Gigafactory 2 em Portugal

C

cuica

Well-known member
A pesquisa não encontrou nenhum resultado por isso abro este tópico.
Já devem ter ouvido que há uma possibilidade da fábrica da Tesla na Europa - Gigafactory 2 - ser construída em Portugal.
À semelhança do que aconteceu com a criação de uma representação/ponto de assistência após um movimento organizado pela internet, agora há malta a pedir a fábrica para cá.
Até agora parece ser o único grupo no conjunto de países considerados e conta com mais de 20000 participantes.
Acho que não faz mal nenhum divulgar esta iniciativa num fórum de automóveis:

https://www.facebook.com/groups/teslagigafactoryportugal/

Notícias:

http://www.tvi24.iol.pt/motores/eletricos/portugal-tenta-atrair-gigafactory-da-tesla

[h=1]Portugal tenta atrair "Gigafactory" da Tesla[/h][h=2]Fabricante de baterias e carros elétricos pretende instalar fábrica na Europa
[/h]2016-11-21 18:15powered by Autoportal

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Tesla Gigafactory[FONT=tvi !important] [FONT=tvi !important] [FONT=tvi !important][/FONT][/FONT]
Portugal está na corrida à segunda “Gigafactory” da Tesla Motors. A notícia é avançada pelo “Faro de Vigo”, que explica que o fabricante automóvel e de baterias elétricas vai decidir em 2017 a localização da fábrica que pretende instalar na Europa.
“A Península Ibérica, pela quantidade de horas de sol anuais, estará entre os destinos preferenciais para receber este novo investimento caso a empresa norte-americana queira replicar a fábrica fotovoltaica que instalou no telhado da sua outra megafábrica em construção em Sparks, no Nevada”, escreve o Faro de Vigo.
Mas Portugal não está sozinho. A Tesla está a olhar para vários países europeus para instalar a sua “gigafábrica”, nomeadamente França, Holanda, alguns países de leste, além de Espanha.
O Jornal de Negócios acrescenta que a empresa de Elon Musk tem mantido contactos oficiais ao mais alto nível, tendo-se sentado à mesa com o Governo de António Costa. Portugal tem um trunfo importante devido às explorações mineiras de lítio.
O país é um importante exportador de lítio, detendo algumas das mais relevantes explorações mineiras desse material que é parte essencial da produção das baterias para os carros elétricos.

Em 2011, o Expresso noticiava que Portugal ocupava a quinta posição entre os países exportadores desse elemento, apontando, no entanto, um problema: o país “apenas vai até à produção de concentrado de lítio”. E isso não chega.
O que é certo é que a Tesla pretende instalar-se de armas e bagagens na Europa, para a produção de baterias e de carros, nomeadamente o futuro Model 3, o Tesla de 31 mil euros.
“Não há dúvidas que, no longo prazo, a Tesla vai ter uma, e talvez duas ou três, fábricas europeias de automóveis e baterias”, disse Elon Musk no início de novembro numa conversa com investidores.
Esta será a segunda “Gigafactory” da Tesla. A primeira está atualmente a ser construída no Nevada, Estados Unidos, e tem o tamanho de 262 campos de futebol, o que a torna na maior do planeta. O investimento ronda os 5 mil milhões de dólares e, até 2020, empregará 10 mil pessoas.
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já tinha lido sobre o projecto nos Estados Unidos, mas isto de Portugal estar na corrida para ter cá uma, cheira-me que isso não vai passar de uma mero sonho, por milhares de factores, sobretudo o económico, e a Tesla de certeza que vai apostar num pais mais centralizado tipo França...
 
Já tinha lido que Portugal seria de facto uma das hipóteses e clima (dias de sol), assim o ajudam.

No entanto e a ver vamos, mas outros factores podem vir a pesar na balança.

Mas seria bom, que fosse mesmo implementada em terras lusas.
 
Acho dificil do poto de vista financeiro, o local de exploração do lítio é pouco significativa no preço final.
A não ser q seja uma decisão de coração. Sei q big boss vem cá algumas vezes e tem cá amigos. Mas é relativo...
 
Seria muito bom.

A realidade é que Portugal tem fraca capacidade de captar fábricas desta dimensão, por diversos motivos.

Basta analisar a quantidade de fábricas-auto de dimensões generosas que a nossa vizinha Espanha tem. Basta dizer que a maior fábrica da PSA é em espanha, a Ford está de pedra e cal em Valência (fechou a fábrica dos mondeo na Belgica que era fabrica-modelo durante anos...).

Há um conjunto de razões para isto acontecer. Não é do céu nem muito menos apenas de diplomacia.

De qualquer modo é bom meter lá um like naquele fb... priceless.... [:D]

Edit: e os Meganes que vêm todos de Espanha? Podia estar aqui a noite toda.
 
Última edição:
Só vejo isto a acontecer se:

O governo der isenção TOTAL de impostos à Tesla;
O Municipio onde ficar instalada a fábrica der isenção de derrama à Tesla;
O Terreno onde for instalada a fábrica ser oferecido pelo Estado ou pelo municipio à Tesla;
A fábrica ficar localizada num local de muito sol, acesso a portos e acesso à linha ferroviária de mercadorias e boa rede de auto-estradas, por outras palavras, ou fica na Margem Sul, ou na zona de Aveiro ou na zona metropolitana do Porto, devido aos portos de Setúbal, Aveiro e Leixões que são todos servidos por linhas ferroviárias de mercadorias e têm uma ampla rede de auto-estradas à volta.

E mesmo com estas condições todas, acho que Espanha continua a ter mais hipóteses.
 
Se derem sobretudo importância ao fator Sol, como deram na escolha do local para a 1ª fábrica, então tem que ser no sul de Portugal ou Espanha.

Acho que Portugal tem boas hipótese, o governo só tem que se mexer e convencer a Tesla. Fatores positivos:

- Alentejo com muito sol, e perto da capital.
- Perto do porto de Sines
- Perto do Aeroporto de Lisboa, Beja, e Faro.
- País com muita indústria de componentes automóveis.
- Uma boa AE que dá acesso a Espanha e ao resto da Europa

Era arranjar já um bom pedaço de terra algures no meio do Alentejo, se calhar até podia ser o Aeroporto de Beja, visto que está às moscas, [:D], e oferecer já à Tesla.
A verdade é que parece ser uma excelente oportunidade, esperemos que o governo não brinque com este assunto.
O problema é que eles estão mais entretidos em tentar ganhar as próximas eleiçoes municipais...
 
MVA disse:
Só vejo isto a acontecer se:

O governo der isenção TOTAL de impostos à Tesla;
O Municipio onde ficar instalada a fábrica der isenção de derrama à Tesla;
O Terreno onde for instalada a fábrica ser oferecido pelo Estado ou pelo municipio à Tesla;
A fábrica ficar localizada num local de muito sol, acesso a portos e acesso à linha ferroviária de mercadorias e boa rede de auto-estradas, por outras palavras, ou fica na Margem Sul, ou na zona de Aveiro ou na zona metropolitana do Porto, devido aos portos de Setúbal, Aveiro e Leixões que são todos servidos por linhas ferroviárias de mercadorias e têm uma ampla rede de auto-estradas à volta.

E mesmo com estas condições todas, acho que Espanha continua a ter mais hipóteses.
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Estás a esquecer-te do fundamental:

Investimentos industriais têm comparticipação de Fundos Europeus a 75%....

Convém "trabalhar" essa questão... if you know what I mean...

[;)][;)][;)][;)]
 
XlPower disse:
Se derem sobretudo importância ao fator Sol, como deram na escolha do local para a 1ª fábrica, então tem que ser no sul de Portugal ou Espanha.

Acho que Portugal tem boas hipótese, o governo só tem que se mexer e convencer a Tesla. Fatores positivos:

- Alentejo com muito sol, e perto da capital.
- Perto do porto de Sines
- Perto do Aeroporto de Lisboa, Beja, e Faro.
- País com muita indústria de componentes automóveis.
- Uma boa AE que dá acesso a Espanha e ao resto da Europa

Era arranjar já um bom pedaço de terra algures no meio do Alentejo, se calhar até podia ser o Aeroporto de Beja, visto que está às moscas, [:D], e oferecer já à Tesla.
A verdade é que parece ser uma excelente oportunidade, esperemos que o governo não brinque com este assunto.
O problema é que eles estão mais entretidos em tentar ganhar as próximas eleiçoes municipais...
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E gente para trabalhar?

Onde é que arranjam 10 mil, ou 5, dentro do perfil de idade e skill minimo para trabalhar em Beja? Ou Évora? ou no Alentejo inteiro?

É tudo muito lindo, há muito desemprego e muita falta de investimento mas na hora H não aparece ninguém. Casos de dificuldade em arranjar pessoal conheço bastantes... e com quantidades bem menores.

A não ser que vás recrutar a lampedusa, é uma hipótese viável.
 
Vocsa disse:
E gente para trabalhar?

Onde é que arranjam 10 mil, ou 5, dentro do perfil de idade e skill minimo para trabalhar em Beja? Ou Évora? ou no Alentejo inteiro?

É tudo muito lindo, há muito desemprego e muita falta de investimento mas na hora H não aparece ninguém. Casos de dificuldade em arranjar pessoal conheço bastantes... e com quantidades bem menores.

A não ser que vás recrutar a lampedusa, é uma hipótese viável.
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Uma fábrica destas é muito robotizada, duvido que precisem de tantos trabalhadores.
Mas reconheço que isso pode ser problemático. No entanto se ficar mais perto de Setúbal ou Lisboa já deixa de ser problemático.
Por outro lado, se ficar perto de Badajoz, já pode contar com muita mão-de-obra Espanhola.
E se ficar do lado de lá da fronteira, também pode contar com mão-de-obra portuguesa.
 
Navigation disse:
A única zona viável e a metropolitana de Lisboa ou Porto.

Nada mais...
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Não concordo nada com isso. Tens por exemplo a fábrica da PSA em Mangualde, perto de Viseu, que tem mais de mil trabalhadores.
Só que a zona com mais sol é a zona do Alentejo que é a mais problemática em termos de mão-de-obra. Mas perto de Lisboa ou Setúbal ainda tem muito sol e tem muita mão-de-obra.
 
seria fantástico para Portugal conseguir ganhar esse investimento

mas não somos só nós a concorrer

eu temo pela nossa extensa burocracia para licenciamento de uma empresa
 
Vamos ter que "esperar para ver" e, já agora, que o trabalho de bastidores seja bem feito! A península de Setúbal, por várias razões, era uma boa possibilidade.

Se não ficar cá... ao menos que seja em Espanha porque nos dá boas hipóteses de lá colocar portugueses e o custo do envio de componente made in Portugal é mais baixo...
 
XlPower disse:
Uma fábrica destas é muito robotizada, duvido que precisem de tantos trabalhadores.
Mas reconheço que isso pode ser problemático. No entanto se ficar mais perto de Setúbal ou Lisboa já deixa de ser problemático.
Por outro lado, se ficar perto de Badajoz, já pode contar com muita mão-de-obra Espanhola.
E se ficar do lado de lá da fronteira, também pode contar com mão-de-obra portuguesa.
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Os números são os que vêm na notícia... não faço ideia.

Distrito de Setúbal sem dúvida seria a minha aposta.

Aliás parece que há por lá um deserto... [:D]

Mas o truque está na comparticipação europeia e isso depende da "dotação orçamental". O resto dá-se a volta a o texto, mas o investimento ainda é avultado...
 
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