Já vi. Boa dica.
Portanto se isso estiver correto e seguirmos o plano da marca à risca quer se faça 10, 15, 20 ou 30mil km todos os anos troca pelo menos óleo e filtro do óleo.
O que já de si para quem anda pouco é meio roubo (nas alemãs típicas é 2 anos ou 30mil km tipicamente do que tenho conhecimento), mas como se não chegasse só óleo e filtro de óleo custa 300e e pouco... Há lá mais umas verificações e afins, mas na prática é 300e e pouco apenas por uma troca de óleo simples...
Depois aos 60mil ou 2 anos troca óleo e filtro óleo a somar ao filtro de gasóleo e do habitáculo, no valor de quase 500e...
E isto não inclui extras recomendados como troca do óleo dos travões e afins (embora nem seja muito caro para marca).
Depois 3 anos ou 90mil km de novo revisão simples, aos 4/120mil km igual à de 2/60 e aos 5 anos ou 150mil km fica por quase 1000e porque além da troca de óleo e filtro de óleo troca a correia. Esta até podia ser pior face ao que é.
Aos 10 anos ou 300mil km o mesmo, é de 5 em 5 ou 150 em 150mil km. E entre os 5 e 10 anos ou 150 e 300mil km ele refere o esquema pequena grande alternada (nos tais valores de 300 e pouco e 460 e tal).
Não vejo referência a troca de óleo da caixa, mas acho que se devia fazer na mesma eventualmente, não ?
O meu é um D4.
Quanto às revisões não te sei dizer. É renting por isso... não é nada comigo!
Mas tenho a certeza que na marca te devem poder dar custos indicativos.
Estranhei teres um carro destes e estares por fora disto, assim já percebi! obrigado!
já agora, contente com a máquina? é uma V60 também ? com esta caixa de 8 mudanças automática presumo (nos D4 só há automático, o configurador as revisões parece confirmar isso e tudo).
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