A nova geração Discovery, a quarta geração deste modelo Land Rover, tem um novo nome, designadamente, Discovery 4,e destaca-se pelo recurso ao novo motor TDV6 diesel, bem como a a nova identidade exterior e um habitáculo mais equipado.
A piece de resistance da gama Discovery 4 é o novo motor TDV6 3.0 bi-turbo diesel, eficiente e requintado e que proporciona uma redução de nove por cento no consumo de combustível e de nove por cento nas emissões de CO2, ao mesmo tempo que oferece um aumento de 29% de potência, em comparação com o motor actual de 2,7 litros. O binário sofreu um aumento ainda maior, de 36%, para 600Nm.
As alterações incluem novos componentes de suspensão, direcção revista, travões de maiores dimensões, controlo de tracção melhorado e outras melhorias incorporadas no sistema galardoado Terrain ResponseTM, que contribuem para a optimização do veículo em virtualmente todas as situações de condução em estrada e fora de estrada.
O design exterior foi também alvo de uma actualização, com superfícies mais suaves e simples na secção dianteira, incluindo um novo pára-choques mais aerodinâmico. Os faróis mais desportivos contribuem para proporcionar ao veículo um novo carácter e incluem tecnologia de LEDs à frente e atrás. Os novos faróis dianteiros sofisticados incluem 'máximos automáticos', que ligam e desligam conforme as situações de condução.
O novo motor foi também optimizado para maximização dos consumos e do binário a baixa rotação, tornando possível a activação da embraiagem de bloqueio da caixa de velocidades automática ZF HP-28 a uma velocidade mais reduzida. O que resulta na redução do ‘escorregamento’ no conversor de binário hidráulico, proporcionando a redução dos consumos e das emissões de CO2. O binário mais elevado a baixos regimes permite também a utilização de relações de transmissão mais longas, para uma condução mais económica.
O novo sistema de câmaras surround é composto por nada menos que cinco câmaras digitais, que transmitem ao ecrã táctil uma panorâmica de quase 360 graus.
A função de ‘auxílio ao reboque’ (seleccionada através do menu do ecrã táctil) auxilia a execução de manobras com reboque. Os campos de visão abrangentes das câmaras laterais proporcionam uma visão clara do atrelado em manobras: as imagens são manipuladas electronicamente para proporcionar uma visão sem distorção, com linhas guia posicionadas na imagem da câmara traseira para ilustrar o veículo e a trajectória do atrelado.
Um outro sistema de auxílio ao reboque, Assistência à Estabilidade do Atrelado, detecta oscilações no atrelado através da monitorização dos comportamentos do veículo, tais como movimentos inesperados no volante e oscilações no veículo em resposta ao comportamento do atrelado. Nestas circunstâncias, o sistema pode intervir reduzindo o binário do motor actuando os travões, para recuperar o controlo do atrelado.
E, por fim, a nova chave sofisticada com controlo remoto do Discovery 4 permite acesso sem chave e arranque passivo, bem como a capacidade de subir ou baixar a suspensão.
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 S Diesel 190 cv 244,00 g/km 70.554,93 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 S CommandShift Diesel 190 cv 270,00 g/km 78.173,59 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 SE Diesel 190 cv 244,00 g/km 77.006,94 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 SE CommandShift Diesel 190 cv 270,00 g/km 84.625,59 €
DISCOVERY 4 TDV6 3.0 SE Diesel 245 cv 244,00 g/km 83.079,92 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 HSE Diesel 190 cv 244,00 g/km 85.817,65 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 HSE CommandShift Diesel 190 cv 270,00 g/km 91.059,25 €
DISCOVERY 4 TDV6 3.0 HSE Diesel 245 cv 244,00 g/km 89.596,17 €
A piece de resistance da gama Discovery 4 é o novo motor TDV6 3.0 bi-turbo diesel, eficiente e requintado e que proporciona uma redução de nove por cento no consumo de combustível e de nove por cento nas emissões de CO2, ao mesmo tempo que oferece um aumento de 29% de potência, em comparação com o motor actual de 2,7 litros. O binário sofreu um aumento ainda maior, de 36%, para 600Nm.
As alterações incluem novos componentes de suspensão, direcção revista, travões de maiores dimensões, controlo de tracção melhorado e outras melhorias incorporadas no sistema galardoado Terrain ResponseTM, que contribuem para a optimização do veículo em virtualmente todas as situações de condução em estrada e fora de estrada.
O design exterior foi também alvo de uma actualização, com superfícies mais suaves e simples na secção dianteira, incluindo um novo pára-choques mais aerodinâmico. Os faróis mais desportivos contribuem para proporcionar ao veículo um novo carácter e incluem tecnologia de LEDs à frente e atrás. Os novos faróis dianteiros sofisticados incluem 'máximos automáticos', que ligam e desligam conforme as situações de condução.
O novo motor foi também optimizado para maximização dos consumos e do binário a baixa rotação, tornando possível a activação da embraiagem de bloqueio da caixa de velocidades automática ZF HP-28 a uma velocidade mais reduzida. O que resulta na redução do ‘escorregamento’ no conversor de binário hidráulico, proporcionando a redução dos consumos e das emissões de CO2. O binário mais elevado a baixos regimes permite também a utilização de relações de transmissão mais longas, para uma condução mais económica.
O novo sistema de câmaras surround é composto por nada menos que cinco câmaras digitais, que transmitem ao ecrã táctil uma panorâmica de quase 360 graus.
A função de ‘auxílio ao reboque’ (seleccionada através do menu do ecrã táctil) auxilia a execução de manobras com reboque. Os campos de visão abrangentes das câmaras laterais proporcionam uma visão clara do atrelado em manobras: as imagens são manipuladas electronicamente para proporcionar uma visão sem distorção, com linhas guia posicionadas na imagem da câmara traseira para ilustrar o veículo e a trajectória do atrelado.
Um outro sistema de auxílio ao reboque, Assistência à Estabilidade do Atrelado, detecta oscilações no atrelado através da monitorização dos comportamentos do veículo, tais como movimentos inesperados no volante e oscilações no veículo em resposta ao comportamento do atrelado. Nestas circunstâncias, o sistema pode intervir reduzindo o binário do motor actuando os travões, para recuperar o controlo do atrelado.
E, por fim, a nova chave sofisticada com controlo remoto do Discovery 4 permite acesso sem chave e arranque passivo, bem como a capacidade de subir ou baixar a suspensão.
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 S Diesel 190 cv 244,00 g/km 70.554,93 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 S CommandShift Diesel 190 cv 270,00 g/km 78.173,59 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 SE Diesel 190 cv 244,00 g/km 77.006,94 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 SE CommandShift Diesel 190 cv 270,00 g/km 84.625,59 €
DISCOVERY 4 TDV6 3.0 SE Diesel 245 cv 244,00 g/km 83.079,92 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 HSE Diesel 190 cv 244,00 g/km 85.817,65 €
DISCOVERY 4 TDV6 2.7 HSE CommandShift Diesel 190 cv 270,00 g/km 91.059,25 €
DISCOVERY 4 TDV6 3.0 HSE Diesel 245 cv 244,00 g/km 89.596,17 €
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