Informações E220CDI W211

[Miguel1994]

Boas caros,

O meu pai "encontrou" um E220CDI W211 à venda, carro de conhecido.

O carro está em bom estado e tem 135KKm é nacional e não tem problemas (pelo menos aparenta e a pessoa que o propõe também não tem necessidade de estar a mentir).

Em princípio virá cá para casa pois é um bom negócio.

Queria saber era de algum problema crónico do modelo e também alguns detalhes técnicos, por exemplo a prestações e as medidas do último (especialmente o comprimento que é para ver se cabe na garagem).

A ideia era fazer-lhe um detalhe pois como é de esperar as lavagens mal feitas provocam sempre alguns danos na pintura. Aconselham alguém próximo do distrito de Viana.

Visto que o sistema de som de série não é nenhuma "espingarda" contava também com o vosso parecer e ideia para melhorá-lo, assim como casas de qualidade onde fazê-lo.

Cumprimentos e desde já muito obrigado pela vossa ajuda.

 

[Miguel1994]

Uma ajudinha? Ninguém?

Tinha especial interesse em ver a questão de melhorar o sistema de som.

 

[luissousa6]

Curioso, eu tinha a ideia que esses carros vinham equipados comum sistema de som muito aceitável, quer-me parecer que o amigo quer fazer uma disco ambulante, [][][]

Estou a brincar, como é óbvio, cada um faz com o seu dinheiro e com os seus pertences aquilo que muito bem entende.

 

[Miguel1994]

O sistema de som não é mau tem toda a razão mas também não é nada de especial.

Não quero melhorá-lo com o objectivo de andar como alguns parolos cheios de woofers e amplificadores à mostra, um trabalho discreto acima de tudo (sem se notar nada umas vez que só se substituem as coluas originais), mas não sei a quem recorrer.

 

[BrunoDias]

é o modelo de farois tipo ovais correcto??

se for ja ca passou 1 de 2004, e não deixou saudades, tinha aquele problema que se desligava etc

e agora esta ca 1 de 2002

 

[RafaN]

Dá uma vista de olhos por isto e isto.

O carro é de que ano?

 

[PRAP]

É um óptimo carro e muito durável se bem estimado e mantido, anda um pelo fórum com mais de 1 milhão de km's com o motor original...
O sistema de som de origem já não é nada mau... Mas claro que dá sempre para melhorar, algumas versões vinham com sistema de som "bose" de fábrica, mas é extremamente raro encontrar um 220 com esse extra... É um pouco mais frequente nas motorizações de "topo" (500, 400/420CDI), mas ainda assim não é fácil encontrar um Classe E com esse equipamento...

Já agora é a versão classic, elegance ou avantgarde? Caixa manual ou automática? Os km's serão reais? De que ano é?

Dados do pré restyling (220 CDI 2002-2006):

Displacement: 2148 cm3
Power [hp/RPM]: 150/4200
Torque: 340/2000 Nm/RPM

Prestações:
Top Speed: 216 km/h
Acceleration 0-100 Km/h: 10.1 s

Comprimento: 4818 mm
Largura: 1821 mm
Altura: 1450 mm

Consumos anunciados:
Cidade: 8.5 L/100Km
Estrada: 4.8 L/100Km
Combinado: 6.1 L/100Km

Boa sorte[]

Dá uma vista de olhos por isto e isto.

O carro é de que ano?

Grandes elogios nesse teste da automotor... Eu acho que quando foi lançado em 2002, o E w211 era bastante superior para a época do que o w212 é agora...

"Não fosse o custo de aquisição ou o preço de alguns opcionais, e poder-se-ia afirmar sem problemas que o novo Mercedes E220 CDI é um automóvel perfeito. Mais atraente, confortável, dinâmico e seguro do que a anterior geração, este modelo transforma longas viagens em momentos de prazer"
"É o preço a pagar pelo símbolo da estrela, mas que, neste caso, garante estarmos perante um dos melhores automóveis do mundo no seu segmento."

 

[Gmigas]

Creio que esse modelo em particular, teve problemas no SBC ou lá o que é, uma treta qualquer relacionada com a assitência à travagem ou lá o que é.

Conheço mais que um caso disso.

De resto parece-me um excelente carro. Sei de unidades com mais de 300 mil quilómetros (não-táxis) e irrepreensíveis! É um carro ao qual não podemos apontar muitos defeitos...

 

[PRAP]

Creio que esse modelo em particular, teve problemas no SBC ou lá o que é, uma treta qualquer relacionada com a assitência à travagem ou lá o que é.

Conheço mais que um caso disso.

De resto parece-me um excelente carro. Sei de unidades com mais de 300 mil quilómetros (não-táxis) e irrepreensíveis! É um carro ao qual não podemos apontar muitos defeitos...

Sensotronic Brake Control []
É o sistema de travões electro hidráulico "fly by wire" que estes carros usam e que na altura era extremamente evoluído, permitindo melhores tempos de travagem e melhor suavidade na mesma, secagem automática dos discos de travão encostando automaticamente as pastilhas aos mesmos quando estes se encontram molhados, em alguns casos função para segurar o carro nas subidas, etc...
Na prática o pedal do travão não tem propriamente uma ligação "mecânica", mas sim um funcionamento electrónico...

"Sensotronic Brake Control, (SBC), the system no longer relies on the driver to produce hydraulic pressure. The brake pedal is connected to the computer (ECU) by wire (brake-by-wire). The sensors on the brake pedal will inform the computer how the pedal is pressed, eg how far, how fast etc. The computer will then dissipate the required force to each wheel individually via modulators.

SBC Incorporates these Functions: ABS (Anti lock Brakes 1984)
+ ASR (Automatic Slip Regulation 1991)
+ ETS (Electronic Traction System 1995)
+ ESP (Electronic Stability Program 1996)
+ BAS (Brake Assist System 1998) "


Em alguns casos pontuais (ao fim de largos milhares de utilizações) a unidade SBC pode ter de ser substituída... Quando tal acontece, quase nunca há qualquer alterações no funcionamento dos travões, mas ao ligar à máquina aparece algum código de erro e/ou indicação no computador de bordo e a unidade é substituída por questões de segurança.
Tenho a ideia até que chegou a existir um recall da marca para certas unidades mais problemáticas...

Até há uns tempos atrás a Mercedes cobria o valor total da reparação para qualquer carro, mesmo os que não eram assistidos na marca, mas agora penso que já não é assim (no entanto não dou certezas, é apenas o que leio em alguns fóruns da marca, pois cá em casa há um w211 de 2002 que nunca teve problemas no SBC).

Em alguns casos pode continuar a ser gratuita, mas dependendo de vários factores (idade do carro, se tem ou livro de revisões, quilometragem, etc.), o cliente pode ter de pagar uma certa percentagem variável para a substituição da unidade (e correspondente troca do óleo dos travões).
Nos carros com quilómetros adulterados já li que a Mercedes não comparticipa a reparação, não sei se é ou não inteiramente verdade...

Em 2006 (no restyling) este evoluído sistema de travões foi substituído novamente pelo sistema "convencional", não porque este apresente vantagens em termos de travagem (nesse aspecto o SBC ainda era melhor), mas sim porque sendo mais simples, acaba por ser mais fiável (barato de manter) a longo prazo...
Foi um dos casos em que a Mercedes terá percebido que às vezes ter algo demasiado evoluído e com muita tecnologia pode não ser a melhor opção em todos os aspectos...

 

[Miguel1994]

Boas o carro é um E220CDI com caixa manual tal com já disse e é o modelo Elegance. Tem alguns extras: Xénon, bancos eléctricos (o indivíduo diz que são ortopédicos mas duvido que tenham este nome), "madeiras", bola de reboque automática, PDCs e o telefone, acho que é isto.

O Sr pôs o carro a trabalhar e não fez fumo nem no arranque o que me parece um bom indicativo, o motor era um bocado barulhento (estava com o capot aberto) mas acho que não seja exagerado para o motor em questão.

Os Km 135000 quase de certeza que são reais mas isso é uma questão de ver o livro de revisões.

Muito obrigado pela vossa ajuda.

Quanto à questão do detalhe e do sistema de som, conhecem alguém competente aqui para o norte?

PS: o carro é de 2004 e tem também o teto panorâmico e suspensão pneumática(dá problemas?).

PS2: é praticamente igual ao das fotos mas em cinzento.

PS2:

 

[BrunoDias]

não te esqueças da versão que desligava

o meu pai teve desses, e era de 2004

 

[Miguel1994]

E como se detecta isso? Quais os sintomas?

 

[tonyV]

Electrónica e problemas das caixas manuais seria a minha preocupação...o extra da suspensão em caso de avaria sai cara a reparação.

Compraria esse carro (ou outro qualquer) usado se tivesse conhecimento exaustivo do seu historial.

 

[BrunoDias]

E como se detecta isso? Quais os sintomas?

só depois de teres o carro é que detectas, mas neste momento o meu pai comprou um usado de 2002 e não tem esse problema de se desligar, tens outros, mas a nivel de sensores etc

 

[LinoMarques]

Essa suspensão pneumática... muito cuidado com isso! Não é qualquer um que mexe nisso e as reparações são sempre (muito) caras! Eu ponderava bem a compra por causa desse pormenor. Seria bom mandar fazer uma inspecção detalhada a todo o sistema...

 

[Miguel1994]

O problema é que não há nenhum concessionário por perto.

Mas para os diferentes problemas que indícios devo ter em conta?

Cumprimentos

 

[Miguelox]

A suspensão peneumática pode dar complicações, mas proporciona um conforto ainda maior, semelhante ao do classe s.

 

[rca33]

Boas caros,

O meu pai "encontrou" um E220CDI W211 à venda, carro de conhecido.

O carro está em bom estado e tem 135KKm é nacional e não tem problemas (pelo menos aparenta e a pessoa que o propõe também não tem necessidade de estar a mentir).

Em princípio virá cá para casa pois é um bom negócio.

Queria saber era de algum problema crónico do modelo e também alguns detalhes técnicos, por exemplo a prestações e as medidas do último (especialmente o comprimento que é para ver se cabe na garagem).

A ideia era fazer-lhe um detalhe pois como é de esperar as lavagens mal feitas provocam sempre alguns danos na pintura. Aconselham alguém próximo do distrito de Viana.

Visto que o sistema de som de série não é nenhuma "espingarda" contava também com o vosso parecer e ideia para melhorá-lo, assim como casas de qualidade onde fazê-lo.

Cumprimentos e desde já muito obrigado pela vossa ajuda.

Oi???

Se é o sedan (como de um familiar meu), esse carro tem um subwoofer na mala (agarrado por baixo ao painel atrás da cabeça dos lugares traseiros), e um som já bastante interessante.

Se achas esse som mau, então em alguns dos concorrentes directos da altura (som stock) agarravas numa pistola e rebentavas os ouvidos só para os deixar de ouvir! []

Modéstia à parte, a minha exigência e experiência com som é um bocado vasta, e se ele está a tocar mal há algo aí errado (ou então existe outro nível abaixo de equipamento).

Já a versão carrinha é bem menos brilhante, mesmo na versão com som Harman Kardon.


Quanto ao carro em si, é um Mercedes onde se sente um Mercedes.

É extremamente robusto, muito silencioso dentro do habitáculo (em particular em AE), com imensa qualidade em tudo o que se toca, seja por dentro ou mesmo no verniz (pergunta aos detailers o que têm de sofrer para polir uma pintura destas original).

Existiram alguns problemas nos travões que inicialmente deram dores de cabeça, e embora esse meu familiar nunca tenha tido problema nenhum, a marca fez um recall onde trocou alguns componentes.
Relativamente aos travões, só não gosto mesmo é do tacto deles.

A caixa manual é outro ponto menos bom, pois não será a caixa mais agradável de utilizar do mundo, e em particular tem uma primeira que se não for engrenada com alguma determinação, facilmente fica numa posição onde salta.

A caixa auto é muito fiável, mas é lenta e faz os consumos dispararem bastante.

Em termos de comportamento, é um Mercedes no conceito de ser bastante confortável e seguro, mas sem emoção nenhuma.

A taragem da suspensão em conjunto com todo o isolamento do carro, torna-o num excelente veículo para fazer viagens repousantes, mas não muito bom para alguma diversão.

Também por isso, o motor parece mais lento do que é. Já tive situações a conduzi-lo onde pisei a fundo uma 3ª atrás de um carro e pareceu-me que não estava a progredir nada...até ter de travar para não empurrar o carro da frente.

Não é nenhum foguete (nem na versão de 150 nem na de 170cv), mas o ambiente a bordo faz parecer mais lento do que é.


Se conseguires comprovar o historial desse carro como deve ser, é uma compra bastante segura.

 

[Miguel1994]

Ok obrigado, as colunas já estive a ver e se mudar é só parcialmente (só metade delas) e acrescentar um amplificador.

 

[PRAP]

No geral é um carro fiável e muito bem construído...
Eu pessoalmente prefiro a versão avantgarde, com o para choques dianteiro e jantes específicas, vidros azulados, madeiras escuras, manómetros brancos e luzes de travão traseiras em LED's e bi xénon de origem (entre outros pormenores), mas esse elegance parece estar bem equipado []

Os bancos já têm regulação eléctrica da inclinação do encosto e altura de série. Opcionalmente podiam ter regulação total eléctrica e memórias.
Os bancos "ortopédicos" devem ser os que têm regulação pneumática do apoio lombar.. Também existem os dinâmicos, que têm uma função que automaticamente proporciona apoio lateral em curva enchendo almofadas de ar nas costas...
Os sistemas de navegação (GPS) existentes são o Audio 50 APS e o Comand... O tecto panorâmico também proporciona um ambiente bem mais agradável ao habitáculo, era uma opção que na altura custava 2000€.

Quanto à suspensão pneumática, é um bom extra (e era também bastante dispendiosa) e permite melhorar ainda mais o conforto (que na versão elegance já é bastante bom com a suspensão convencional), aproximando-o do Classe S que usa o mesmo sistema de suspensão (Airmatic) de série. Para além disso a altura é ajustável automaticamente e dá para regular a dureza em 3 níveis, podendo optar-se por um modo mais "desportivo".
Naturalmente que em caso de problemas é sempre bem mais cara de reparar do que uma suspensão convencional muito mais simples, mas também oferece outro nível de conforto e "pisar" da estrada... Não é muito frequente encontrar um 220 CDI com airmatic []

não te esqueças da versão que desligava

o meu pai teve desses, e era de 2004

Versão que se desligava??