Luzes Diurnas - Uma nova realidade

HaagenDazs

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Como sabem:

A Comissão Europeia quer que os veículos motorizados novos incluam, a partir de 2011, luzes de circulação diurnas que se acendem assim que a ignição é ligada, uma medida para aumentar a segurança rodoviária.


Bruxelas considera que o modelo de luzes proposto (Daytime Running Light - DRL) aumenta a visibilidade dos veículos motorizados em circulação e consome menos energia que os faróis tradicionais, tendo em conta a experiência de países onde o sistema já é utilizado.


A introdução obrigatória destas luzes foi já aprovada pelo grupo de especialistas de alto nível em segurança rodoviária CARS 21.


A directiva aprovada esta quarta-feira pela Comissão prevê que a partir de 7 de Fevereiro de 2011 todos os veículos ligeiros de passageiros novos e comerciais ligeiros incluam DRL no seu equipamento.


Os camiões e autocarros têm um prazo mais dilatado, até Agosto de 2012.
Nos veículos equipados com DRL, estes acendem-se automaticamente quando a ignição é ligada e apagam-se quando é desligada ou quando os faróis de circulação nocturna são accionados.


Segundo Bruxelas, a tecnologia usada nestes faróis permite que o consumo de energia seja reduzido em 25 a 30 por cento em relação aos tradicionais.
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Fonte: JN online


Muitos carros novos, por moda, ou talvez não, já implementam o sistema de Luzes diurnas, quer seja por LED quer por halogéneo. Apartir de 2011 esses sistemas deverão ser obrigatórios (em carros novos) e em LED.


Muita gente, e principalmente em carros antigos anda a colocar umas fitas de LED azuis compradas nos chineses, ora essas fitas só servem para enfeitar (tipo àrvore de Natal) pois não cumprem sequer os níveis de luminância necessários.


Deixo aqui um documento interessante (em Inglês) com um estudo sobre o assunto onde fala dos benefícios e dos contras: http://www.swov.nl/rapport/R-2003-29.pdf


E um mais técnico, com vários testes e experiências com DRL: http://www.landesverkehrswacht.de/fileadmin/downloads/Tagfahrlicht/Studie_Niederlande_Tagfahrlicht.pdf ( The Safety Effects of Daytime Running Lights)


Mais documentos para quem se interessar:
(Salvando vidas com as DRL): http://ec.europa.eu/transport/road_...ultations/drl_all_quality_enterprises_llc.pdf
DRL: Factos 2008: http://www.swov.nl/rapport/Factsheets/UK/FS_DRL.pdf




O que a lei diz:
The ECE R87 had harmonized the installation instructions for daylight running lamps across Europe in 1995. According to section 6.19.4 DRLs shall be adjusted in the front not lower than 250 mm and not higher than 1500 mm. Minimum distance between the two DRL is 600 mm and the maximum distance to the outer frame is 400 mm. DRLs conforming to R87 must be dimmed when the low-beam headlights are activated. The certification of LED ribbon lights for retrofit kits has made installation easier as matching vents in the front spoiler can be found at most car models. In Europe only LED ribbon lights matching R87 specifications will be accepted in the regular safety inspections.
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http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

Regulamento das Nações Unidas ECE R87: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r087r2e.pdf
 
Última edição:
Até hoje isso nunca foi obrigatório por causa do aumento de consumo. Nos milhões de carros da UE eram mais uns m ilhões de petroleo e CO2
 
juvenal32 disse:
nao axo nada que seja necessário se é de dia e não se vêem uns aos outros nao precisam duns leds precisam é de um passe social e de uns oculos[:D]
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axo que a medida é mais pare impedir os habituais xico espertos que quando começa a escurecer só acendem minimos e fazem o mesmo quando chove. É tipo uma medida á prova de espertos.
 
tudo bem que andar com luzes ligadas de dia é ser um pouco cromo, mas sem ser obrigatório ter como opçao umas luzitas que só em si parecem uma arvore de natal, sem qualquer utilidade é mais cromice ainda.
quando esta de chuva ou enublado já existem luzes para isso.
quando começa a escurecer e so ligam minimos sao estupidos .pq mais um quarto de volta na manete e livram-se de uma multa.
mas nguem me tira da cabeça um q7 branco que vi com essas luzes o carro ainda estava em test drive e já parecia que tinha saido dum bairro manhoso da amadora todo xunado.[:D]
 
juvenal32 disse:
tudo bem que andar com luzes ligadas de dia é ser um pouco cromo, mas sem ser obrigatório ter como opçao umas luzitas que só em si parecem uma arvore de natal, sem qualquer utilidade é mais cromice ainda.
quando esta de chuva ou enublado já existem luzes para isso.
quando começa a escurecer e so ligam minimos sao estupidos .pq mais um quarto de volta na manete e livram-se de uma multa.
mas nguem me tira da cabeça um q7 branco que vi com essas luzes o carro ainda estava em test drive e já parecia que tinha saido dum bairro manhoso da amadora todo xunado.[:D]
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Temos artista...
 
juvenal32 disse:
tudo bem que andar com luzes ligadas de dia é ser um pouco cromo, mas sem ser obrigatório ter como opçao umas luzitas que só em si parecem uma arvore de natal, sem qualquer utilidade é mais cromice ainda.
quando esta de chuva ou enublado já existem luzes para isso.
quando começa a escurecer e so ligam minimos sao estupidos .pq mais um quarto de volta na manete e livram-se de uma multa.
mas nguem me tira da cabeça um q7 branco que vi com essas luzes o carro ainda estava em test drive e já parecia que tinha saido dum bairro manhoso da amadora todo xunado.[:D]
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Savings and costs associated with DRL Based on the intrinsic DRL-effects related to latitudes, estimates have been made for all the countries in the EU. The best estimation is that full DRL in the EU, corrected for the existing DRL usage (mainly in Finland, Sweden and Denmark), would prevent:

- 24.6% of fatalities in multiple daytime accidents;
- 20.0% of casualties in multiple daytime accidents;
- 12.4% multiple daytime accidents.

Since only about 50% of all reported accidents in the EU occur when DRLeffects apply, savings must be factored accordingly. Full application of DRL across all EU countries would, therefore, yield the annual prevention
of :

- 5,500 fatalities;
- 155,000 registered injured persons;
- 740,000 registered accidents;
- 1.9 million accidents involving insurance claims.
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Espero que saiba Inglês, basicamente é assim que começa o estudo de 180 páginas que disponibilizei à cerca das "luzes de bairro"
 
juvenal32 disse:
tudo bem que andar com luzes ligadas de dia é ser um pouco cromo, mas sem ser obrigatório ter como opçao umas luzitas que só em si parecem uma arvore de natal, sem qualquer utilidade é mais cromice ainda.
quando esta de chuva ou enublado já existem luzes para isso.
quando começa a escurecer e so ligam minimos sao estupidos .pq mais um quarto de volta na manete e livram-se de uma multa.
mas nguem me tira da cabeça um q7 branco que vi com essas luzes o carro ainda estava em test drive e já parecia que tinha saido dum bairro manhoso da amadora todo xunado.[:D]
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Sem qualquer utilidade??????? deixa-me rir! esta medida é óptima, devia era ter sido já este ano. é um passo em frente em termos de segurança. As DRL não servem para o condutor ver melhor, servem para que os outros condutores vejam bem aquele veiculo, e antes que venhas para aqui dizer que os mínimos servem perfeitamente para sinalizar o veiculo, aviso-te que os mínimos não são luzes de estrada, portando não devem andar com eles ligados, principalmente os cromos (utilizando os teus termos) que os usam com nevoeiro, que põem em risco a vida deles e dos outros.

revelaste muito da tua pessoa com esta frase
"tudo bem que andar com luzes ligadas de dia é ser um pouco cromo, mas sem ser obrigatório ter como opçao umas luzitas que só em si parecem uma arvore de natal, sem qualquer utilidade é mais cromice ainda."

Enfim o mundo não é perfeito!
 
RicardoDTI disse:
Sem qualquer utilidade??????? deixa-me rir! esta medida é óptima, devia era ter sido já este ano. é um passo em frente em termos de segurança. As DRL não servem para o condutor ver melhor, servem para que os outros condutores vejam bem aquele veiculo, e antes que venhas para aqui dizer que os mínimos servem perfeitamente para sinalizar o veiculo, aviso-te que os mínimos não são luzes de estrada, portando não devem andar com eles ligados, principalmente os cromos (utilizando os teus termos) que os usam com nevoeiro, que põem em risco a vida deles e dos outros.

revelaste muito da tua pessoa com esta frase
"tudo bem que andar com luzes ligadas de dia é ser um pouco cromo, mas sem ser obrigatório ter como opçao umas luzitas que só em si parecem uma arvore de natal, sem qualquer utilidade é mais cromice ainda."

Enfim o mundo não é perfeito!
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voces 4 ou 5 num universo de milhoes é que estao bem os cromos sao os outros todos
 
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