IUC - Para que serve?

Nbz

Banido
Antes de mais perdoem-me se está na secção errada ou se existe um tópico sobre este mesmo assunto, coisa que não encontrei pela breve pesquisa efectuada, mas a pergunta é simples:

Para que serve o IUC afinal?

Esta pergunta surge no seguimento de uma conversa com um tio meu que é Alemão e vive em Inglaterra que, sempre que vem a Portugal de carro (tem medo de andar de avião [:D]), fica pasmado com a quantidade de Portagens/Scuts que paga versus o que paga lá fora para efectuar a mesma ou por vezes distâncias maiores.

O IUC não deveria de englobar, para além do castigo ambiental às marcas e consumidores, o valor de portagens, scuts, manutenção etc? É justo, a meu ver, sermos cobrados duas vezes pela mesma despesa?

A título de exemplo, este Verão fui a Espanha com um grupo de 4 amigos. Fizemos cerca de 2200km, metade para lá e a outra metade para cá. Assim por alto, paguei o mesmo ou mais pelos 200 ou 300km que fiz em AE em Portugal do que pelos restantes 700 ou 800 kms que fiz em Espanha. E diga-se que Espanha nem é um bom exemplo já que é um país um tanto semelhante a Portugal.

Outro ponto que eu acho importante, com o aumento deste imposto não estará o governo a ir um pouco contra o que se pretende? Não será isto um atentado à compra de automóveis? Transportes públicos e andar de bicicleta/a pé é tudo muito lindo mas não é no nosso país, na minha opinião. Temos um sistema de transportes públicos algo deficiente, com greves a torto e a direito e andar de bicicleta só em muito poucos lugares. Não temos infraestruturas nem geologia para o mesmo (subidas a toda a hora).

Opiniões? Acham justo? Faz algum sentido esta pergunta e desabafo? Sou idiota? [:D]
 
É mesmo por causa de todos os impostos e pagamentos em AE/scuts que as evito a todo o custo e vou pelas nacionais.
Apenas se tiver mau tempo é que considero ir por essas vias por torna-se bastante mais rápido.
 
Eu sei onde vocês querem chegar, mas contrariamente ao que se pensa, o IUC não é um imposto incidente sobre a circulação, mas sim sobre a propriedade.

Artigo 2.º​
Incidência objectiva​
1 - O imposto único de circulação incide sobre os veículos das categorias seguintes, matriculados ou registados em Portugal:

(...)

E o objectivo do mesmo é:

Artigo 1.º​
Princípio da equivalência​
O imposto único de circulação obedece ao princípio da equivalência, procurando onerar os contribuintes na medida do custo ambiental e viário que estes provocam, em concretização de uma regra geral de igualdade tributária.

Epá, o desabafo faz sentido porque neste país paga-se impostos por tudo e mais alguma coisa. [:D] :sh)
 
Eu sei onde vocês querem chegar, mas contrariamente ao que se pensa, o IUC não é um imposto incidente sobre a circulação, mas sim sobre a propriedade.



E o objectivo do mesmo é:



Epá, o desabafo faz sentido porque neste país paga-se impostos por tudo e mais alguma coisa. [:D] :sh)



"(...) custo ambiental e viário que estes provocam..."

Portanto, no caso de Lisboa, pagamos e não podemos lá andar com o carro [:D]
 
Se é por motivos ambientes porque o IUC que pago é a volta de 10€ e o carro em questão é uma "bomba atómica" comparado com os carros novos ?
Não devia de ser o inverso para incentivar a mudar ? Por um lado parece.me bem pagar 10€ mas o motivo não é tão óbvio se calhar...
 
Bem depois de ler as vossas opinião decidi também expressar a minha, que começa a ficar farto de ser roubado e cada vez mais evito andar de carro. Pois os preços das auto-estradas no nosso pais é para loucos tendo em conta o que ganhamos. Para não falar da fantuchada dos preços dos combustiveis.
Não valeria mais o estado pegar e meter um IUC mais elevado onde já contivesse a nossa contribuição para as auto-estradas.
Outro absurdo é andar-mos a pagar portagens em estradas que foram pagas por fundos da união europeia ao preço que andamos e onde a qualidade deixa muito a desejar.
Enfim é este o país em que vivemos.
 
"(...) custo ambiental e viário que estes provocam..."

Portanto, no caso de Lisboa, pagamos e não podemos lá andar com o carro [:D]

A brincar a brincar, um tipo sem nada que fazer e com dinheiro para gastar no advogado devia conseguir não pagar o IUC, com um processozito em tribunal.[:D]
 
O IUC é um dos componentes da estratégia do "não utilizador - pagador - pagador - pagador - pagador"

Eu raramente uso ex SCUTS e no entanto, pago-as através do ISP, através do IUC, através do IVA, através do IRS, ...
 
O IUC é um dos componentes da estratégia do "não utilizador - pagador - pagador - pagador - pagador"

Eu raramente uso ex SCUTS e no entanto, pago-as através do ISP, através do IUC, através do IVA, através do IRS, ...

Epá eu também pago isso tudo e uso várias ex-SCUTS...mas às tantas 450€ de IUC e os preços baixos por pórtico são mesmo insuficientes para contribuir para pagar/manter as estradas em PT:confused:

Mais uma moedinha mais umas ideias peregrinas...
 
É apenas mais um numa longa lista de impostos que serve apenas para dar de mamar a "meia dúzia" (se fossem só meia dúzia nem era mau).

Como o português é manso come e cala.
 
E o engraçado é que aqui há dias nas notícias apareceu uma coisa caricata. Parece que o Governo está a estudar a hipótese de TODOS os veículos serem obrigados a andar com dístico da Via Verde:sh)
 
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A título de exemplo, este Verão fui a Espanha com um grupo de 4 amigos. Fizemos cerca de 2200km, metade para lá e a outra metade para cá. Assim por alto, paguei o mesmo ou mais pelos 200 ou 300km que fiz em AE em Portugal do que pelos restantes 700 ou 800 kms que fiz em Espanha. E diga-se que Espanha nem é um bom exemplo já que é um país um tanto semelhante a Portugal.

Opiniões? Acham justo? Faz algum sentido esta pergunta e desabafo? Sou idiota? [:D]
Em Espanha as autoestradas grátis também têm os dias contados.
Em relação ao IUC e outros impostos do sector automóvel, se 25% destes fossem aplicados na rede viária não estaríamos a pagar os juros que pagamos pelas scut.
Mas, claro, como respondeu o Ascenso Simões, num prós e contras ao Carlos Barbosa (ACP) sobre este tema: "o orçamento de estado é mais complicado que isso".
Traduzindo: se fizéssemos isso não havia dinheiro para os boys.
 
Estão a tentar encontrar lógica nos impostos tugas? Impossível

A lógica é só - onde podemos roubar mais? Vamos lá espremer mais um pouco...aguenta, aguenta...

Claro que o lógico é decidirmos (todos nós, mas voltamos à necessidade de ter participação e movimentos civis, coisa que por cá não sabemos fazer) se ou pagamos um imposto de utilização maior e não há portagens...ou pagamos portagens e impostos directos ao "consumir"
 
A


A título de exemplo, este Verão fui a Espanha com um grupo de 4 amigos. Fizemos cerca de 2200km, metade para lá e a outra metade para cá. Assim por alto, paguei o mesmo ou mais pelos 200 ou 300km que fiz em AE em Portugal do que pelos restantes 700 ou 800 kms que fiz em Espanha. E diga-se que Espanha nem é um bom exemplo já que é um país um tanto semelhante a Portugal.

Vai fazer AE's em França e depois diz o que é que é bom para a tosse [;)] Mas nao deixas de ter razao. Se formos comparar os KMs de estradas pagas pela Europa fora, Portugal ganha de longe.....

A titulo de exemplo, que vale o que vale, nas minhas viagens para PT faço sempre conta com 100€ em portagens. 20€ para Portugal, 20€ para Espanha e 60€ para França, isto apenas para a ida, porque para a volta é outro tanto igual.... e atencao que nem subo a França toda......
 
Vai fazer AE's em França e depois diz o que é que é bom para a tosse [;)] Mas nao deixas de ter razao. Se formos comparar os KMs de estradas pagas pela Europa fora, Portugal ganha de longe.....

A titulo de exemplo, que vale o que vale, nas minhas viagens para PT faço sempre conta com 100€ em portagens. 20€ para Portugal, 20€ para Espanha e 60€ para França, isto apenas para a ida, porque para a volta é outro tanto igual.... e atencao que nem subo a França toda......

Claro mas agora quanto é que pagas por km em França vs o preço por km em Portugal.

Depois falamos [;)]
 
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