golf tdi com problemas

[Goncaloibiza]

Isso de gastar muito óleo estamos a falar de quantos litros por cada 1000km?

Nem só pelo bloco se perde óleo. Pode tanto sair pela junta, e sair para o circuito da água, ou sair pela junta e sair pelo escape. Podem ser os segmentos que já não vedam devidamente, pode ser o turbo que está com folgas, pode ser a bomba de óleo que faz pressão a mais e obriga o óleo a passar pelos segmentos, juntas e afins. Antes de gastares mais dinheiro devias se calhar trocar de mecânico, ás vezes o problema precisa de ser visto de outra forma para ser entendido.

 

[hugo19791]

Isso de gastar muito óleo estamos a falar de quantos litros por cada 1000km?

Nem só pelo bloco se perde óleo. Pode tanto sair pela junta, e sair para o circuito da água, ou sair pela junta e sair pelo escape. Podem ser os segmentos que já não vedam devidamente, pode ser o turbo que está com folgas, pode ser a bomba de óleo que faz pressão a mais e obriga o óleo a passar pelos segmentos, juntas e afins. Antes de gastares mais dinheiro devias se calhar trocar de mecânico, ás vezes o problema precisa de ser visto de outra forma para ser entendido.

obrigado pelo conselho

 

[hugo19791]

No passat do meu tio, na marca foram cerca de 3000 já com iva. Atenção que levou uma cabeça nova que custou 1000 e muitos €.

Se não me estou a enganar, o meu tio pagou 16h de mão de obra a 34€ + IVA. Já não me lembro qual era a taxa do IVA, mas pagou cerca de 660€ em mão de obra. Tudo o resto foi peças.

Entre 3000€ numa cabeça que pode já ter levado meio bloco atrás, podes tentar comprar na VW um motor reconstruido com 0 kms e 2 anos de garantia.


Mas não sei se compraste o carro novo, se o queres ter por muitos anos e muito menos sei se te aceitam o motor para o plano das peças reconstruidas.

comprei o em segunda mao