citação:Este novo modelo faz a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Londres, a realizar no próximo mês de Julho deste ano em ExCeL, Londres. A apresentação à imprensa decorrerá no dia 18 de Julho, sendo a exposição ao público entre os dias 20 e 30 do mesmo mês.
Partilhando a mesma silhueta dinâmica e as dimensões gerais com a bem sucedida versão de 5 Portas, o Civic Type S enfatiza ainda mais o carácter desportivo e de prazer de condução do Civic, apelando a um público mais jovem. Assim, o estilo está mais arrojado e a suspensão afinada para uma dinâmica de chassis mais acutilante, apresentando novas afinações nos conjuntos mola/amortecedor e uma via traseira 20 mm mais larga.
Realçando ainda mais a sua natureza desportiva, o Civic Type S está equipado com motorizações 1.8 litros a gasolina ou 2.2 litros diesel, ambas com 140 cv acoplados a uma transmissão manual de 6 velocidades.
Este modelo estará disponível em duas versões. O equipamento de origem inclui jantes de liga leve de 17 polegadas, Sistema de Estabilidade Assistida do Veículo (VSA), computador de bordo, ar condicionado automático, porta#8209;luvas refrigerado, comandos áudio no volante e airbags laterais de cortina. A versão Type S Plus acrescenta o ar condicionado de dupla zona, o controlo da velocidade de cruzeiro, faróis de nevoeiro, os espelhos retrovisores retrácteis, sensores de chuva e de luz, faróis HID e tejadilho panorâmico em vidro.
Os spoilers laterais fundem-se harmoniosamente nos frisos das cavas da roda, tal como na versão 5 Portas. Estes, por sua vez, fluem para os spoilers dianteiro e traseiro, completando a estrutura inferior da carroçaria, estando esta totalmente pintada num tom cinzento metalizado para uma maior atracção visual. A profunda entrada de ar dianteira, juntamente com as jantes de liga leve de 17 polegada e a via traseira mais larga conferem ao Type S um aspecto particularmente "musculado".
Os bancos em tecido Alcântara preto e o volante revestido a pele, ambos cosidos com linha prateada, para além dos pedais em alumínio, dão um toque igualmente desportivo ao habitáculo. Os grandes apoios laterais dos bancos proporcionam um apoio excelente e reconfortante ao curvar.
O habitáculo centra-se à volta do conceito exclusivo e atraente de tablier do tipo Dual Link introduzido na versão 5 Portas. Todas as informações importantes relativas à condução, incluindo a velocidade, surgem na parte superior, enquanto que toda a informação adicional surge na secção inferior. Este design é especialmente eficaz na apresentação das informações sem desviar a atenção do condutor na estrada.
O estilo "Coupé" do Civic não comprometeu o espaço do habitáculo. Em vez disso, o habitáculo consegue proporcionar um elevado nível de flexibilidade e acomodação para os passageiros. Por exemplo, os 803 mm de distância entre o ponto das ancas dos passageiros dianteiros e traseiros, é igual ao de automóveis de segmento superior.
Os bancos traseiros também incorporam o familiar sistema de rebatimento por movimento único da Honda, um sistema que cria instantaneamente um piso plano de carga espaçoso semelhante ao da versão 5 Portas. O depósito do combustível localizado em posição central, debaixo dos bancos dianteiros, em vez de obstruir o compartimento de bagagem, tem um papel preponderante na obtenção desta disposição eficiente.
Os dispositivos de segurança incluem ABS, distribuição electrónica da travagem (EBS) com assistência à travagem, VSA, airbags dianteiros e laterais SRS, airbags laterais de cortina a todo o comprimento, pré-tensores duplos nos cintos de segurança nos dois bancos dianteiros e encostos de cabeça activos. O painel de instrumentos também apresenta um inovador sistema de aviso da utilização dos cintos de segurança para os cintos dianteiros e traseiros. A Honda prevê obter um resultado de 5 estrelas nos testes de colisão da Euro NCAP em termos de segurança em impactos frontais e laterais, 3 estrelas quando à segurança dos peões e 4 estrelas para a segurança na protecção das crianças, o que o torna um dos automóveis mais seguros do seu segmento.
O Civic Type S é a base para o futuro Civic Type R, que está previsto ser lançado durante 2007. Enquanto que a re****ção do seu antecessor o torna num automóvel difícil de superar, o novo modelo vai oferecer um maior nível de sofisticação, mas sem comprometer a filosofia "Type R" de performances excitantes obtidas através de uma engenharia avançada. Mais pormenores serão divulgados na estreia do Civic Type R no Salão Automóvel de Paris em Setembro deste ano.
