Honda Civic EG
- Iniciador de tópicos Bekitaz
- Data de início
nto
Well-known member
Boas pessoal,
Tenho um civic EG, e estou a ouvir no motor as touches ou valvulas, que pelo que um amigo me indicou estão desafinadas.
Alguem me sabe disser algo sobre isto?
Onde afinar?
Quanto custa?
Obrigado
Estando as mesmas a bater, então seria preciso as afinar.
Para tal, é preciso verificar a folga existente e trocar as pastilhas, que irão colmatar essa dita folga.
Quanto a preços... depende sempre de onde seja feito o trabalho e o preço à hora.
Mas muito possivelmente qualquer coisa a rondar uns 75€ (já a contar com material e mão-de-obra).
nto
Well-known member
nto, vou passar a frequentar a tua oficina!
Se eu levar a sonda lambda, quanto me levas por mudá-la? Não preciso de fracturas! []
Tivesse eu aí, que fazia-te isso sem problema (não tenho oficina). [
]O preço acima, foi o que um familiar pagou sensivelmente (há coisa de dois anos e com factura), numa oficina (Bosch Car Service) pelo trabalho de uma hora (Renault Clio mk1).
Mas talvez, que não tenha sido necessário afinar todas as válvulas (o que duvido... mas nunca se sabe) [
]Mas nada como o user ír a uma oficina e indagar, sobre que preços poderá rondar.
Última edição:
CL
Banido
Por menos de 100€ nem vale a pena começar a pensar no assunto... mais vale ir prá praia amanhã outra vez!
D16Y Valve Lash Adjustment - How to - 96-00 Honda Civic SOHC
Ou ver a regata em Belém e mandar umas garrafas ao rio... []
D16Y Valve Lash Adjustment - How to - 96-00 Honda Civic SOHC
Ou ver a regata em Belém e mandar umas garrafas ao rio... [
]
nto
Well-known member
Por menos de 100€ nem vale a pena começar a pensar no assunto... mais vale ir prá praia amanhã outra vez!
D16Y Valve Lash Adjustment - How to - 96-00 Honda Civic SOHC
Ou ver a regata em Belém e mandar umas garrafas ao rio... [
Não duvido que 100€, seja um preço bem mais realista. Mas nada como tentar averiguar numa oficina. [
]Podes sempre em alternativa, ver a volta à Espanha (entre outros)... [
]
Última edição:
Esse artigo está bem completo .
Normalmente usa se apenas o apalpa folgas e as chaves apropriadas para o efeito , depois é rodar o motor e quando o martelo estiver no ponto maximo verifica se a sua folga e dependendo dos casos aperta se ou desaperta-se conforme os valores de fabrica que estao presentes no manual do carro se nao estou em erro .
Tem medidas para as valvulas de escape e para as de admissao , e é sempre feito com o motor frio !
Normalmente usa se apenas o apalpa folgas e as chaves apropriadas para o efeito , depois é rodar o motor e quando o martelo estiver no ponto maximo verifica se a sua folga e dependendo dos casos aperta se ou desaperta-se conforme os valores de fabrica que estao presentes no manual do carro se nao estou em erro .
Tem medidas para as valvulas de escape e para as de admissao , e é sempre feito com o motor frio !
OFFICER
New member
Tivesse eu aí, que fazia-te isso sem problema (não tenho oficina). [
O preço acima, foi o que um familiar pagou sensivelmente (há coisa de dois anos e com factura), numa oficina (Bosch Car Service) pelo trabalho de uma hora (Renault Clio mk1).
Mas talvez, que não tenha sido necessário afinar todas as válvulas (o que duvido... mas nunca se sabe) [
Mas nada como o user ír a uma oficina e indagar, sobre que preços poderá rondar.
Não te esqueças que o civic que ele fala tem 16 válvulas, o clio deveria ter 8 certo? Estamos a falar do dobro do trabalho [kiss]