GT3 RS 4.0 e GTR
- Iniciador de tópicos v7
- Data de início
Não percebo de alemão, mas não entendo qual a razão em comparar um carro de 90900 euros com outro que custa quase o dobro (i.e. 178596 euros) , o GT3 faz menos 1.23 seg que o GT-R , ou seja o Porsche custa 71297 euros/seg.
P.S. Se com a diferença de custo final 87696 euros fosse feito um upgrade ao GT-R ( pela Nismo ou outra empresa similar) provavelmente, a melhor volta seria do Nissan
P.S. Se com a diferença de custo final 87696 euros fosse feito um upgrade ao GT-R ( pela Nismo ou outra empresa similar) provavelmente, a melhor volta seria do Nissan
Fadjadjas
Membro participativo
É mais ou menos a conclusão do jornalista.... Apoiado. Apenas acho ridiculos os intervalos de revisão do Nisan: 10kKm ou 6 meses.... Absurdo, tendo em conta o Porsche: 30kKm ou2 anos :sh)
Resumindo e baralhando: o Nissan parece um kart e faz o seu tempo minimo sem aparente esforço. Nota-se que é muuuito rápido mas é muito desligado do condutor e demasiado artificial ("queixa" que já me habituei a ler na imprensa e ver na tv). Apenas a direção parece ser comunicativa mas a posição de condução é tipicamente japonesa: demasiado alta e os bancos têm puco apoio lateral.
O Porsche, pelo contario, é um verdadeiro carro de corrida. Backets e posição de condução muito baixa. Ao contrário do Nissan, a tração é assegurada po cxa manual de 6 e dif autoblocante traseiro 100% mecanico. Apesar disso tem uma enorme aderencia (pneus 325 amén). No percurso em questão apenas perde no gancho onde, apesar dos enormes pneus traseiros e do dif, a potência é simplesmentedemais para um só eixo, sem controlo de tração ( [
] )! Por fim, o nazi compensa a menor potência com um menor peso, e a ausência de turbo com RPM (8k) [br
], ausência de turbolag e um motor que responde à minima ordem do pé direito com muito entusiasmo, além de fazer um barulho "baril" (acho que seja a expressão mais apropriada no contexto) em altas....Enfim, máquina de corrida autorizada para a estrada....
Fica a faltar o tempo na Nordschleife.....
A conclusão do jornalista é dada no primeiro parágrafo que escrevi....
Espero ter ajudado...
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BMerlini
Membro participativo
Existem N maneiras de se discutir um comparativo mas em carros deste género falar em segundos/custo é ridículo quando existem tantos campos para se discutir. É uma conclusão demasiado apegada a números, descartando o campo das sensações para segundo plano.
EDIT: Já que estamos neste género de comparações, pessoalmente dava mais uns quantos euros valentes, só para abrir a garagem e ver esta traseira em vez de a de um GTR.
EDIT: Já que estamos neste género de comparações, pessoalmente dava mais uns quantos euros valentes, só para abrir a garagem e ver esta traseira em vez de a de um GTR.
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Phaster
Membro participativo
Por fim, o nazi compensa a menor potência com um menor peso, e a ausência de turbo com RPM (8k) [br
concordo que o peso mais mais baixo para uma cavalagem semelhante ao gt-r ajuda bastante mas tenho uma questão, turbo lag no gt-r? em todas as reviews que li/vi ninguém disse isso
e já que queriam comparar um carros de corrida esperavam pela versão "gt3-rs" do gt-r que aí vem
pois eu compraria os dois, ficando o gt3 reservado para ocasiões especiais, até porque é uma série limitada lol
v7
Banido
]
v7
Banido
O Porsche recorrendo a soluções tradicionais como motor atmosférico, RWD, autoblocante mecânico ou caixa manual mostra que é possível fazer uma máquina devastadoramente rápida e unânimemente considerada como um dos melhores momentos de condução de sempre em carros de estrada.
A Nissan mostra como aplicar muita tecnologia ao serviço da eficácia e a preços impressionantes.
Ambos são fantásticos.
A Nissan mostra como aplicar muita tecnologia ao serviço da eficácia e a preços impressionantes.
Ambos são fantásticos.
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SandroTrigo
Membro participativo
Já tinha visto alguns vídeos no "youtube" do Aventador (principalmente dentro do seu habitáculo) e o ruído que emana da sua motorização e as passagens fulminantes da sua caixa de velocidades, deram para averiguar-se que é uma máquina especial, mas nunca pensei que as performances alcançassem esses números impressionantes !!!
SandroTrigo
Membro participativo
Neste vídeo que coloco logo abaixo (do Aventador), deduzo que sejam conduzidos por convidados (jornalistas, etc), não em modo de ataque puro (muito longe disso), pois em nenhuma aceleração (ou reaceleração) se vê o ponteiro a chegar à zona vermelha do taquímetro e nas curvas sempre em modo "prevenção", mas mesmo assim verificamos que actualmente mesmo as grandes máquinas estão ao alcançe de todas as mãos (e pés), tal a eficácia e facilidade dos seus comandos.
De realçar os manómetros "ultramodernos" (parecendo um pouco um jogo de vídeo) e a informação do número de velocidades (da 1ª à 7ª) e a engrenada também realçada (em ponto maior a amarelo e por vezes a vermelho).
Só é pena que o vídeo não seja em modo ataque e com um "piloto" experiente a extraír tudo o que essa bela máquina deverá proporcionar.
Aqui fica o vídeo: Lamborghini Aventador 0-235kph acceleration and more! - YouTube
De realçar os manómetros "ultramodernos" (parecendo um pouco um jogo de vídeo) e a informação do número de velocidades (da 1ª à 7ª) e a engrenada também realçada (em ponto maior a amarelo e por vezes a vermelho).
Só é pena que o vídeo não seja em modo ataque e com um "piloto" experiente a extraír tudo o que essa bela máquina deverá proporcionar.
Aqui fica o vídeo: Lamborghini Aventador 0-235kph acceleration and more! - YouTube
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LuisCastro
Membro participativo
Boa V7, só te falta pores o texto traduzido... tenho a certeza que se trata de um comparativo excelente, a olhar para a qualidade dos ingredientes... e, devo dize-lo, perfeitamenmte comparaveis.
O GT 3 RS é, talvez, o que a Porsche malhor sabe fazer em termos de pura mecanica e engenharia automovel... o mais puro da pista para as estradas... e pelos vistos, o car of the year da EVO (ainda que a EVO tenha dificuldade em elegar outra coisa que não Porsches...).
Por o GTR ao lado de Sua Excelencia o GT 3 RS é, só por si, o melhor elogio que se ppode fazer ao GTR.
Lado a lado com a creme de la creme... é como se tudo o resto não fosse bom que chegue!
E não esquecer que neste teste, aparentemente, o GTR ficou a ver navios... mas na escolha do carro de 2011 pela Motor Trend (acho que foi esta a resvista) o GTR ficou melhor classificado que o GT 3 RS... é, sempre, uma questão de gostos.
Uma nota final: cada vez aprecio mais o GTR e todo o conceito que lhe está subjacente.
Desde 2007 a ser actuaklizado, de tal forma que continua ao nivel do melhor que se faz actualmente.
O GT 3 RS é, talvez, o que a Porsche malhor sabe fazer em termos de pura mecanica e engenharia automovel... o mais puro da pista para as estradas... e pelos vistos, o car of the year da EVO (ainda que a EVO tenha dificuldade em elegar outra coisa que não Porsches...).
Por o GTR ao lado de Sua Excelencia o GT 3 RS é, só por si, o melhor elogio que se ppode fazer ao GTR.
Lado a lado com a creme de la creme... é como se tudo o resto não fosse bom que chegue!
E não esquecer que neste teste, aparentemente, o GTR ficou a ver navios... mas na escolha do carro de 2011 pela Motor Trend (acho que foi esta a resvista) o GTR ficou melhor classificado que o GT 3 RS... é, sempre, uma questão de gostos.
Uma nota final: cada vez aprecio mais o GTR e todo o conceito que lhe está subjacente.
Desde 2007 a ser actuaklizado, de tal forma que continua ao nivel do melhor que se faz actualmente.
Phaster
Membro participativo
DiogoPinto
Membro participativo
Cansado dessa "estupidez" de dizer que um GT-R não é comparavel cpom um gt3...qualquer coisa é comparável...quanto mais dois desportivos...
Phaster
Membro participativo
mete aí um zonda e um veyron à mistura já que estamos a comparar desportivos
Widowmaker
Membro participativo
DiogoPinto
Membro participativo
e porque não??.tudo é comparável...quanto mais dois desportivos..vocês querem comparar o GT-R com que..um c63 amg, um m3..e o GT-R ganhar 10-0 e ficarem todos de peito cheio é esse o objectivo??
querem comparar com que...um s63, algum 4x4...um SUV??....wtf...defendem que o carro é bom, mas não tem lógica comparar com um porsche gt3..
Irrita...eu como apaixonado gosto de ver estas comparações..seja GT-R GT3 seja GT3 Aventador...whatever...
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