Injectores

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TurboRabit

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Olá pessoal,

tenho uma Mondeo SW TDCI com 100000 Km e acabou de dar problemas nos injectores, felizmente estava na garantia. Este é um problema que acontece com frequencia nestes carros ? Há algo que se possa ir fazendo para evitar esses problemas ?

Gracias
 
TurboRabit disse:
Olá pessoal,

tenho uma Mondeo SW TDCI com 100000 Km e acabou de dar problemas nos injectores, felizmente estava na garantia. Este é um problema que acontece com frequencia nestes carros ? Há algo que se possa ir fazendo para evitar esses problemas ?

Gracias
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Boas, bem vindo ao Fórum! [;)]
Para evitar esses problemas existem aditivos, não sei é se serão é eficazes, vendem-se nos hipermecados.
Dando outro exemplo tens o diesel mais caro que a galp vende que diz que tem aditivos de limpeza e o que é certo é que pode acontecer problemas no injectores na mesma, quanto a mim dependerá mais do tipo de utilização que vais fazer ao motor.
Exemplo: se andares distâncias curtas (10 km) e ainda por cima em cidade, o mais provável é teres problemas de injectores num curto espaço de tempo.
 
Duvido que haja alguma coisa que se possa fazer para evitar.

Por vezes isso pode ser causado por impurezas de uma bomba de gasolina em que tenhas abastecido. É dificil saber.

Mas qual foi o problema mais exactamente ?
 
A luz da resistência ficava a piscar, o carro esgasgava- se e fazia um fumo. Ouvi falar em mistura 100 ml de oleo 2T num depósito, limpa os injectores e lubrifica a bomba, será ?
 
Injectores / aditivos

Injectores / aditivos

Diamondplus disse:
Boas, bem vindo ao Fórum! [;)]
Para evitar esses problemas existem aditivos, não sei é se serão é eficazes, vendem-se nos hipermecados.
Dando outro exemplo tens o diesel mais caro que a galp vende que diz que tem aditivos de limpeza e o que é certo é que pode acontecer problemas no injectores na mesma, quanto a mim dependerá mais do tipo de utilização que vais fazer ao motor.
Exemplo: se andares distâncias curtas (10 km) e ainda por cima em cidade, o mais provável é teres problemas de injectores num curto espaço de tempo.
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Aditivos dos pupermercados alguns não fazem bem aquilo que se está á espera, mas enfim continuando.

Que tipo de problem teve o injector, é que pode não ter nada a ver com aditivos, pode apenas ser problema electrico.

EU nunca tive problemas com injectores na minha vida seja em jeep a diesel ou viatura a gasolina,e um já tem 300.000 kms.
 
2 tempos

2 tempos

TurboRabit disse:
A luz da resistência ficava a piscar, o carro esgasgava- se e fazia um fumo. Ouvi falar em mistura 100 ml de oleo 2T num depósito, limpa os injectores e lubrifica a bomba, será ?
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Oleo de dois tempos juntar no diesel????? Quem tem essa ideia ainda anda mais atrasado do que aqueles de há 20 anos atrás.

Há uma coisa que podes juntar no diesel, é o que alguns fabricantes de aditivos vendem nos supermercados. Limpa e lubrifica. mas para andares sempre com os injectores limpos já tens a solução.

Quanto ao problema dos mesmo pode ser electrico, por isso convem ver onde está o problema.
 
nto disse:
Aqui fica um teste feito pelo FIFTH GEAR a aditivos

http://www.youtube.com/watch?v=2jbcC...eature=related

Que não faça nada, tudo bem. Agora que ainda piore o funcionamento...
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Vamos lá distinguir as coisas.

Não estou a falar de todos, vais ao supermercado e arriscas-te.

Há empresas com produtos conceituados e que akilo faz quase "milagres", no entanto o mercado capitalista funciona de uma forma selvagem.

Em um ou outro que faz maravilhas perdem-se no meio da multidão de aditivos que sao uma merd.,e que até nunca foram testados apenas, o fabricante viu algures que akele quimico faz isto e depois toca de fazer uam garrafica com papepl todo bonito, para parcecer igual akele que até faz muito bem o serviço.

Há muitos produtos no mercado q danificam os motores! como é o caso do slick 50. Entope e o motor fica condenado, agora isso tb há com a marca FAHER, o ptfe é um crime meter nos motores. A mim deu-me cabo dum turbo, desmontei-o e lá estava as entradas de oleo que são finissimas entupidas.
 
TurboRabit disse:
Olá pessoal,

tenho uma Mondeo SW TDCI com 100000 Km e acabou de dar problemas nos injectores, felizmente estava na garantia. Este é um problema que acontece com frequencia nestes carros ? Há algo que se possa ir fazendo para evitar esses problemas ?

Gracias
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eu tive problemas em injectores devido ao combustivel, no meu caso gasolina, colocava gasolina 98 no carro e na mota na galp e fiquei com os injectores avariados, 3 vezes, ate pensar que poderia ser da gasolina e apartir dai coloquei bt ultimate 2/3 vezes no carro e mota para limpar e começei a usar bt normal, desde dai nunca mais tive problemas com os injectores.. O mecanico nao sabia o que era, apenas os limpou e os colocou la novamnete...
 
eu tive uma escort 1.8 td de 1996 e a certa altura a bomba injetora comecou a fazer um barulho metálico.
suspeitei que fosse a bomba a entregar a alma ao criador, mas no mecanico e com o depósito cheio, meteu 1/4 de litro de oleo e nunca mais fêz isso, e vendi-a passados 3 anos com 260000km.
também houve uma altura em que para limpar os injetores, o mecanico verteu para dentro do depósito de combustivel, um liquido proprio para limpar os injetores.
ou seja, a limpeza era feita com 3 garrafas de plastico que levava cerca de 0,20cl desse liquido. cada vêz que atestava metia esse liquido, e posso dizer que depois disso deitava menos fumo e respondia melhor, mas não faço ideia como se chamava isso
 
Desenterranço!

O que têm a dizer de aditivos específicos para limpeza de injectores? Limpam alguma coisa ou é só publicidade?

cumps
 
fmsantos disse:
Continuo a usar o aditivo e o que é certo é que o carro nunca mais falhou.
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E que aditivo é?

Eu não tenho problemas no carro, mas como o carro já tem 140milkms, se calhar dar-lhe com o "tratamento" uma vez por outra não era mal pensado.
 
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