Golf 3 1.4 GL

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Permitam-me fazer umas considerações abonatórias ao carrito [:p][:p][:p]

Realmente o motor é assim para o fraquito. São 60 CV aliados a mais de uma tonelada de peso. Mas aquilo aguenta tudo. Disso não tenham dúvidas. Onde outros ficam, para aquele ainda é o início. Tem uma caixa longuissima o que lhe permite atingir velocidades máximas e/ou de cruzeiro interessantes. O consumo, apenas em cidade toma valores assustadores. Em andamentos normais os valores são mais interessantes, entre os 6 - 7,5 L/100 Km.

Tem muito bom comportamento, excelente qualidade de construção, boa habitabilidade e mala, robustez e fiabilidade. De mau as prestações, o equipamento de série (se bem que algumas versões já traziam DA assistida, mas realmente é um erro crasso a ausência deste elemento).

A um bom preço é uma excelente opção. Para mim a melhor dos veículos da altura.;)
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Não é bem assim...LOl e mais n digo;)
 
Só como curiosidade o Pug 306 e o Citro Xsara partilham o mesmo chassis e o que lhes provoca aquele excelente comportamento é o eixo traseiro auto-direcçional.

;)
 
Tens assim tanta certeza disso?

Olha que o 416GTi é conhecido pela elevadíssima robustez de todos os componentes.
Desde embraiagens e amortecedores que perfazem 250mil kms em bom estado (LOL), o motor é o antigo mas extremamente fiável Honda D16A9 com 130cv, com uma longevidade indubitável.
De resto todos os restantes componentes resistem muitíssimo bem ao passar dos anos, podia dar aqui n exemplos. Cuidado apenas com o tecido do tecto, é a parte do carro que revela menor fiabilidade, tende a descolar antes dos 200mil.[8D] Mas curiosamente é um problema que afecta também o Golf III.;)

De resto o Golf III 1.4 é também muito fiável, claro que nem me atrevo a negar isso, foi dos Golf mais fiáveis de sempre, mas o 416 / Concerto, dificilmente se deixam ficar para trás nesse campo.:)
 
Houve um aqui em casa de 92 a... 2004!!!
O carro tinha bastante espaço, uma mala relativamente grande, boa montagem e materiais sólidos e de boa qualidade para a época.
É verdade que anda pouco. Mas subiu muitas vezes o Marão com 4 pessoas e cheio de bagagem, tinha era de se puxar bem! A V.máx acho k não passa dos 160 mas mantém bem 140 em AE. Em cidade chega bem.
Sobre o conforto não tenho queixas, é pra quem gosta de alemães. O comportamento acho k não era grande coisa, mas só me lembro melhor da última fase, com a suspensão toda lixada. Nada que uns 300€ não curem.
Quanto a consumos não faço ideia, não me dizia respeito.
Penso k o carro era bastante fiável. O único problema k o nosso deu foi no quadrante, k o velocímetro e conta quilómetros pifou, mas já pra lá dos 10 anos!
Sendo o GL, acho k já trazia direcção assistida, pois a do CL era mesmo pesada, e também VE e FC.

No fundo é um carro bastante resistente, e com espaço para a família mas sem pressas e que, bem tratado dura uma eternidade!
O meu pai vendeu-o a custo e acho k já se arrependeu.
 
citação:Originalmente colocada por JeTBoy

Nem se compara, conheço bem o Bravo 1.4 12v, e apesar de não ser nenhum sprinter é n vezes mais desenvolto que o Golf III 60cv, não tem mesmo comparação.

EDIT: Já agora, a direcção do Bravo é estupidamente leve, nunca vi nada assim.:D
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E filtrada... [8][8][8][8][8] podes estar a curvar em cima de gravilha que a sensação que tens é mesma que em cima de alcatrão bom...
 
citação:Originalmente colocada por JeTBoy

Muitiiiiiiiiiiissimo lento. É um pânico para subir de rotação, seja a que regime for.[xx(]

Interiores bem construídos e com bons materiais, o carro em si é bastante robusto e seria muito agradável de conduzir caso tivesse um motor mais disponível.
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Por falar nisso. O meu vizinho do lado tinha um Ibiza com o mm motor e tentou impigir-me o carro. Fui dar uma volta com ele e.... desisti da compra. Nem foi preciso dar a volta completa ao quarteirão...
 
citação:Originalmente colocada por Suíço

citação:Originalmente colocada por JeTBoy

Muitiiiiiiiiiiissimo lento. É um pânico para subir de rotação, seja a que regime for.[xx(]

Interiores bem construídos e com bons materiais, o carro em si é bastante robusto e seria muito agradável de conduzir caso tivesse um motor mais disponível.
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Por falar nisso. O meu vizinho do lado tinha um Ibiza com o mm motor e tentou impigir-me o carro. Fui dar uma volta com ele e.... desisti da compra. Nem foi preciso dar a volta completa ao quarteirão...
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[}:)][}:)][}:)][}:)] n havia test drives na altura em que esse golf saiu? é que so quem gostasse de emoções fortes...é que compraria um carro assim[:p]
 
Quem gostava de emoções fortes comprava era um VR6 de 192 cavalos.
Este carro n tinha esse objectivo como vocação. Será que é difícil entender isso?
Era mto robusto e como já foi mais que dito MUITO fiável.
 
Uma prima minha tem um mas é o 1.9td de 3p.Já andei com ele e mexe-se bem.Este já tem DA por isso não posso dizer nada sobre o peso,apesar de ter uma passat com DA e axar que mesmo assim é um pouco pesada em comparação com outros carros que já conduzi.Em relação ao interior é bem construído para a altura e espaçoso.
cumps
 
citação:Originalmente colocada por Firefly

Quem gostava de emoções fortes comprava era um VR6 de 192 cavalos.
Este carro n tinha esse objectivo como vocação. Será que é difícil entender isso?
Era mto robusto e como já foi mais que dito MUITO fiável.
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Esse carro tinha, de facto, 1 objectivo: Fugir à fiscalidade grega e portuguesa por causa dos cc's e à alemã e outras (que agora não me recordo quais) por causa da potência...
 
citação:Originalmente colocada por Gustavo.Almeida

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por _gonças_

ou seja o rover 416gti é bem melhor! e a um preço identico...
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sim, claro que é... mas a fiabilidade de certeza que não é mlhor..
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Se puderes desenvolver um pouco mais, agradecia. Deixaste-me curioso.
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Calma calma... o Golf 1.4 dizem que realmente é muito fiável....

Mas o Rover 414 já não é tão bom... tendo aquele problema de junta de cabeça...e, como o 416 tem mais cv/l que o golf, pensei que talvez fosse menos fiável.. e o 416 já não tem aquela crise de junta de cabeça ?

Pois eu sei que disse aquilo de uma maneira como se já tivesse tido os 2...:D mas não.. foi mera especulação..

Mas se o 416 for tão ou mais fiável...[^][^][^]
 
Paulinho, o 416GTi tem um motor diferente do 1.4 de 103cv. É um motor Honda série D e não apresenta problemas comuns relacionados com a junta de cabeça. É um bloco extremamente robusto e fiável.:)
 
O motor do 416 também aguenta tudo. Nisso são semelhantes, mas com 122cv é normal que o 416 esmague o Golf em andamento, nem seria de esperar outra coisa.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por dysplay21

citação:Originalmente colocada por paulinhuu



O Golf III 1.4 é mais rápido que o ZX 1.4D , mas é mais lento e menos disponível que o Xsara 1.5D....
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entao confirma se é mesmo mto lento[8)]
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LOL... mas olha que há bem piores que o Xsara 1.5D...[:p]e dentro do mesmo segmento....
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BX 11, 306 XN, ZX 1.1i, Astra 1.2i, Golf III 1.4... Todos ao mesmo nível.
 
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