GPL para percurso casa/trabalho?

breakpulse

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Boas...

Tenho um Fiat Grande Punto Sport de 2006, que me gasta 5.5 de gasóleo média geral...

Em dezembro vou mudar-me para uma distancia de 50 km do meu trabalho actual.

Fazendo as contas a 600km/semana

+/- 2500km mês= 30 000 Ano= +/- 2300€ Anuais em gasoleo =|

Acham que compensa mais, eu comprar um carro baratucho, já com GPL, aí um ford fiesta ou algo com pouca celindrada para ir a vir do trabalho á semana e o GP ficar para fim de semana e viagens?

Contas a GPL
com um consumo de prai 7 a gpl
30 000km anuais=1680€

diferença de 620 anuais em relação ao gasóleo do grande punto...

acham que é uma ideia viavel? temos de ter em conta a manutenção também do carro a gpl+seguro... etc

outra alternativa era uma mota... teria de tirar a carta, mas não me sinto seguro de conduzir uma mota, não é mesmo para mim [8b]
 
trocar um diesel que te gasta 5.5 pela compra de um carro a GPL:.... vai ser uma poupança desgraçada....
 
Como isto está acho que não vale a pena comprares outro carro.

Para apenas poupar 620€ por ano não compensa, visto que depois tens de comprar outro carro mais antigo e manutenção, seguro, etc..

Na minha opinião mantem esse que até nem gasta muito e está em bom estado.
 
ValterD disse:
Como isto está acho que não vale a pena comprares outro carro.

Para apenas poupar 620€ por ano não compensa, visto que depois tens de comprar outro carro mais antigo e manutenção, seguro, etc..

Na minha opinião mantem esse que até nem gasta muito e está em bom estado.
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Precisamente. A poupança de 600€ vai para a manuntenção, seguro, selo, etc.
Só se for mesmo com a ideia de não meter quilometros no Punto.
 
Em resposta a alguns comentários,

Eu não quero trocar de carro, muito menos quero um mercedes ou um dacia,

A questão é no fundo a que expliquei...

Se compensaria comprar um xanato usado ai 1500-1800 já com gpl instalado, para fazer casa-trabalho... mas depois do que Valter e o AF147 reforçaram, compensando só 600€, mantendo o GP, era esse dinheiro ía todo para manutenção/seguro...

Tenho pena é de desgastar tanto o meu GP com os KM's todos em cima...

por outro lado tinha um menor gasto no GP, a nivel de pneus/manutenção mais espaçada...

vou pensar bem sobre isto...
 
breakpulse disse:
Tenho pena é de desgastar tanto o meu GP com os KM's todos em cima...
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Eu qd compro carro compro sempre dois iguais, um para andar e outro fica na garagem. Embora o do dia a dia tenha mais de 200.000km e todo o desgaste acessório a isso, posso dizer que o da garagem só tem 20km e n apresenta qq desgaste...
 
breakpulse disse:
Em resposta a alguns comentários,

Eu não quero trocar de carro, muito menos quero um mercedes ou um dacia,

A questão é no fundo a que expliquei...

Se compensaria comprar um xanato usado ai 1500-1800 já com gpl instalado, para fazer casa-trabalho... mas depois do que Valter e o AF147 reforçaram, compensando só 600€, mantendo o GP, era esse dinheiro ía todo para manutenção/seguro...

Tenho pena é de desgastar tanto o meu GP com os KM's todos em cima...

por outro lado tinha um menor gasto no GP, a nivel de pneus/manutenção mais espaçada...

vou pensar bem sobre isto...
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Porque é que compraste o Punto a gasóleo e não a gasolina?
 
Pugas disse:
Eu qd compro carro compro sempre dois iguais, um para andar e outro fica na garagem. Embora o do dia a dia tenha mais de 200.000km e todo o desgaste acessório a isso, posso dizer que o da garagem só tem 20km e n apresenta qq desgaste...
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Comentário completamente sem sentido!
É perfeitamente aceitável termos um veículo para deslocações de trabalho e outro para lazer.
 
Gpl para motores a diesel é um bocadão caro.... segundo diz-se. A conversão não custa os 1500 a 2000 euros habituais.

Por isso ou mudas para um a gasolina e pões gpl, ou compras novo bifuel ou ficas como estás.
 
Aproveitas a onda Diesel para vender o que tens, e depois compras um carro a sério, sem motor de tractor, que gostes e metes a GPL, ou compras já a GPL.
Ou então ficas com o que tens. Agora ter 2 só para poupar kms num deles é que não é solução, a menos que fosse um carro "colecionável", e que valorizasse com a idade.

Mas não contes é com médias de 7 a GPL, isso vai ser dificil. É melhor contares com um aumento de 30% a GPL em relação à gasolina.
 
Diria que poucos leram o post inicial...

Além dos custos de manutenção de 1 carro extra (seguro, ipo, manutenção normal)...

...comprar um carro velho para fazer 30.000km/ano... parece-me pouco prudente, e a poupança rapidamente se transforma em despesa.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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