Liquido Anti Congelante

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mjpcarneiro

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Boas pessoal.
É o seguinte tenho um clio de 2000 1.2 e por acaso so ao bocado reparei que o deposito do liquido anti congelante estava vazio, alias ate cheirava um bocado a oleo e esta todo sujo. O que devo fazer?:confused:
o carro a a subir um bocado será que tem influencia?

Obrigado
cumps
 
O que devo fazer?:confused:
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Oficina com isso...se tá completamente vazio, todo sujo e cheira a óleo, coisa boa não é...parece-me sintoma de junta da cabeça que já deu o que tinha a dar.
Não deixes andar assim...arranja o quanto antes.
 
Urgente ida ao médico

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mjpcarneiro disse:
Boas pessoal.
É o seguinte tenho um clio de 2000 1.2 e por acaso so ao bocado reparei que o deposito do liquido anti congelante estava vazio, alias ate cheirava um bocado a oleo e esta todo sujo. O que devo fazer?:confused:
o carro a a subir um bocado será que tem influencia?

Obrigado
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Se a água desapareceu assim de repente, pode ter queimado a junta. Recomendo vivamente que vá a uma oficina e faça um teste de estanquidade ao circuito de arrefecimento. É mais que provável que esteja com problemas. Para já, é atestar o circuito de arrefecimento com água própria para circuito fechado de modo a chegar a uma oficina.
 
É fazeres o que te estamos a dizer...enche com liquido e oficina com ele, nem penses em deixá-lo assim, por muito cara que fique a reparação, se efectivamente se provar ser a junta sem a reparação o motor gripa passado pouco tempo, pois se o liquido se perde assim e não sai por mais lado nenhum está a afogar o motor, verifica na vareta do óleo, se este não está demasiado liquido...é assim que muitos motores dão a alma ao criador, se não forem reparados atempadamente...não percas tempo.
 
O mal é que eu acho que isto ja anda assim a muito tempo e nunca tive problemas.
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Há um tópico identico ao teu...o user não ouviu os nossos avisos e continuou a andar na mesma com o carro...passado algum tempo o motor morreu.
Podes não ter problemas agora, mas já o facto dele pegar mal é já um sintoma que aguma coisa não anda bem...ele não deita fumo branco?
Com a refrigeração e lubrificação do carro não se facilita nem inventa...a maioria dos motores que gripa é devido a problemas destes que não são resolvidos atempadamente e os seus donos continuam a forçar numa de deixa andar...
 
Última edição:
Eu ja meti liquido no deposito e tambem vi o oleo do motor e ta tudo direito e que reparasse ele nao faz fumo branco. O motor ate nem aquece muito aquece o normal.
Mas amanha ja vai para a oficina e vou ver o que diz o mecanico mas se for a junta do motor sera muito caro?
cumps
 
Mas uma vez perguntei ao mecanico e ele disse que devia ser velas que depois mudava-se um dia e outra coisa é que em ponto morto a rotação do carro nao é certa, esta sempre a subir e descer entre os 500xrpm
 
Mas uma vez perguntei ao mecanico e ele disse que devia ser velas que depois mudava-se um dia e outra coisa é que em ponto morto a rotação do carro nao é certa, esta sempre a subir e descer entre os 500xrpm
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Pede outra opinião a outro mecânico...o autor do outro tópico parecido com o teu tb o mecânico dele disse que não era nada e estava tudo bem...passado poucos dias o motor berrou por estar afogado em água do sistema de refrigeração.
 
oficina com isso e aproveita enquanto é viável e "barato" arranjar, porque depois... o destino pode ser motor gripado[8b] boa sorte!
 
lol Rico mecânico, já deve estar a esfregar as mãos com a despesa que te vai causar.

Obviamente que em primeiro lugar deves encher o vaso de expansão com água DESTILADA, não da torneira, até á marca máxima.

Depois pegas no carro e levas a outra oficina, a um mecânico que te diga se a água desaparece por causa da junta, de um tubo roto, de um radiador furado, seja o que for.

Boa sorte.

Cumprimentos.
 
Boas pessoal.
Hoje de manha cheguei ao mecanico com o carro e falei do problema, para meu espanto disse-me ele para eu n me preocupar porque apenas a agua se tinha evaporado ou mesmo pode haver uma fuga, algum tubo furado ou assim.
Ele disse que se fosse a junta ja tinha outras peças estragadas e que fazia fumo por ter queimado e assim por isso.
Falei tambem de pegar mal e ele resolveu-me isso em pouco tempo, mudou-me um sensor nao sei de que. Na verdade agora ja pega bem por isso. Ele so disse para eu vigiar agora nestes primeiros dias o nivel do liquido e que se nao se altera-se ta tudo bem.

Ja fiquei mais descansado porque ja tava a ver que tinha de abrir os cordoes a bolsa apesar de ter gastado uns 40€ na peça.
cumps
Obrigado
 
Sou eu que vejo mal, és tu que fazes umas boas montagens ou o depósito da água está mesmo cheio de óleo no fundo? Se há óleo no depósito e tu não o meteste lá, ele teve que vir do motor. Se veio do motor, deve ser mesmo da junta porque não pode haver óleo onde há água e vice-versa num motor saudável.
 
Pois pessoal realmente tinha la residuos e cheirava a oleo mas tambem foi como o mecanico disse o proprio liquido pode deixar aqueles residuos e o cheiro é normal passar uma vez que esta vazio o deposito.
De qualquer das formas ele garantiu que nao havia problema, tambem se houver eu depois vou la e vejo o que ele diz.
Até hoje nunca me deixou ficar mal por isso[br:)]
cumps
 
Pois pessoal realmente tinha la residuos e cheirava a oleo mas tambem foi como o mecanico disse o proprio liquido pode deixar aqueles residuos e o cheiro é normal passar uma vez que esta vazio o deposito.
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É normal haver lá poucos residuos, alguma pouca ferrugem com o passar dos anos(se o carro já tiver alguma idade)...mas óleo nunca pode ser normal, é devido a presença do óleo que acho muito estranho que o mecânico diga que está tudo normal...
 
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