Indeciso com compra

RuiJ

Recém-chegado
Bem, chegou a altura de trocar o carrito mas o orçamento não é nada de jeito e como tal as opções tem de ser contidas. Essencialmente procuro um carro que me dê algumas garantias de se aguentar mais uns anitos, não sou muito exigente no que concerne a velocidades e ou conforto, essencialmente procuro um carro familiar que de vez em quando possa efectuar umas viagens um pouco mais longas de resto essencialmente é ultilizado em pequenas deslocações que dará uma média entre os 10.000 e os 15.000km ano, . Deste modo estou a avaliar as seguintes opções.

todos a diesel:
- Renault Laguna 1.9DCI (120cv) - 2002 - 168.000km - € 4.300
- Mercedes-Benz E 220 D Classic (95cv) - 1997 - 174.000km - € 4.900
- VW Passat 1.9 TDI (115cv) - 1999 - 157.000km - € 5.750
- Citroën Xsara 2.0 HDI (90cv) - 2003 - 150.181km - € 5.800

Agradeço as vossas opiniões sobre estas opções ou eventualmente outras que me possas sugerir. Desde já o meu obrigado
 
Eu nem sei bem, se por um lado o Laguna 1.9 dCi não é rei da fiabilidade, o Passat 1.9 TDi 115 é pioneiro na tecnologia injector-bomba.

O Xsara desconheço e o E220 parece ter "pouco" motor nessa configuração.

Não há outras hipóteses?
 
Tive um E220D durante mais de 7 anos...
Como carro é um típico Mercedes deste segmento: confortável, robusto, com bastante espaço, estabilidade, segurança, etc. Nesses aspectos indiscutivelmente superior a qualquer um dos outros exemplos que colocaste na lista...

No entanto o motor é bastante "fraco" para o peso do carro, sentindo-se muito a falta de força. Está mesmo no limiar da submotorização, o que retira qualquer "prazer" de condução e obriga a puxar constantemente as rotações e por vezes acelerar mesmo a fundo para ser minimamente despachado... Ultrapassagens rápidas são para esquecer totalmente e mesmo em subidas é bastante frequente ter de se reduzir a relação de caixa...
Depois de embalar em estrada/auto estrada até anda razoavelmente bem, não sendo má aposta para "devorar" km's numa condução calma... [;)]

O problema destes carros é que geralmente quem os tem faz muitos km's e a esmagadora maioria deles têm quilometragens reais muito superiores às marcadas no quadrante (alguns até já foram taxis sem o proprietário saber)... O facto de serem carros muito resistentes ajuda a que muitos se iludam e nem sequer desconfiem...
Convém ter também em atenção a bomba injectora Lucas, bastante problemática. Tirando isso, no geral é uma mecânica fiável embora possa haver frequentemente alguma manutenção adicional a fazer, fruto da habitual elevada quilometragem da maioria dos exemplares...

O "mesmo" carro com um motor CDI na versão "pós-facelift" é totalmente diferente em termos de condução/andamento, mas aí também já se entra noutra gama de valor€s...
Boa sorte [;)]
 
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Eu escolheria o E220D, mas esse a 4900€, só com esse quilometragem marcada, acho que enfim é de suspeitar, tanto pelo valor como pela quilometragem marcada, esses carros têm vários preços, dês de 4000€ a 8000€, claro que os mais baratos estão escavados ou já foram taxis.
É preciso ter cuidado com as bombas Lucas, essas bombas costumam fazer 200mil, 300mil.
Por acaso tenho um vizinho meu que têm um e está impec, já andei várias vezes no carro, é mesmo muito confortável, claro que é lento, mas embalado em AE vai com facilidade aos 190, 200km/h.
 
Se o Merc for esse da me ideia que tem a consola central um bocado "esfuracada" nao?
E220.jpg
 
O meu grande agradecimento a todos...realmente tinham-me dito que este era o melhor forum para eu colocar as minhas duvidas e realmente não me enganaram. Gostei dos pormenores que indicaram sobre o Mercedes (aqueles furosapr:) podem realmente querer dizer algo mais), a hipotese deste modelo de Mercedes surgiu depois de ter perdido a oportunidade de um negocio com um deles. Era um carro de um vizinho e tinha praticamente os mesmos km que esse que indiquei, na verdade sempre pensei que fossem um pouco mais caros como tal não os considerava como opção.

Estava bastante inclinado para os Renault Laguna visto que um amigo meu tem um e eu até gosto do carro e para usados até se encontram com preços atraentes.

Quanto aos Ford confesso que nunca os considerei como opções, confesso que não sou entendedor de carros mas não sei porque, nunca associei os Ford a uma imagem positiva, talvez por ouvir comentários de não serem muito fiáveis ou por terem uma manutenção carota, não sei.
Mas realmente essa Mondeo SW parece-me atraente, irei olhar para os Ford e procurar saber um pouco mais sobre eles.
 
O Laguna II é um bom carro.

Mas conforme referido e nessa motorização, sofreu alguns problemas.

Já agora:

http://forum.autohoje.com/forum-geral/94290-laguna-1-9-dci-partir-de-algum-ano-e-melhor.html

http://forum.autohoje.com/forum-geral/4738-laguna-1-9-dci.html

http://forum.autohoje.com/forum-geral/38792-renault-laguna-1-9-dci-conselhos.html



Quanto ao Mondeo, é uma boa aposta. Nada como ver "in loco" o real estado do mesmo.

Já agora para quem quiser ver relatos dos Mondeos:

http://forum.autohoje.com/diario-de-bordo/19594-ford-mondeo-2-0-tdci-135.html
 
Quanto aos Ford confesso que nunca os considerei como opções, confesso que não sou entendedor de carros mas não sei porque, nunca associei os Ford a uma imagem positiva, talvez por ouvir comentários de não serem muito fiáveis ou por terem uma manutenção carota, não sei.
Mas realmente essa Mondeo SW parece-me atraente, irei olhar para os Ford e procurar saber um pouco mais sobre eles.

Faz isso.
 
Não é o 1.8 que equipou o Focus da altura?

É que esse também tinha os tais 115 CV.


Não, não é. [;)]


O Focus da altura tinha o 1.8 TDDI de 90cv e o 1.8 TDCI de 115cv (para além do 1.8 TDDI de 75cv e 1.8 TDCI 100cv, não comercializados cá).

O Mondeo quando saiu, tinha o 2.0 TDDI de 90cv (não comercializado cá) e o de 115cv.

Posteriormente, recebeu o CR (em 2002) e passou a ser denominado de 2.0 TDCI, tendo 115cv ou 130cv.
 
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