How does a Car Differential Works?

Porreiro, assim também dá para perceber o porquê dos bloqueios de diferencial nos TT, impedem que uma roda gire mais depressa que a outra o que no caso de uma delas ficar no ar levaria a uma perda de tracção na outra, assim garante-se que haja sempre tracção igual nas duas.
 
Espetacular! Se alguem no fim de ver o video ainda nao souber como nao funciona o diferencial é porque ele mesmo nao funciona muito bem [:)]
Esta muito simples o que é bom para entender
 
Muito bem apr:)

Há muito que sabia para que é que serve o diferencial, mas nunca tentei preceber como foncionava, aquilo parece tão complicado...

Com este tube, não restão falhas...


E agora... o LSD?
 
Boas
Um LSD é muito semelhante a um diferencial aberto, só que utiliza um conjunto de embraiagem e umas molas.

differentiallimitedslipmv7.jpg



Neste tipo de diferenciais o "bloqueio" é conseguido através da pressão da mola que empurra os pinhões, que estão ligados aos semi-eixos, contra os discos de embraiagem que estão entre eles e a estrutura do diferencial. Assim sendo, quando uma roda gira com mais velocidade o atrito produzido pela embraiagem faz com que as rodas igualem/aproximem as suas velocidades.
A percentagem de bloqueio resulta da relação de atrito das embraiagens e da força das molas.

@braços
 
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