Jipe - Compra

S

setyoureyestozion

Membro participativo
Gostaria de ouvir a vossa opinião.

Eu e a Maria, estamos a pensar em adquirir um Jipe a curto prazo. Não será uma primeira viatura, mas terá que dar para algumas deslocações urbanas e uma ou outra viagem mais extensa (neste caso falamos de milhares de kms).

Os critérios da escolha são essencialmente estes:

Manutenção: os custos terão que ser limitados. Logo, modelos como Discovery ou Range Rover, ñ são viáveis. O Frontera tb é barato... mas parece que é 1 cancro!

Capacidade: Não pretendo fazer Trial com ele, mas tem que ter capacidade para se mexer fora de estrada, e não apenas subir um passeio ("cascais... és o elo mais fraco")

Preço: pretendemos algo acessível.

Espaço: o ideal será poder alojar 4 ou 5 adultos e /ou cadeira de bebé (Samurai e Jimny fora de questão por isso).

As minhas escolhas imediatas seriam:

Land Cruiser - gosto, mas acho que está mt inflaccionado. Não vou dar 12 mil euros por um carro de 98 com 200mil km.

Pajero / Terrano II - Gosto, se falarmos nas versões 5 portas.

Cherokee / Grand Cherokee - Gosto sobretudo do preço. Particularmente os Grand Cherokee´s tem preços mt baixos para carros topo de gama na altura. São potenciais cancros a nivel de manutenção? Estou intrigado...!

Pajero Sport ou SportWagon - Nunca percebi bem as designações: acessível...tem algumas coisas que me agradam.

UMM - O velhinho Umm. Mas será que ele vai estar a maior parte do tempo parado? E as peças, ainda se arranjam bem?

Patrol - Se falarmos no GR, gosto... mas é idêntico ao Land Cruiser...carissimo. O outro... não é bom nem mau... há mts, mas geralmente mt mexidos, o que é sempre um risco.

Strakar - a considerar.

SsangYong Musso - agrada-me o espaço, e tem motor MB. Mas aquilo é um verdadeiro TT? duvido...!

Por isso, gostava de ouvir a opinião de quem percebe mais que eu sobre estes modelos, e se ocorrer algum que não estou a pensar...avisem! [:cool:]
 
setyoureyestozion disse:
Gostaria de ouvir a vossa opinião.

Eu e a Maria, estamos a pensar em adquirir um Jipe a curto prazo. Não será uma primeira viatura, mas terá que dar para algumas deslocações urbanas e uma ou outra viagem mais extensa (neste caso falamos de milhares de kms).

Os critérios da escolha são essencialmente estes:

Manutenção: os custos terão que ser limitados. Logo, modelos como Discovery ou Range Rover, ñ são viáveis. O Frontera tb é barato... mas parece que é 1 cancro!

Capacidade: Não pretendo fazer Trial com ele, mas tem que ter capacidade para se mexer fora de estrada, e não apenas subir um passeio ("cascais... és o elo mais fraco")

Preço: pretendemos algo acessível.

Espaço: o ideal será poder alojar 4 ou 5 adultos e /ou cadeira de bebé (Samurai e Jimny fora de questão por isso).

As minhas escolhas imediatas seriam:

Land Cruiser - gosto, mas acho que está mt inflaccionado. Não vou dar 12 mil euros por um carro de 98 com 200mil km.

Pajero / Terrano II - Gosto, se falarmos nas versões 5 portas.

Cherokee / Grand Cherokee - Gosto sobretudo do preço. Particularmente os Grand Cherokee´s tem preços mt baixos para carros topo de gama na altura. São potenciais cancros a nivel de manutenção? Estou intrigado...!

Pajero Sport ou SportWagon - Nunca percebi bem as designações: acessível...tem algumas coisas que me agradam.

UMM - O velhinho Umm. Mas será que ele vai estar a maior parte do tempo parado? E as peças, ainda se arranjam bem?

Patrol - Se falarmos no GR, gosto... mas é idêntico ao Land Cruiser...carissimo. O outro... não é bom nem mau... há mts, mas geralmente mt mexidos, o que é sempre um risco.

Strakar - a considerar.

SsangYong Musso - agrada-me o espaço, e tem motor MB. Mas aquilo é um verdadeiro TT? duvido...!

Por isso, gostava de ouvir a opinião de quem percebe mais que eu sobre estes modelos, e se ocorrer algum que não estou a pensar...avisem! [:cool:]
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É uma pena que tenha excluído os Land Cruiser mas percebo-o, cá na família há 2 ( 1 de 2003 e outro de 2005), são boas máquinas.

Relativamente ao Grand Cherokee, tenha cuidado com a caixa dos modelos de 1999 em diante (do modelo actual não tenho referências), o motor 3.1 também pode ser problemático, o 2.7 CRD penso ter sido melhor sucedido. Em todos eles, mesmo os anteriores, os diferenciais podem ser problemáticos se não tiverem sido bem estimados.
 
xsaraman disse:
Ficas mais bem servido com uma pick up com caixa de carga fechada.
Os jipes em conta são muito velhos.
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também concordo, para quem quer um todo terreno a sério, as pick-up são boas alternativas aos jipes normais por se conseguirem mais recentes por preços mais acessíveis, mas digo mais uma vez, um land cruiser fica bem em todo o lado, tanto na festa de casamento como no meio da lama no monte mais longínquo, nunca fica a destoar!
 
O preço dos jipes estão todo carotes, mesmo um Discovery Td5 andam pelos 9 mil para cima (de 99 em diante).
Tal como os LCruiser.

Acima de tudo é preciso calhar numa boa unidade, depois disto a marca pouco difere.
Eu fugia um bocado do Jeep, os motores VM dão alguns problemas e é caro de arranjar. O UMM para fazer muitos kms, esquece. Não sei se já andaste em algum, mas kms em AE p.e. e se for cabrio, conforto = 0.

O Pajero SW anda com consumos de 15 lts +-, tal como o Pajero Longo anda perto, o Terrano não sei.
O GR é um 6cl interessante, também há uns problemas. Vê o modelo seguinto, com o 3.2 Di-D.

O Musso desconheço totalmente, creio que a base é toda MB ou Mitsu e pouco mais.
A Strakar é um PU com as vantagens e desvantagens que isso tem.

Pessoalmente, apesar de afastares logo, acho que o Discovery II (com o Td5 normalmente) é bastante equilibrado (consumos/capacidade TT) tem alguns problemas mas pelo que vou lendo, nada de extraordinário (desde que esteja em condições).
A minha opção seria esta ou o LCruiser.

Convém ter presente que é tudo Classe II nas AE, consumos na ordem dos 10 lts para cima, material mais caro, tal como a própria manutenção.
 
setyoureyestozion disse:
Gostaria de ouvir a vossa opinião.

Eu e a Maria, estamos a pensar em adquirir um Jipe a curto prazo. Não será uma primeira viatura, mas terá que dar para algumas deslocações urbanas e uma ou outra viagem mais extensa (neste caso falamos de milhares de kms).

Os critérios da escolha são essencialmente estes:

Manutenção: os custos terão que ser limitados. Logo, modelos como Discovery ou Range Rover, ñ são viáveis. O Frontera tb é barato... mas parece que é 1 cancro!

Capacidade: Não pretendo fazer Trial com ele, mas tem que ter capacidade para se mexer fora de estrada, e não apenas subir um passeio ("cascais... és o elo mais fraco")

Preço: pretendemos algo acessível.

Espaço: o ideal será poder alojar 4 ou 5 adultos e /ou cadeira de bebé (Samurai e Jimny fora de questão por isso).

As minhas escolhas imediatas seriam:

Land Cruiser - gosto, mas acho que está mt inflaccionado. Não vou dar 12 mil euros por um carro de 98 com 200mil km.

Pajero / Terrano II - Gosto, se falarmos nas versões 5 portas.

Cherokee / Grand Cherokee - Gosto sobretudo do preço. Particularmente os Grand Cherokee´s tem preços mt baixos para carros topo de gama na altura. São potenciais cancros a nivel de manutenção? Estou intrigado...!

Pajero Sport ou SportWagon - Nunca percebi bem as designações: acessível...tem algumas coisas que me agradam.

UMM - O velhinho Umm. Mas será que ele vai estar a maior parte do tempo parado? E as peças, ainda se arranjam bem?

Patrol - Se falarmos no GR, gosto... mas é idêntico ao Land Cruiser...carissimo. O outro... não é bom nem mau... há mts, mas geralmente mt mexidos, o que é sempre um risco.

Strakar - a considerar.

SsangYong Musso - agrada-me o espaço, e tem motor MB. Mas aquilo é um verdadeiro TT? duvido...!

Por isso, gostava de ouvir a opinião de quem percebe mais que eu sobre estes modelos, e se ocorrer algum que não estou a pensar...avisem! [:cool:]
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Sugiro um dos seguintes veiculos:

Nissan Navara 2.5TDI, 12.000 EUR, Colmeias - Standvirtual

Jeep Cherokee SPORT 2.5 CRDI, 11.500 EUR, Cascais - Standvirtual

Mitsubishi L200 Strakar 2.5TD Elegance, 11.250 EUR, Lisboa - Standvirtual

Mazda BT-50 Freestyle 4X4 Só 195eur/mês, 10.500 EUR, AMADORA - Standvirtual

Destes, o que mais se adequa ao seu caso será uma pickup com caixa fechada. É sensivelmente mais barata do que um jipe e pode ser adquirida com menos quilómetros e de idade mais recente pelos mesmos valores. Cumprem tão bem ou melhor do que um normal jipe.
 
Acho que fazes mal em descartar o Discovery logo à partida. Por 2 razões:
1º - Ao contrário dos japoneses o material para o jipe até nem é caro e a oferta aftermarket é enorme;
2º - A par dos Terranos II são os jipes menos gulosos que por aí andam, caracteristica que hoje em dia dificilmente se pode ignorar! [;)]

Eu aconselharia um Discovery 300TDi 5 portas. Encontram-se a preços +/- comedidos, é confortável, espaçoso e o motor não é problemático. [;)]
 
Bruno155 disse:
Acho que fazes mal em descartar o Discovery logo à partida. Por 2 razões:
1º - Ao contrário dos japoneses o material para o jipe até nem é caro e a oferta aftermarket é enorme;
2º - A par dos Terranos II são os jipes menos gulosos que por aí andam, caracteristica que hoje em dia dificilmente se pode ignorar! [;)]

Eu aconselharia um Discovery 300TDi 5 portas. Encontram-se a preços +/- comedidos, é confortável, espaçoso e o motor não é problemático. [;)]
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Sim, também me parece, mas mesmo os 300 ainda sofrem das perdas de óleo e afins e nem toda a gente tem paciência para andar constantemente a reparar isso ou deixar andar.
Eu preferia o modelo a seguir, por ser um pouco tudo melhor que o 300 [;)]


Ribsan disse:
O Frontera 2.8 TD é tudo menos "cancro" como referes
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setyoureyestozion disse:
Olha que nao é 1 modelo mt bem cotado no mercado.

Aliás, com algum esforço consegues um por 3000€
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setyoureyestozion disse:
TEnho um amigo que teve um...

Foi um antecessor dos Qascais e afins... Mais alto que um carro normal, longe de ser um jipe.
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Creio que falam no Frontera.
Essa ideia de "é longe de ser um jipe" é errada, passa no Fórum Frontera e vais ver que faz tudo o que os outros fazem, tendo que ter cuidado com as suas características (nomeadamente altura ao solo), o mesmo se passa com o Suzuki Grand Vitara, por exemplo.

Apesar de haver muitos fora de Estrada, o próprio produto perdeu muito valor - por não ter a imagem de outros jipes da altura (e mais capazes), inclusive de marca, e houve alguns mais fracos (salvo erro os que tinha o motor 2.5) e não envelheceram bem. O 2.8 salvo erro é motor Isuzu.
 
Valium disse:
O preço dos jipes estão todo carotes, mesmo um Discovery Td5 andam pelos 9 mil para cima (de 99 em diante).
Tal como os LCruiser.

Acima de tudo é preciso calhar numa boa unidade, depois disto a marca pouco difere.
Eu fugia um bocado do Jeep, os motores VM dão alguns problemas e é caro de arranjar. O UMM para fazer muitos kms, esquece. Não sei se já andaste em algum, mas kms em AE p.e. e se for cabrio, conforto = 0.

O Pajero SW anda com consumos de 15 lts +-, tal como o Pajero Longo anda perto, o Terrano não sei.
O GR é um 6cl interessante, também há uns problemas. Vê o modelo seguinto, com o 3.2 Di-D.

O Musso desconheço totalmente, creio que a base é toda MB ou Mitsu e pouco mais.
A Strakar é um PU com as vantagens e desvantagens que isso tem.

Pessoalmente, apesar de afastares logo, acho que o Discovery II (com o Td5 normalmente) é bastante equilibrado (consumos/capacidade TT) tem alguns problemas mas pelo que vou lendo, nada de extraordinário (desde que esteja em condições).
A minha opção seria esta ou o LCruiser.

Convém ter presente que é tudo Classe II nas AE, consumos na ordem dos 10 lts para cima, material mais caro, tal como a própria manutenção.
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E se eu dizer que faço 8 a 10 com a minha SW? Condução Económica.
Comparando a SW com a versao longa do Pajero normal tem menos cavalos, logo tem menos força, consome menos.
Tambem pode comprar um a gasolina e converter a gas. Conheço uma SW a gas que ate fez agora a expediçao Paris-Dakar Chalenge.
De Pajero só de nome, pois a SW foi montada no chassis da Strakar com as suas caracteristicas manhas..
Ideal para viagens longas, com espaço interior confortavel para 5 adultos e tem uma enorme bagageira.
Peca defeito por ter pouca brecagem, que dificulta nas manobras mais apertadas.
Mecanica, nao tenho tido problemas com o motor 2.5, apenas a revisão normal e um ou outro material que se vai degradando com a idade.
Tem a maldita Classe II.........
Também é uma questão de sorte em encontrares o carro ideial e ver como foi tratado pelo dono.
Ah! Mais uma coisa......Se puderes compra com a matricula anterior a (Junho ou Julho)? de 2007, sempre poupas umas centenas de euros por ano no IUC

O Musso, tem a caixa de velocidades e motor Mercedes, o resto é invenção coreana.....sinceramente, já conduzi um e no me gusta.....
 
Valium disse:
Sim, também me parece, mas mesmo os 300 ainda sofrem das perdas de óleo e afins e nem toda a gente tem paciência para andar constantemente a reparar isso ou deixar andar.
Eu preferia o modelo a seguir, por ser um pouco tudo melhor que o 300 [;)]
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Sim, as fugas de óleo são uma constante, ou não fosse um Land Rover [:D]
Aconselhei o 300 e não o TD5 porque o ultimo já conta com bastante electrónica, com tudo o de bom e mau que isso tem. A suspensão traseira também é algo problemática e por fim, deixar de poder bloquear o diferencial central e confiar isso à electrónica é uma coisa que não me assiste. [;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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