Ibiza 130 - Kilometragem
- Iniciador de tópicos CMateus
- Data de início
REDLINER
Membro participativo
Não quero ser pessimista, mas tenho um Carro a gásoleo de 2003 e tenho 60 mil quilometros e atenção apesar de andar uns bons quilometros, não sou pessoa de "voltinhas" nem de usar o carro desnecessáriamente...
Está-me a soar a "a muita fruta"...
PS:O que não quer dizer que não seja um achado ok? Mas pensa bem, um carro a gásoleo com quase 3 anos e só 30 mil quilometros?
Não quero ser pessimista, mas tenho um Carro a gásoleo de 2003 e tenho 60 mil quilometros e atenção apesar de andar uns bons quilometros, não sou pessoa de "voltinhas" nem de usar o carro desnecessáriamente...
Está-me a soar a "a muita fruta"...
PS:O que não quer dizer que não seja um achado ok? Mas pensa bem, um carro a gásoleo com quase 3 anos e só 30 mil quilometros?
[/quote]
Pois a mim també me parece.
E quanto a seres pessimista... na boa, eu preciso é de bons conselhos. Obrigadão.
Está-me a soar a "a muita fruta"...
PS:O que não quer dizer que não seja um achado ok? Mas pensa bem, um carro a gásoleo com quase 3 anos e só 30 mil quilometros?
[/quote]
Pois a mim també me parece.
E quanto a seres pessimista... na boa, eu preciso é de bons conselhos. Obrigadão.
407coupe
Membro participativo
Caso nao saibam, normalmente as revisoes sao feitas ou por limite de kms ou por espaço temporal, o tal 30.000kms ou 2 anos por ex.
Podes tentar verificar o tempo que a viatura foi à primeira revisao, por ex. 2 anos fez 20.000kms, ou seja, 10.000kms p/ano.
Pela lógica, se foi sempre da mesma pessoa, terá quilometragem equivalente no 3º ano prefazendo os tais 30.000kms.
Nao é 100% fiável pq há malta que anda muito e também já vi um Seat Ibiza 1.9 TDi 130cv de 2004 com 104.000kms, mas apareceu aqui com o livro de revisoes todo carimbado.
Um truque é ver o estado dos pedais, embraiagem, o estado do volante e do punho da cx de velocidades se estao mto comidos
Podes tentar verificar o tempo que a viatura foi à primeira revisao, por ex. 2 anos fez 20.000kms, ou seja, 10.000kms p/ano.
Pela lógica, se foi sempre da mesma pessoa, terá quilometragem equivalente no 3º ano prefazendo os tais 30.000kms.
Nao é 100% fiável pq há malta que anda muito e também já vi um Seat Ibiza 1.9 TDi 130cv de 2004 com 104.000kms, mas apareceu aqui com o livro de revisoes todo carimbado.
Um truque é ver o estado dos pedais, embraiagem, o estado do volante e do punho da cx de velocidades se estao mto comidos
Eliselotus
Membro participativo
isso é "apenas" um ibiza, os verdadeiros profissionais nao teem grande interesse em carros desses (é mais topo de gama, onde está o dinheiro).
por isso é uma questao de bom senso e vontade de perder 10m à procura para se diminuir bastante a hipotese do carro ser martelado!
começa por perdir copia do livro de revisoes, completo. pegas nele e telefonas para os concessionarios em causa a pedir informaçoes. nao sao obrigados a dar, mas nao ha NADA que proiba de dar a informaçao pedida (data, kms e breve descriçao do que foi feito). comparas os dados que te derem com o que tens À frente...se nao coincidirem, esquece.
este é um gesto simples que apanha mais de metade dos "martelados" que por ai andam, incluindo os importados!
yep...é assim TAO SIMPLES!
outra coisa é olhar para o carro, inspeccionar bem, e ver se ha alguma coisa que tenha desgaste fora do normal. ninguem tira 5mil ou 10mil kms....tiram pelo menos 50 mil para ser rentavel, logo o desgaste do banco, volante, pedais e manipulo vai ser diferente. depois ha uma serie de pormenores que, se vires 3 ou 4 carros do mesmo ano, consegues começar a reparar nas diferenças entre eles e estabelecer um "padrao".
P.S. - se o vendedor for serio, nao terá qualquer problema em emprestar-te o carro (ou ir ctg) para ires à Seat ligar o dito à maquina.
por isso é uma questao de bom senso e vontade de perder 10m à procura para se diminuir bastante a hipotese do carro ser martelado!
começa por perdir copia do livro de revisoes, completo. pegas nele e telefonas para os concessionarios em causa a pedir informaçoes. nao sao obrigados a dar, mas nao ha NADA que proiba de dar a informaçao pedida (data, kms e breve descriçao do que foi feito). comparas os dados que te derem com o que tens À frente...se nao coincidirem, esquece.
este é um gesto simples que apanha mais de metade dos "martelados" que por ai andam, incluindo os importados!
yep...é assim TAO SIMPLES!
outra coisa é olhar para o carro, inspeccionar bem, e ver se ha alguma coisa que tenha desgaste fora do normal. ninguem tira 5mil ou 10mil kms....tiram pelo menos 50 mil para ser rentavel, logo o desgaste do banco, volante, pedais e manipulo vai ser diferente. depois ha uma serie de pormenores que, se vires 3 ou 4 carros do mesmo ano, consegues começar a reparar nas diferenças entre eles e estabelecer um "padrao".
P.S. - se o vendedor for serio, nao terá qualquer problema em emprestar-te o carro (ou ir ctg) para ires à Seat ligar o dito à maquina.
Eliselotus
Membro participativo
sem duvida. mas o profissional nao liga a este tipo de carros, nao lhe rende.
Avant
Membro histórico
E então? O VAGCOM vai apenas dizer os km que a centralina reporta, se a coisa foi bem feita, não há maneira de descobrir... A única maneira de descobrir estas burlas é através de registos de revisões ou inspecções em que o carro aparece com mais km. Para efeitos práticos, o VAGCOM tem a mesma utilidade que o contakm no quadrante.
]Eu como ja passei por isso faz assim:
1 - Registo anterior: Quem era o dono anterior e contactares. Como ha hipotese (como no meu caso) de conluio entre proprietário e o acto de martelar passas para o passo seguinte:
2 - Registo de acidentes na seguradoras e kms.
3 - Revisões e IPO. Esquecer o livro e folhas. Contacta mesmo concessionario e IPO e tenta saber.
No meu caso (descoberto apos a compra) tive sorte. O vendedor martelou para os kms que o carro tinha no acidente (48 000) kms.
Esqueceu-se e que fazia revisoes na marca e tinha 1 registo de 154 000 kms.
Outras coisas que podes ver e ai precisas de 1 concessionario:
Se estiveres mm interessado no carro manda ver a bateria e ve a data de fabrico, ve pneus (com 30 000 tem de ter os de origem - embora isto possa ser falso se for carro de alguem que trocou jantes e pneus).
Outra coisa muito importante - Manda ver a correia - Normalmente tem a data de la meteram. Se for diferente da origem (nao for da marca) ou tiver data diferente de fabrico pq mudaram a correia com 30 000?
Ve Parachoques e farois e datas. Se nao forem do ano do carro pq acontece isso.
Sao pormenores que aprendi na minha burla. Boa sorte
1 - Registo anterior: Quem era o dono anterior e contactares. Como ha hipotese (como no meu caso) de conluio entre proprietário e o acto de martelar passas para o passo seguinte:
2 - Registo de acidentes na seguradoras e kms.
3 - Revisões e IPO. Esquecer o livro e folhas. Contacta mesmo concessionario e IPO e tenta saber.
No meu caso (descoberto apos a compra) tive sorte. O vendedor martelou para os kms que o carro tinha no acidente (48 000) kms.
Esqueceu-se e que fazia revisoes na marca e tinha 1 registo de 154 000 kms.
Outras coisas que podes ver e ai precisas de 1 concessionario:
Se estiveres mm interessado no carro manda ver a bateria e ve a data de fabrico, ve pneus (com 30 000 tem de ter os de origem - embora isto possa ser falso se for carro de alguem que trocou jantes e pneus).
Outra coisa muito importante - Manda ver a correia - Normalmente tem a data de la meteram. Se for diferente da origem (nao for da marca) ou tiver data diferente de fabrico pq mudaram a correia com 30 000?
Ve Parachoques e farois e datas. Se nao forem do ano do carro pq acontece isso.
Sao pormenores que aprendi na minha burla. Boa sorte
Raistaparta
Membro histórico
Fazes bem em desconfiar, mas atenção que existem mesmo usados com pouco uso, eu na semana passada vendi o meu Rover 45 com 2 anos e apenas 12000km! Por acaso vendi a um particular mas se o carro tivesse sido vendido a um stand muita gente que lá fosse para o comprar ia ter a mesma desconfiança do que tu e sem qualquer razão.
Atenção que não estou a dizer que esse Ibiza tenha mesmo esses 30k em 3 anos, e acho que deves investigar, mas apenas queria que ficasses com o meu exemplo para veres que existem mesmo por aí no mercado carros pouco usados e que podem dar bons negócios.
Atenção que não estou a dizer que esse Ibiza tenha mesmo esses 30k em 3 anos, e acho que deves investigar, mas apenas queria que ficasses com o meu exemplo para veres que existem mesmo por aí no mercado carros pouco usados e que podem dar bons negócios.