golf 1.4 dúvida

CarlosPinto

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ontem conheci uma pessoa que tem o 1.4 e diz que nas ultrapassagens em estrada o carro deixa muito a desejar,e eu disse-lhe que o de 90cv é melhorzinho e já tem 16v,ele diz-me que o de 75cv tambem 16v,eu penso que tm 8,quem de tira esta dúvida?
 
ontem conheci uma pessoa que tem o 1.4 e diz que nas ultrapassagens em estrada o carro deixa muito a desejar,e eu disse-lhe que o de 90cv é melhorzinho e já tem 16v,ele diz-me que o de 75cv tambem 16v,eu penso que tm 8,quem de tira esta dúvida?

Acho que o de 75cv também tem 16V, o de 90cv é FSI.
 
Já agora, aproveito para dizer que esse 1.4 75cv montado no Vw Golf IV torna o carro lentíssimo. Qualquer carro ganha em acelarações/recuperações a este. O novo Golf V 1.4 fsi 90cv(que agora tb já não faz sentido após o tsi) já é muito melhor e comporta-se como um 1.4 interessante :)
 
o FSI 1.4 16v 90cv já não faz muito sentido porquê ?? Faz mais sentido o TSI ?? Se não tivermos cuidado, o TSI deve consumir mais, além de ser logicamente menos fiável.

Pena é que agora o 1.4 "normal" seja apenas 83cv , e já não é FSI (ou é ? )

Mas e que tal uma nova geração de motores 1.4 8v 100cv por ex?
Sem turbo, sem nada . Ou seja : Um motor ideal para cidade, agradável de usar e que gastasse pouco. A saga das 16v de certa forma, veio estragar a agradabilidade (?) de utilizar estes motores em cidade, e muitas vezes só se safam porque têm mais CV. Por exemplo o 1.4 75cv 16v da VW é uma lástima... porquê ? talvez por ser 16v... olhem o PSA 75cv 8v, é bem mais agradável.

As marcas deviam voltar ás opções de 8v para quem faz muita cidade, além de que, são muuuuuitoo fiáveis mesmo.
 
eu tenho um Golf V 1.4 FSI (90cv) e cumpre bem as suas funções... não é nenhum desportivo mas responde bem ao acelerador e consegue manter boas velocidades em auto-estrada sem consumir mt e em estrada consegue-se ultrapassagens rápidas nos altos regimes. [;)]
 
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eu tenho um Golf V 1.4 FSI (90cv) e cumpre bem as suas funções... não é nenhum desportivo mas responde bem ao acelerador e consegue manter boas velocidades em auto-estrada sem consumir mt e em estrada consegue-se ultrapassagens rápidas nos altos regimes. [;)]

Pois claro, e além disso deve ser muito fiável, sendo que o TSI, a longo prazo, deve ter manutenção e revisões bem mais caras, e menos fiabilidade.
 
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