Luz da resistencia

F4stT0ny

Membro ativo
tenho um seat ibiza tdi 90cv de 2000 com 130000km e a luz da resistencia começou a piscar passado 1 minuto de ligar o carro, ele pega bem, anda bem, nao faz barulhos, ja aconteceu a alguem, será das velas? qto podem custar as 4 velas po carro? obrigado
 
"Luz pré aquecimento Diesel (se piscar, avaria gestão de motor)"

--> Falha no sistema de gestão eletrónica do motor. Procurar um concessionário autorizado o mais cedo possível, para eliminar a anomalia.

Pela descrição, pode ser qq coisa...

Isto não é para ser dito, mas trabalho na assistência na estrada da Seat [8)];)
 
se meteres a cabeça debaixo do volante, na zona do pedal de travão, tem uma valvula plastica com uma ficha ligada, tens que rodar e puxar, mas meu conselho, se nunca mexeste, entrega isso a um electricista.
De qualquer modo verifica se tens luzes de travão (stops atras).
A valvula é barata (cerca de 7 euros e demora 15 minutos, no máximo a trocar), portanto não inventes.
 
atenção que poderá também ser velas queimadas, mas verifica assim.
Quando pois a trabalhar não caregues no stop.
quando carregares no stop deverá acender logo.
Senão verifica as velas incandescencia
 
citação:Originalmente colocada por F4st T0ny

valvula de stop? q e isso?:(

Não é nenhuma válvula, é um interruptor.
2006519115841_VW.jpg



Se depois deste procedimento a luz continuar a acender... ou a operação foi mal feita, ou o interruptor está danificado ou realmente é coisa para os lados do motor. Ai aconselho uma ida a uma oficina de confiança para ser feito um diagnostico ao carro.
 
Problema resolvido, afinal eram as duas luzes dos stops fundidas!!
Tanto alarido por causa de stops fundidos, isto dos carros novos, so electronica, fundem os stops acende logo a luz da resistencia um gajo ate se assusta heheheheh[}:)]

Mto obrigado a todos![:X]

Cumps
 
Boas!

Desculpem desenterrar o tópico mas, aparentemente, tenho um problema semelhante ao do user que iniciou o tópico:

- luz de resistência sempre a piscar
- apenas tenho a terceira luz de stop a funcionar
- nada de anormal nos fusíveis
- lâmpadas de stop (ambas) não me parecem estar fundidas

Assim, tudo aponta para a válvula do pedal de travão. Tentei aceder ao switch, mas o acesso é diabólico e não consigo entender como se desmonta a peça.
O automóvel é um Ibiza 1.4 TDI de 2007 (60 000 Kms).

Peço ajuda aos caros foristas para conseguir entender como se desmonta o raio da peça.
(não queria ir à SEAT, pois imagino que sairia de lá com três injectores, três velas, uma sonda e uma roda suplente novos por quaisquer mil ou dois mil euros....)

Obrigado.
 
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Ups...

Vejo agora que postei em "Geral" o que deveria estar em "Boxes"

Desculpem caros moderadores, podem chutar para lá, sff.

Obrigado

edit: criei um novo tópico em "boxes"
 
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