Lubrificantes Motul

RiCkYLiNk

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Boas!

O meu Mégane 1.9 dti veio ontem da revisão numa oficina da Bosch e foi-lhe colocado oleo Motul 6100 10w40 de base sintética. Desconhecia a existência desta marca.

Que opiniões têm sobre esta marca de lubrificantes em geral e sobre o que foi colocado no meu carro em particular?
 
"Motul" é uma espécie de "marca branca" de consumíveis (óleos, calços, filtro, etc...) que pertence à... Renault [;)] e comercializada pela sua rede de concessionários.
 
Por acaso andei a pesquisar e verifiquei que é a marca de lubrificantes usada e aconselhada pela Subaru.

Tens a certeza quanto a isso de estar ligada à Renault, ClioII?
 
Mrs X disse:
:confused: Acho que desta vez vou ter que discordar completamente de ti [;)]
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Oh well! Posso estar enganado, foi o peixe que me venderam.

E por acaso, da última vez que fui ao concessionário comprar uma 3a luz de Stop (a do Clio avariou) os tipos tinham lá cartazes da Motul no prórpio concessionário.

Mas admito que a explicação n esteja correcta... :sh)
 
ClioII disse:
Oh well! Posso estar enganado, foi o peixe que me venderam.

E por acaso, da última vez que fui ao concessionário comprar uma 3a luz de Stop (a do Clio avariou) os tipos tinham lá cartazes da Motul no prórpio concessionário.

Mas admito que a explicação n esteja correcta... :sh)
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A Motul é uma marca já com mais de 150 anos de existência. Se bem me recordo, onde mais via publicidade à Motul era nas mais diversas competições automóveis. A Motul já esteve ligada a várias marcas em vários países mas apenas devido a acordos de importação e distribuição.
 
ClioII disse:
Fui pesquisar e descobri que fiz confusão entre "motul" e "motrio". [;)]
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ah tava a ver! lol

foi como ja tinham dito, motul é usada competições automóveis e marcas

prodrive
nismo
FIA GT
Porsche GT

entre outras, tb é referenciada para motas :)

pessoalmente uso é caro.. mas bom mel :)

os stacion marche custumam ter
 
e dizem que ECAUTO é motul,
aki no forum ja vi dizer ... que ECAUTO é melhor... que alguns "de marca"...

sinto tentado a experimentar o 5W40
motul é oleo que tem muito aditivo anti fricção... 40% mais, que os oleos actuais de 50.000km 100% sinteticos.
mas nao pode ser usado nos motores mais novos por causa dos catalizadores e filtros de particulas. (pêtas comerciais.)

mas antes vou pro 0W30 de outra marca, so se portar mal, considero o ECAUTO.

motul arranja.se em lojas de peças, por encomenda, facilmente, suponho.
 
Última edição:
A Motul é uma marca de lubrificantes dedicada ás motos, tal como a Bel Ray, Silkolene, Penzoil, etc. Lembro-me perfeitamente de quando tinha motos haver estes óleos á venda (eram caros...), assim como óleos para sistemas de auto-lubes de motores a 2T (tenho algumas t-shirts da marca pois ofereciam uma na venda de 2 embalagens), ou sprays lubrificantes de corrente![;)]

Penso que terá origem espanhola pois a Motul patrocinava principalmente pilotos espanhóis. É claro que estas marcas também têm produtos para automóveis, daí o uso no Renault do RiCkYLiNk.

Já agora, quanto custou cada litro desse óleo?
 
cloverleaf disse:
A Motul é uma marca de lubrificantes dedicada ás motos, tal como a Bel Ray, Silkolene, Penzoil, etc. Lembro-me perfeitamente de quando tinha motos haver estes óleos á venda (eram caros...), assim como óleos para sistemas de auto-lubes de motores a 2T (tenho algumas t-shirts da marca pois ofereciam uma na venda de 2 embalagens), ou sprays lubrificantes de corrente![;)]

Penso que terá origem espanhola pois a Motul patrocinava principalmente pilotos espanhóis. É claro que estas marcas também têm produtos para automóveis, daí o uso no Renault do RiCkYLiNk.

Já agora, quanto custou cada litro desse óleo?
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É uma marca americana agora baseada em França. O seu foco principal é a competição, quer de motos quer de carros.
 
Os oleos Motul e Silkolene são pouco conhecidos no mundo dos carros, mais conhecidos no das motos, mas isto principalmente em portugal, porque lá fora os msm oleos sao mt usados, nao para carros do dia a dia mas sim para competição, pois são simplesmente os melhores oleos que existem no mercado. Não fossem as motos usalos por fazerem 18000rpm's algumas ;)
 
Boas

Motul é muito utilizado nos alemâes e dai o terem posto conforme disseste e bem numa oficina Bosh. É um oleo que "realmente" obedece às especificações exigidas por cada marca e nisso os alemães não brincam.

Uso no meu Vag que é o 505.01 mudança programada.

Bom oleo mas não é barato ( em unidades individuais) se bem que tenho comprado às cxs de 4 x 5 l a 130 euros a cx.

Para quem usa e compra sabe que é muito bom preço, não?


Cumps
 
cloverleaf disse:
A Motul é uma marca de lubrificantes dedicada ás motos, tal como a Bel Ray, Silkolene, Penzoil, etc. Lembro-me perfeitamente de quando tinha motos haver estes óleos á venda (eram caros...), assim como óleos para sistemas de auto-lubes de motores a 2T (tenho algumas t-shirts da marca pois ofereciam uma na venda de 2 embalagens), ou sprays lubrificantes de corrente![;)]

Penso que terá origem espanhola pois a Motul patrocinava principalmente pilotos espanhóis. É claro que estas marcas também têm produtos para automóveis, daí o uso no Renault do RiCkYLiNk.

Já agora, quanto custou cada litro desse óleo?
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Na Bosch cobraram-me 8,3€ por cada litro o que não me parece exagerado.
 
RiCkYLiNk disse:
Elucida-me... isso significa o quê mesmo?
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Simples...

Se comprares um "Motul 6100 Synergie+ 10W-40", não tem a minima comparação possivel com o "Motul 300V Chrono 10W-40"... e a diferença paga-se bem...

O primeiro e um oleo para ser barato e concorrer com a normal concorrência, e o segundo 100% sintético com base em ester, é muito superior a temperaturas e muito melhor antifricção por ter base ester, e é por essa razão denominado "Racing lubricant" apesar de ser um 10w40...

espero ter sido explicito :)
 
igoman disse:
Simples...

Se comprares um "Motul 6100 Synergie+ 10W-40", não tem a minima comparação possivel com o "Motul 300V Chrono 10W-40"... e a diferença paga-se bem...

O primeiro e um oleo para ser barato e concorrer com a normal concorrência, e o segundo 100% sintético com base em ester, é muito superior a temperaturas e muito melhor antifricção por ter base ester, e é por essa razão denominado "Racing lubricant" apesar de ser um 10w40...

espero ter sido explicito :)
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Isso quer então dizer que a maior parte do pessoal não tira benefício de ter um óleo que reage melhor a situações extremas, porque na realidade a maior parte dos carros quase nunca estão expostos a uma utilização de corrida!

No meu carro por exemplo, o 6100 10w40 cumpre as especificações da Renault para este motor, logo o 300V 10w40 pouco me iria beneficiar.
 
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