Afcivic
Membro histórico
ACAP quer concessionários a fazer inspecções periódicas - Autoportal
Será para melhor ou para pior esta situação?
IPO's nas marcas
- Iniciador de tópicos Afcivic
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ACAP quer concessionários a fazer inspecções periódicas - Autoportal
Será para melhor ou para pior esta situação?
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MadDragon
Membro histórico
Ou então é a forma mais rápida de chumbar.
Eles apontam defeitos e, aproveitando já que estão na marca, arranjam.
Resta ver no que vai dar.
petrus
Membro participativo
Assino por baixo!
Alpiger
Suspenso
Isto é o lobby das marcas a funcionar, a quererem fazer as IPO's aos carros das suas marcas dentro de casa, podendo assim ser juiz em causa própria.
Não concordo em absoluto com isto, embora venham com a desculpa de que eles, mais do que ninguém tem o conhecimento técnico sobre aqueles veículos mas mesmo assim não pega.
Não concordo em absoluto com isto, embora venham com a desculpa de que eles, mais do que ninguém tem o conhecimento técnico sobre aqueles veículos mas mesmo assim não pega.
nto
Membro histórico
Já existem os IPO, não vejo a necessidade das marcas agora também os fazerem.
É certo que há alguns modelos de veículos, que reprovam por causa do sistema de suspensão, sendo considerados com direcção desalinhada, quando assim não é.
Mas sinceramente e se as marcas querem prestar um serviço a pensar nos proprietários dos veículos, então que se sentem à mesa (ACP incluído) e que indicam aos centros IPO as coisas a mudar respectivamente a certos e determinados veículos.
Portanto, sou contra à possibilidade das marcas poderem fazer os testes de IPO.
É certo que há alguns modelos de veículos, que reprovam por causa do sistema de suspensão, sendo considerados com direcção desalinhada, quando assim não é.
Mas sinceramente e se as marcas querem prestar um serviço a pensar nos proprietários dos veículos, então que se sentem à mesa (ACP incluído) e que indicam aos centros IPO as coisas a mudar respectivamente a certos e determinados veículos.
Portanto, sou contra à possibilidade das marcas poderem fazer os testes de IPO.
36crazyfists
Membro ativo
Em certa medida concordo, se for sempre à marca fazer revisões a tempo e horas e estiver satisfeito com o serviço, porque razão tenho de ir a um centro IPO? O meu carro tem 7 anos de garantia onde tenho de ir de ano a ano ou 20mil km, mas ao fim de 4 anos tenho de ir fazer a IPO, se os ùltimos 3 anos vou ter de ir à marca e fazer a IPO, porque razão as marcas não podem dar um certificado equivalente à IPO se eu assim quiser?
Porque são juízes em causa própria. Tanto te podem enganar a ti, colocando peças desnecessárias ou, não as colocando, e sendo elas precisas, pondo-te em risco a ti e aos outros condutores que se cruzam contigo.
36crazyfists
Membro ativo
Mas isso pode acontecer em qualquer lado e mesmo assim passar na IPO. Sei de quem tenha de trocar um amortecedor e passou na IPO, o inspector apenas disse para ir trocar sem falta, mas não assinalou nada sem subornar ninguém! Claro que o amortecedor continua na mesma...
Se fosse na oficina da marca não sei se passava, pois a responsabilidade é diferente, eles é que fizeram a manutenção e certificaram tudo, além de que têm de prestar contas a uma "casa mãe". Reclamar junto de uma marca não é o mesmo que ir prestar contas à oficina da esquina. E mais uma vez, só vai quem quer.
Que ventaval que praqui vai!
Que eu saiba as regras não vão mudar, apenas vai ser possível fazer-se nas marcas, então para quem tanto alarido? Quem quer vai onde sempre foi, quem dizer vai à marca, é simples e eficaz. Acaba por eliminar aquelas filas internáveis que já apanhei...
Que eu saiba as regras não vão mudar, apenas vai ser possível fazer-se nas marcas, então para quem tanto alarido? Quem quer vai onde sempre foi, quem dizer vai à marca, é simples e eficaz. Acaba por eliminar aquelas filas internáveis que já apanhei...
Pois não! São totalmente diferentes, principalmente nas repostas.
Uns dizem que é normal (marcas), os outros dizem que vão ver o que se passa pelo menos (esquina).
36crazyfists
Membro ativo
Isso só acontece se deixares e sempre podes ir a outra oficina da marca se não estiveres satisfeito, além de que nada te garante que o da esquina realmente olhe ou faça alguma coisa, isso é como em todo o lado, existem bons e maus profissionais. O meu anterior carro com 16 anos passava sempre na inspeção à primeira, deixava no mecanico da esquina onde fazia a manutenção e ele lá levava o carro, até podia ir sem travões que passava sem problema nenhum.
Não percebo qual é o problema de as marcas fazerem inspecções, quem quer vai quem não quer não vai, é apenas uma questão de existir mais escolha. E se estão preocupados com preços escolhem o mais barato, o mesmo acontece com as revisões, os preços variam de oficina para oficina dentro da mesma marca.
O mesmo se pode dizer em relação às oficinas de esquina.
Primeiro ninguém te garante que por ires à marca te colocam mesmo a peça pela qual pagaste.
Em segundo, se não estiveres satisfeito com uma oficina de esquina também podes mudar para outra.
Para mim, o melhor, era investir em mecanismos que tornassem os centros de inspecção menos corruptos.
Primeiro ninguém te garante que por ires à marca te colocam mesmo a peça pela qual pagaste.
Em segundo, se não estiveres satisfeito com uma oficina de esquina também podes mudar para outra.
Para mim, o melhor, era investir em mecanismos que tornassem os centros de inspecção menos corruptos.