Liquido radiador

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xpintas

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Oi!

Tenho um jeep Grand Cherokee Laredo 3.1 e só queria saber se alguém sabe pk é k o liquido do radiador cai no chão nafrente do carro do lado do passageiro.. Isto sabendo k o problema não é o radiador(eu mandei pôr um novo), nem sequer a tampa do reservatório...(mandei substituir). Isto já me está a ficar caro e tou a ficar desesperada com isto..
 
xpintas disse:
Oi!

Tenho um jeep Grand Cherokee Laredo 3.1 e só queria saber se alguém sabe pk é k o liquido do radiador cai no chão nafrente do carro do lado do passageiro.. Isto sabendo k o problema não é o radiador(eu mandei pôr um novo), nem sequer a tampa do reservatório...(mandei substituir). Isto já me está a ficar caro e tou a ficar desesperada com isto..
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Pois, eu sei que é basico, mas têm de detectar de onde vem a fuga, pode ser dum tubo ou junta da bomba, n coisas...
 
Quando há fugas de água, há que ter cuidado no diagnóstico, por vezes
não é muito evidente e, em casos de tubos rotos é usual perderem mais
água quando o motor está parado.
Cumpts.
raul
 
Quem mudou o radiador e a tampa da mesmo é a pessoa indicada para efectuar uma verificação. Uma tubagem ressequida pode ser uma boa causa, mas com esse VM....

Porque mudaste de radiador? Aquecia ?
 
Obrigada pela informação, mas os mecânicos onde fui n sabem de onde vem a fuga.. O radiador mudei-o pk inicialmente a agua saía pela frente do radiador perto da ventoinha...
 
O meu terrano tb perde um bocadinho, mas é só quando se lembra, normalmente acontece, depois de alguns kms em AE, paro numa bomba, lá se lembra de fazer um xixi.
Como tb mudei o radiador, ele veio com uma braçadeira mal apertada, [s)] , já foi rectificada, mas penso que não é por ai que ele perde a maior parte, porque depois disso já voltou perdeu, está em fase de estudo, ultimamente tem estado estavel. Ando com um bidão de 4 litros de liquido verde, caso necessário vou rectificando o nivel

[:confuso]
 
TerranoII disse:
MAs o nível de liquido no radiador baixa constantemente? Não estamos por acaso a falar de água condensada explida pelo ar condicionado pois não?:sh)
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ups, a agua do expelida pelo ar condicionado é a mesma do liquido do radiador, mesmo circuito ?

Realmente ando a tentar perceber se isso acontece com mais frequencia quando ligo o ac[:confuso]
 
Ia exactamente perguntar isso mesmo se não seria do ar condicionado. Se o nível do radiador não desce, então essas pingas que caem quando paras o carro são do ar condicionado, coisa perfeitamente normal e que por vezes prega uns sustos.
 
Ok temos duas situações distintas :
  1. Quando uma viatura circula com o AC ligado vai acumulando água nos tubos do AC ( no exterior dos mesmos ) e quando a viatura para , essa água pinga para o chão . Isto é normal e por vezes dá mesmo a ideia que temos uma fuga de água , depende muito da humidade do ar e do tipo AC.
  2. Sem o AC ligado ( nos ultimos 20 a 30KM ) e sem ter passado em nenhuma poça de água não é normal a viatura pingar água ou outro liquido . Neste caso a curto médio prazo vai-se notar no nivel do liquido do radiador um decréscimo . Se este decréscimo for acentuado é essencial resolver este problema rapidamente pois num dia mais esforço ou calor esta fuga pode aumentar com o aumento da temperatura e pressão do liquido e a viatura poderá sobreaquecer demasiado .
Portanto se notarem que existe liquido debaixo da viatura a primeira coisa a pensar é se acabamos de chegar de uma viagem e em que vinhamos com o AC ligado , sem sim então deve ser normal . Convem no entanto verificar o nivel do liquido do radiador regularmente e sempre com o carro frio .
Se por outro lado o carro pinga mesmo estando parado várias horas então temos uma fuga .
Normalmento existem dois tipos de despiste para esta situação , a visual ou colocando o circuito do radiador sobre pressão .
A fuga poderá estar em vários sitios desde tubos , braçadeiras , valvulas , bomba de água , radiadores ( podem existir vários ) .
Já agora a cor do liquido do radiador não deve ser cor de laranja ( ferrugem ) e tambem é mau sinal se apresentar manchas ou tonalidades escuras tipo oleo .
Por fim uma dica , se tiverem uma pequena fuga no radiador e se não tiverem outro meio para a resolver exprimentem colocar um ovo cru ( só a clara ) para dentro do radiador ( com a temperatura ainda baixa ) e de seguida andem com o carro até este aquecer . A fuga se não for grande fica reparada é claro temporariamente .

Abraços TTerráqueos .
 
Ok.. è mesmo fuga... nada a fazer.. Acontece sempre e mesmo kd páro.. o nível do Liquido radiador baixa +- 1 litro por dia...e sem AC ligado. Agora só me falta encontrar um mecânico decente que saiba ver de onde vem a fuga,pois n me apetece ir á Jeep e pagar um balurdio... Obrigada por tudo!!!
 
xpintas disse:
Ok.. è mesmo fuga... nada a fazer.. Acontece sempre e mesmo kd páro.. o nível do Liquido radiador baixa +- 1 litro por dia...e sem AC ligado. Agora só me falta encontrar um mecânico decente que saiba ver de onde vem a fuga,pois n me apetece ir á Jeep e pagar um balurdio... Obrigada por tudo!!!
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Boa noite,

Parece-me estranhíssimo que um qualquer mecânico, mesmo medíocre, não consiga descobrir uma fuga de água....

Se quiseres uma dica sobre um bom mecânico, diz.

Abraço,

NCR
 
xpintas disse:
Ok.. è mesmo fuga... nada a fazer.. Acontece sempre e mesmo kd páro.. o nível do Liquido radiador baixa +- 1 litro por dia...e sem AC ligado. Agora só me falta encontrar um mecânico decente que saiba ver de onde vem a fuga,pois n me apetece ir á Jeep e pagar um balurdio... Obrigada por tudo!!!
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Perto do Oeiras shoping, tens um bom mecanico, na Lage. Quando furei o meu radiador fui lá arranjar, levou um reconstruido, porque novo custava o dobro. Se quiseres dou-te o contacto.
 
Última edição:
Tenho um Grand Cherokee 2.5 de 98 posso te dar a minha expriencia.
De vez em quando quando estacionava o jeep na garagem apareceia-me água tipo ferrugem por baixo. Num forum dos Americanos disseram-me que primeiro limpasse o circuito de arrefecimento todo, pois se a água não circular bem a mesma começa a aquecer a ponto de fervilhar no deposito e começa a sair pelo o tubo de dreno do mesmo.
Comprei um liquido de limpeza para circuitos de arrefecimento coloquei no deposito de água e deixei o motor trabalhar por 15minutos depois por baixo do radiador (lado esq.)existe um tampão para fazer a purga ao circuito; no meu caso parecia lama a sair, coloquei uma mangueira no deposito de´água e deixei correr até estar limpa depois coloquei liquido de arrefecimento novo e nuca mais tive problemas.
boa sorte
 
Pode tb perder pela bomba de agua, é bom veres isso quanto antes, daqui nada ainda perdes todo e podes queimar o motor[8b]
 
O radiador tem um bujão por baixo que se remove com dois dedos para vazar o circuito. Ressequido o o-ring não deve estar uma vez que é novo, mas será que ele se encontra lá?
 
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