Incrivel fiabilidade (MX-5 inside)

citação:Originalmente colocada por RScupra

citação:Originalmente colocada por AF147

sabes lá quantos motores e afins levou! [:p]

Aquilo é mesmo japonês!![8D];)

Andas mal habituado :D:D:D[8D];)

pelo menos dois motores e três transmissões já levou. [:p]

"This car has had 12 timing belt changes over two engines. It is also on the third transmission."

e digo pelo menos porque...

"...but most of the service records have gone with the owners, there is not a consistent log."

[:p][:p][:p][:p]
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por RScupra

citação:Originalmente colocada por AF147

sabes lá quantos motores e afins levou! [:p]

Aquilo é mesmo japonês!![8D];)

Andas mal habituado :D:D:D[8D];)

pelo menos dois motores e três transmissões já levou. [:p]

"This car has had 12 timing belt changes over two engines. It is also on the third transmission."

e digo pelo menos porque...

"...but most of the service records have gone with the owners, there is not a consistent log."

[:p][:p][:p][:p]

Eu acho que o gajo colocou la isso para o Pessoal Pro-Fiat orgulhar-se:D:D:D:D:D:D!!!

PAZ[8D];)
 
citação:Originalmente colocada por RScupra

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por RScupra

citação:Originalmente colocada por AF147

sabes lá quantos motores e afins levou! [:p]

Aquilo é mesmo japonês!![8D];)

Andas mal habituado :D:D:D[8D];)

pelo menos dois motores e três transmissões já levou. [:p]

"This car has had 12 timing belt changes over two engines. It is also on the third transmission."

e digo pelo menos porque...

"...but most of the service records have gone with the owners, there is not a consistent log."

[:p][:p][:p][:p]

Eu acho que o gajo colocou la isso para o Pessoal Pro-Fiat orgulhar-se:D:D:D:D:D:D!!!

PAZ[8D];)

paz paz paz paz
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:D
 
"quite a bit of replacing parts"

Já não é o mesmo carro, por isso dizer que é fiabilidade, acho que não conta....

Fiabilidade é um carro fazer X Km exactamente como veio de fábrica (claro tirando as peças normais de desgaste)
 
Os Miatas mkI são automóveis mto fiáveis de maneira geral (tive um c +150mil kms sem qq problema mecânico), mas sem se destacarem em nada em particular.
Já os MKII qnd apareceram cerca de 25-30% dos blocos nos 1.8 140cv traziam um defeito de origem no bloco q literalmente mandava o motor p a sucata... E lá se foi a fama de fiabilidade imaculada duarante uns tempos...

Hoje em dia e graças à globalização, a fiabilidade automóvel encontra-se mto mais nivelada. P mim do ponto de vista pessoal e actualmente tanto confio na fiabilidade de um Fiat como de um Mercedes ou de um Toyota...

Escolho os carros por preferência e gosto pessoal (no meu caso German style all the way), mas por mais nada...
 
Estou chocado [8)]
Se marca 928108 milhas e levou 2 motores, cada motor fez aproximadamente 750.000 kms ainda por cima com revisões manhosas. Realmente é muito mau para um mazda, esperava que fizesse ainda mais. :)
 
citação:Originalmente colocada por F4st T0ny

E qual e o carro q faz um milhao sem mudar nada? nem uma transmissao nem uma caixa, o q quer q seja...
Acham q os 190D nao mudam? hahaha


conheço 1 E220cdi com 450 000 com tudo de origem! caixa, embriagem e amortecedores ah e claro motor
 
citação:Originalmente colocada por F4st T0ny

E qual e o carro q faz um milhao sem mudar nada? nem uma transmissao nem uma caixa, o q quer q seja...
Acham q os 190D nao mudam? hahaha

então, fiabilidade do quê? da chapa por ainda não se ter desintegrado?
[|)]

realmente a trocar tudo no carro, deve-se ser muito dificil fazer essa kilometragem. [|)]
 
citação:Originalmente colocada por GJP

citação:Originalmente colocada por F4st T0ny

E qual e o carro q faz um milhao sem mudar nada? nem uma transmissao nem uma caixa, o q quer q seja...
Acham q os 190D nao mudam? hahaha


conheço 1 E220cdi com 450 000 com tudo de origem! caixa, embriagem e amortecedores ah e claro motor

E? Nada de mais...Conheço Corollas E12 (os de actualemente) com mais de 350 mil e tudo de origem e não é um "Mercedes"...

A partir dos 500/600 mil é que se começa a briincar a sério!;)
 
"Já os MKII qnd apareceram cerca de 25-30% dos blocos nos 1.8 140cv traziam um defeito de origem no bloco q literalmente mandava o motor p a sucata."
Acho curiosa esta afirmação, o meu pai trabalha na mazda à vários anos e nunca meteu nenhum motor de um mx-5 para a sucata. Inclusive sou membro do clube mx-5 e tenho amigos com esse modelo e nunca tiveram nenhum problema com o motor.
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por F4st T0ny

E qual e o carro q faz um milhao sem mudar nada? nem uma transmissao nem uma caixa, o q quer q seja...
Acham q os 190D nao mudam? hahaha

então, fiabilidade do quê? da chapa por ainda não se ter desintegrado?
[|)]

realmente a trocar tudo no carro, deve-se ser muito dificil fazer essa kilometragem. [|)]

Mais uma vez só les o que te apetece...Esqueceste foi de dizer que o carro foi carro de entregas, teve NOVE donos, sendo muitos deles ADOLESCENTES, e um dos donos fazia EastCost-West cost com regulariedade! Isso é como ir de Lisboa a Moscovo(ou mais acho eu), com REGULARIEDADE!!!!
 
citação:Originalmente colocada por coutinhex

"Já os MKII qnd apareceram cerca de 25-30% dos blocos nos 1.8 140cv traziam um defeito de origem no bloco q literalmente mandava o motor p a sucata."
Acho curiosa esta afirmação, o meu pai trabalha na mazda à vários anos e nunca meteu nenhum motor de um mx-5 para a sucata. Inclusive sou membro do clube mx-5 e tenho amigos com esse modelo e nunca tiveram nenhum problema com o motor.

Courtinhex, eu tenho um MX que conta com 70000Km e até agora nada, mas mesmo nada a salientar.
A ideia que tenho é que se o carro for sempre bem tratado, dura muito.

Cumprimentos,
 
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