Com respeito às inspecções periódicas, que já fiz duas gostava de saber o seguinte. Na primeira inspecção como o veículo é 4x4 permanente gostava de saber se deve colocar uns patins por baixo das rodas da frente ou não é preciso; na 1ª vez fiz num centro em Almada e na 2ª fiz aqui perto de casa e nesta última não fizeram como na primeira, porque será?!
Ipo
- Iniciador de tópicos PauloZJ
- Data de início
Viva,
Eu tenho um NIVA, que também é 4x4 permanente e nunca meteram nenhum tipo de patins.
Se o diferencial central for um diferencial mecânico comum, com o bloqueio desligado, não há problemas.
A questão coloca-se quando o diferencial central é do tipo autoblocante ou acoplamento viscoso. É que nesses caso esses diferenciais não foram feitos para se ter um dos eixos completamente solto e outro completamente preso. Daí a necessidade de utilização de patins.
Inté
Eu tenho um NIVA, que também é 4x4 permanente e nunca meteram nenhum tipo de patins.
Se o diferencial central for um diferencial mecânico comum, com o bloqueio desligado, não há problemas.
A questão coloca-se quando o diferencial central é do tipo autoblocante ou acoplamento viscoso. É que nesses caso esses diferenciais não foram feitos para se ter um dos eixos completamente solto e outro completamente preso. Daí a necessidade de utilização de patins.
Inté
Viva,
no meu caso, 4x4 com diferencial central viscoso, na IPO colocaram uma das rodas a rodar num sentido e a outra noutro. Tanto para o eixo da frente como para o de trás. Se os diferenciais forem abertos, não há movimento no eixo central, pelo que mesmo que o central esteja bloqueado, ele não se vai mover.
Agora, o meu diferencial de trás tem autoblocante, mas o inspector disse que não havia problema.... (?) Eu acho que sim, mas.... como o teste foi rápido e o Jeep ficou aprovado, não perguntei mais nada.
Cumps,
Madureira
no meu caso, 4x4 com diferencial central viscoso, na IPO colocaram uma das rodas a rodar num sentido e a outra noutro. Tanto para o eixo da frente como para o de trás. Se os diferenciais forem abertos, não há movimento no eixo central, pelo que mesmo que o central esteja bloqueado, ele não se vai mover.
Agora, o meu diferencial de trás tem autoblocante, mas o inspector disse que não havia problema.... (?) Eu acho que sim, mas.... como o teste foi rápido e o Jeep ficou aprovado, não perguntei mais nada.
Cumps,
Madureira
Terracotta
New member
Boas!
Nos veiculos com diferencial viscoso é obrigatório o uso dos rolos livres, correndo sérios riscos para as transmissões se não forem utilizados.
Se o inspector se esquivar a colocá-los, dizendo que não é preciso, pode (e deve-se) impedir a inspecção ao veiculo e pedir o livro de reclamações.
Abraço.
Nos veiculos com diferencial viscoso é obrigatório o uso dos rolos livres, correndo sérios riscos para as transmissões se não forem utilizados.
Se o inspector se esquivar a colocá-los, dizendo que não é preciso, pode (e deve-se) impedir a inspecção ao veiculo e pedir o livro de reclamações.
Abraço.
Terracotta
New member
Olá Ricardo!
Infelizmente não te posso ajudar.. [s)]
Todos os manuais que tenho são LR, mas se fizeres uma pesquisa pela net, talvez te safes!! [
]
Algum forum francês, ou na mula... não sei..
Abraço!
Infelizmente não te posso ajudar.. [s)]
Todos os manuais que tenho são LR, mas se fizeres uma pesquisa pela net, talvez te safes!! [
] Algum forum francês, ou na mula... não sei..
Abraço!
AgA
New member
Olá Ricardo!
Infelizmente não te posso ajudar.. [s)]
Todos os manuais que tenho são LR, mas se fizeres uma pesquisa pela net, talvez te safes!! [
Algum forum francês, ou na mula... não sei..
Abraço!
na boa.. [
] já tenho andado a tentar, só que o que consigo encontrar é em romeno e checo, ou mesmo em grego [
] :sh) digamos que tenho alguma dificuldade em entender [
] tou registado no forum kangoo 4x4, já pedi por lá, mas como aquilo é pouco movimentado torna-se complicado..
obrigadão na mesma [
] abraço!!
a.estulano
Banido
Meus caros, os nossos meninos sofrem mais na IPO do que no maTTo.[8b]
Ainda hoje fui á IPO com o Freelander da "maria" e coitado aquilo abanou por todo o lado, claro que meteram os rolos nas rodas, é uma coisa que devemos estar atentos, é se os inspectores colocam os rolos ou não, neste tipo de jipes com tracção integral, tem de levar sempre os rolos, caso contrario não deixem prosseguir a inspecção.
AbRRaços
Arlindo Estulano
Ainda hoje fui á IPO com o Freelander da "maria" e coitado aquilo abanou por todo o lado, claro que meteram os rolos nas rodas, é uma coisa que devemos estar atentos, é se os inspectores colocam os rolos ou não, neste tipo de jipes com tracção integral, tem de levar sempre os rolos, caso contrario não deixem prosseguir a inspecção.
AbRRaços
Arlindo Estulano