Quando se entra em aquaplanning o melhor que se pode fazer é manter a direcção a direito e desembraiar o carro, pois de outra forma é possível que uma das rodas apanhe tracção e faça o carro virar, entrar em pião!
As rodas devem ficar livres!![]
Quando se entra em aquaplanning o melhor que se pode fazer é manter a direcção a direito e desembraiar o carro, pois de outra forma é possível que uma das rodas apanhe tracção e faça o carro virar, entrar em pião!
As rodas devem ficar livres!
O que aconselham a fazer nestas situações? quote]
Essencialmente é reduzir para uma velocidade de força ( 2ª ou 3ª), manter o carro acelerado para não entrar água pelo escape, estar atento para que não entre água pelo filtro de ar e....fé em...quem quiseres ![
Se o alternador apanhar água...pode «endoidecer»...no meu Astra o conta rotações ficava a zero...até assustava.[]
é preciso ter cuidado com as reduções sobre lençois de água ou piso escorregadio,
o pessoal das motas sabe bem porquê!
é fácil os pneus bloquearem sobre reduções bruscas em piso pouco aderente [