Gforce 95

[sergioalways]

O que mais influencia o número de octanas é a taxa de compressão e não a cilindrada.

Estava a referir-me a carros pouco potentes.

Já agora um contributo para a definição de octanagem:
Normalmente motores mais potentes exigem maiores compressões e, por consequência, combustíveis mais resistentes à ignição espontânea. Mas a maior potência e rendimento é sempre obtido a partir de combustíveis de octanagem compatível com o projeto do motor.

in http://pt.wikipedia.org/wiki/Octanagem

 

[eduardomaio]

O que mais influencia o número de octanas é a taxa de compressão e não a cilindrada.

Exacto, eu tinha um 1.3 onde notava diferença, o que interessa é a taxa de compressão do motor. E o carro poderia ser considerado "pouco potente".

 

[PortuguesAoVolante]

Já alguém experimentou a Galp GForce 95?

Eu não, sou um tipo com mais de 2 dedos de testa e vou é agora mandar um chute nos octanos, que venham os propanos e butanos!

Já agora, para quem anda nessas estupidezes de 95 e 98, impurezas, etc:

I.O. 95 PM que dizer: Índice de Octanagem: 95 Peso Molecular.

Basicamente, a gasolina é uma mistura de 2,2,4-Trimetilpentano, um isómero do octano e de n-heptano. Como isómero de octano, tem os mesmos átomos na molécula e o mesmo peso molecular: C8H18, com 8x12 + 18x1 = 114 g/mol.

Portanto, uma gasolina com mais octanagem tem mais 2,2,4-Trimetilpentano, o que é uma gasolina bem melhor. O limite químico de octanagem é, portanto, 114.

Quanto ao GPL, é apenas propanos e butanos (C3H8 e C4H10), o normal gás natural doméstico. A combustão não é tão boa como a dos seus primos de C7 e C8, por isso é que se consome mais um pouco.

Agora parem de culpar inertes e de andar a dizer asneiras. Podem meter aditivos, agora uma gasolina 95 será sempre uma gasolina de 95, pelas razões que digo. E eu cá não vou em conversas com tipos do marketing...

 

[tulicreme]

A GForce 95 já existe desde Março...

vou fazer um copy-paste dos "teste" que fiz com essa gasolina no meu Clio:

No Clio, meti 36 litros (a reserva acendeu 100metros antes de chegar ás bombas) e assim que o pus a trabalhar, notei logo que tinha um trabalhar mais suave. Os naturais engasganços dos carros a carburador quando estão frios diminuiram consideravelmente. A nivel de prestacções não notei nada e consumos é muito cedo ainda. Com este depósito ainda só fiz 80Km.

150Km feitos com o Clio. Confirma-se, está um pouco mais suave no arranque a frio, e até pega melhor mesmo depois de uma semana parado. O próprio som do motor parece ligeiramente mais silencioso e sincronizado, não ouço as válvulas a bater. Em estrada não notei qualquer diferença. Nos consumos também não deve haver grandes alterações.

443Km e média de 8.24lt/100. A média final manteve-se na mesma e as únicas diferenças que notei foi mesmo no trabalhar mais sincronizado e nos arranques a frio. A nível de consumos, que é o mais importante para a carteira... nada!

 

[MAzdaNIAx]

Já existe um tópico sobre a GForce95 e a campanha sobre esta mesma gasolina.

que por acaso foi posterior a este e portanto é repost

MAZDA RULEZ

 

[rca33]

A GForce 95 já existe desde Março...

vou fazer um copy-paste dos "teste" que fiz com essa gasolina no meu Clio:

No Clio, meti 36 litros (a reserva acendeu 100metros antes de chegar ás bombas) e assim que o pus a trabalhar, notei logo que tinha um trabalhar mais suave. Os naturais engasganços dos carros a carburador quando estão frios diminuiram consideravelmente. A nivel de prestacções não notei nada e consumos é muito cedo ainda. Com este depósito ainda só fiz 80Km.

150Km feitos com o Clio. Confirma-se, está um pouco mais suave no arranque a frio, e até pega melhor mesmo depois de uma semana parado. O próprio som do motor parece ligeiramente mais silencioso e sincronizado, não ouço as válvulas a bater. Em estrada não notei qualquer diferença. Nos consumos também não deve haver grandes alterações.

443Km e média de 8.24lt/100. A média final manteve-se na mesma e as únicas diferenças que notei foi mesmo no trabalhar mais sincronizado e nos arranques a frio. A nível de consumos, que é o mais importante para a carteira... nada!

Quando puseste o carro a trabalhar, ainda estava a trabalhar com a gasolina antiga, porque as tubagens ainda estavam cheias da gasosa antiga...

Boa sugestão psicológica, não ? []

 

[whereagles]

Podes crer a 100 era altamente.

yup. não sei o que lá metiam, mas que o meu carro andava mais com essa, lá isso andava!!!

 

[PortuguesAoVolante]

yup. não sei o que lá metiam, mas que o meu carro andava mais com essa, lá isso andava!!!

Por mim, até que podia haver Gasolina de 91 octanas, bem mais barata. Metia mais rapidamente dessa do que 100.

 

[whereagles]

O meu por acaso gastava menos com BP 100 (fazia mais 30-50 km por depósito). Mas o custo na carteira era o mesmo, lá isso era!!

 

[nogueiraribeiro]

Mais uma escusa para dizer que o preço da gasolina vai aumentar...

 

[hc80]

e quem mete a mangueira??? [][][]

E quem é que lhe dá, quem é? A mangueira [][]:sh)

 

[Baiones]

Bom,vamos cá ver uma coisa:

Eu não me "importo" de pagar mais por um produto efectivamente superior, mas quem me garante que é superior?

Existe alguma entidade que regula as "superiores" qualidades dos combustíveis premium?

Quem me garante que não me estão a vender gasolina 95 normal por Premium?

Esta é a transparência que eu gostava de ver!

O teu bom senso e paciência apenas...


Ao longo do tempo fui alterando de posto de abastecimento, pois notava que em alguns a gasolina parecia "mais fraca"...

Neste momento o unico onde me estou a dar bem é na BP de caneças...



Acho que começaram a adulterar a gasolina de 98 octanas em quase todo o lado, poucos são os postos onde se nota a diferença...


Mas quando se apanha nota-se bem essa falta de força patente na 95...

É mesmo subidas que com 95 se fazem em 2ª, com 98 fazem-se em 3ª...



Mas boa mesmo boa, era a BP100, essa sim, deixa saudades...

 

[Fraga]

saudades tenho eu da gasolina Super com Chumbo... Isso é que era gasolina a sério, e adorava o cheirinho []

 

[eduardomaio]

Até 2009 mudam as gasolinas todas e não vai faltar muito para verem na dita 95 G-Force escrito 10 ppm e isto vai aumentar os preços do combustível porque a sua refinação é mais cara mas ao menos até a malta que mete gasolina no supermercado vai começar a poluir menos e com os aditivos extra para a redução do consumo (que se nota em algumas viaturas) ainda menos se polui. []

 

[tulicreme]

Quando puseste o carro a trabalhar, ainda estava a trabalhar com a gasolina antiga, porque as tubagens ainda estavam cheias da gasosa antiga...

Boa sugestão psicológica, não ? []

pois talvez... acredita que pensei no mesmo que tu! Mas de facto foi isso q aconteceu.

 

[hc80]

seu snifador!! []

saudades tenho eu da gasolina Super com Chumbo... Isso é que era gasolina a sério, e adorava o cheirinho []

 

[TEEZR]

Bom,vamos cá ver uma coisa:

Eu não me "importo" de pagar mais por um produto efectivamente superior, mas quem me garante que é superior?

Existe alguma entidade que regula as "superiores" qualidades dos combustíveis premium?

Quem me garante que não me estão a vender gasolina 95 normal por Premium?

Esta é a transparência que eu gostava de ver!

Se estiver a ver bem o filme, só se for o consumidor pq do ponto de vista fiscal ou ambiental, não há razão para o Estado se preocupar com isso...

Se calhar a ASAE por estarem a vender gato por lebre...[]

O meu por acaso gastava menos com BP 100 (fazia mais 30-50 km por depósito). Mas o custo na carteira era o mesmo, lá isso era!!

Eu se levantar o pé do acelerador consigo +200Km por depósito...[]
Com qq gasolina...

 

[eduardomaio]

(...)
Eu se levantar o pé do acelerador consigo +200Km por depósito...[]

Tens ai uma boa solução que muita gente faz na AE, já somos poucos a circular acima dos 120km/h o que é óptimo para as emissões.

 

[bento_uno]

o meu uno fire de 89 veio naturalmente preparado para a super! ora o mecânico da fiat disse-me que pode levar 95 sem problema! o facto é que com a 98 ele parece-me ser mais despachado, e até se nota quando largo a embraiagem, em que começa logo a andar, tipo motor diesel, com a 95 teria de acelerar, senão ia abaixo!

 

[Zero7]

Eu sei de uma gasolina que rende altamente. Bué de Kms mais e o carro não se queixa. Compra-se em espanha. Quanto ao índice de octanas, pessoal é tudo para queimar! []