Gpl
- Iniciador de tópicos aalito
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]O dístico tem que estar na traseira, do lado direito e colado em chapa até uma altura de 1,20m.
Ruie34
Membro histórico
Já dei para esse peditório e não me pagam para repetir. Além disso eu tive de pagar para aprender. [
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Ruie34
Membro histórico
Não sei se foi todo ou metade. Como disse anteriormente não consegui reunir mais dados nem relativamente ao sistema ou à viatura.
ESPRIT
Membro participativo
Fazendo assim o cálculo por alto para tal acontecer, tirando condições excepcionais como um incêndio, teríamos que ter 100% propano, um reservatório cheio e uns 80 graus.
A pressão dentro do reservatório não depende da bomba onde se realizou o enchimento, a única coisa que a bomba faz é um criar um Ap positivo entre o gás que estamos a inserir e o que está dentro do reservatório. Uma vez acabado o enchimento as pressões dentro do reservatório voltam a equilibrar-se e devem andar entre uns 6 a 10 Bars, basta ires ver ao reservatório do teu carro e verificar para que pressão está a válvula aferida, no seu corpo está marcado o modelo, o número, a pressão para que foi aferida e a data.
Normalmente as bombas de GPL-Auto estão reguladas para não passar de um pressão total de 14 bar mas como é um Ap obviamente que se o reservatório do posto estiver em baixo nunca se vai chegar aos 14 Bar, se o reservatório do carro estiver quase cheio e o do posto quase vazio o abastecimento demora séculos.
Ler acima o que expliquei. Não me admiraria que as válvulas de segurança estivessem aferidas para 17 Bars, dificilmente o produto dentro de um carro vai passar dos 12.
Deves aconselhar essa pessoa a ir verificar o estado do sistema mecânico que limita o enchimento.
Os 80 ou 85% não são para evitar libertações, existem para que exista uma "almofada" gasosa dentro do reservatório que permite "acolchoar" as variações de volume da fase líquida com a temperatura e assim não correr riscos nem existirem disparos.
O problema é sempre esse. Sempre que alguém fala de fugas de um veículo a GPL-Auto nunca ninguém sabe bem o que aconteceu e não se pode investigar, já tive uma autoridade supostamente versada em situações de emergência a responder-me que já estava resolvido, porque chegou o dono e fechou a "torneira"!
TommyTosser
Banido
Encho o meu a 100% de todas as vezes, se me cheirasse a gás é porque se passava alguma coisa. Tal como o Esprit diz, as diferenças entre pressão da bomba e pressão da valvula são grandes e se houver libertação é porque algo está mal ou na bomba ou na válvula.
ESPRIT
Membro participativo
Enches a 100?
Mas não podes encher a 100%, tens a certeza? Por segurança só se pode ir a uma máximo de 85%!
Ruie34
Membro histórico
O próprio processo de enchimento julgo não o permitir, ou estou errado?
TommyTosser
Banido
Tenho um deposito de 45L e enche 45L, não tem/funciona o limitador.
Vocsa
Membro participativo
Se não tens limitador é obvio que ele não pode libertar em caso de perigo ou nos casos descritos acima de excesso de temperatura/pressão.
Óbvio, não??
Não estás legal nem seguro também.
ESPRIT
Membro participativo
A limitação é mecânica e está no reservatório.
Se está avariada é melhor arranjares, pois está a tua e a segurança dos outros em causa. Obviamente o reservatórios está sobredimensionado e é capaz de dilatar.
ESPRIT
Membro participativo
O sistema de tranca de enchimento funciona com uma boia na maioria dos reservatórios, o ser devagar ou depressa é diferente.
TommyTosser
Banido
E o que é que o limitador tem a ver com a válvula de libertação? Ele faz libertação, até o vi ser testado.
Quantos e quantos carros vão à bomba e enchem o deposito na totalidade? Queres que grave quando os limitadores começam a fazer barulho e a bomba sempre a encher? [
]então vai ao instalador assim que poderes. Tens a válvula de enchimento marada.. Se deixas o carro ao sol com o depósito cheio a 100%, o mais provável e começares a perder gás pela válvula de segurança
3pelos
Membro participativo
TommyTosser
Banido
Nunca fica parado ao sol com o deposito a 100% até porque tinha de o deixar na bomba para isso acontecer.
Se chegar a libertar gas é porque a válvula está com defeito, a pressão a que liberta é maior do que aquela que a bomba enche.
E mais uma vez... quantos e quantos ignoram o aviso de enchimento?
JamesOliver
Banido
O que têm a dizer sobre este vídeo?!
TommyTosser
Banido
O que têm a dizer sobre este vídeo?!
Provavelmente uma instalação caseira, típica dos países de leste.