Formula E

Nova época a mesma mer...a.

Vi apenas a 2 corrida mas a organização continua um flop numa categoria que vive do hype eléctrico.

+ Comissários em pista a retirar monolugares e passam de SC para bandeira verde.

+ Corridas em circuitos citadinos e qualquer mínimo toque é penalizado quando a largura do circuito mal permite ultrapassagens...sem toques. Querem toques ou não querem toques... então façam corridas em circuitos a sério.

+ A classificação final das corridas é quase nunca a final... penalizações antes...depois.... é uma confusão....

+ É uma categoria para a geração millennial...muito show off...pouca substância.

+ Por mais que queiram fazer hype...circuitos sem sentido e corridas sem sentido.

+ A realização da TV melhorou mas continua uma treta nas informações dadas.

+ Aquele fanboost.... é tão significativo como o driver of the day da F1....

Verdade seja dita que as grandes marcas andam a morder o isco...mas também isso vale o que vale... é ver o conteúdo dos influencers tugas (e os de lá fora) mais importantes do YouTube é ver quantas temporadas têm os peidos e bufas da s Kardashians e quantas temporadas teve Cosmos....enfim..... é uma geração cheia de hypes inflacionados por tendências....

Enquanto for moda.......a malta come.
 
Última edição:
Pois, também não gostei nada desta 2ª corrida (não vi a primeira), mas assim não vejo como querem corridas espetaculares, qualquer toque tem logo penalização, assim vão acabar por nunca ultrapassar, também não consigo perceber o usarem circuitos citadinos, ainda por cima tão apertados, cheio de ganchos onde os toques são inevitáveis.
Preferia que a corrida fosse menos longa mas usassem circuitos de corridas a serio, assim é só engarrafamentos.
Em relação aos boosts todos, mais valia uma joker lap.
Este circuito, é uma treta, vamos ver se a coisa melhora.
 
É isto...

A corrida teve um resultado final...AFC em 15° ...depois...acabou em 13°....numa actualização...e agora... já é 10° e com a volta mais rápida.... amanhã deve ser declarado vencedor...

Treta!
 
allstarfabio disse:
Depois da penalização mudei de canal.
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Colocar aquela porcaria ali só podia dar asneira....eles vêm embalados da recta para fazer a curva por fora têm mesmo de travar...foi pena porque com as penalizações todas acho que o AFC eram 2° nas calmas....

Esqueci de referir o formato ridículo da qualificação...que numa categoria onde para ultrapassar é aos empurrões condiciona muito a corrida.
 
Então e a palhaçada da saída do Safety car e atack mode antes da linha de Safety car!
O Sims acelera para retomar a corrida, trava e vai para atack mode e o Félix teve que travar para não passar antes dele na linha de Safety Car!

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nao vejo. não ha corridas interessantes, é só circuitos citadinos (para disfarçar lentidão), pilotos mehhhh, carros feios(ainda) horários pouco coerentes.
Prefiro uma corrida F1 secante
 
vRaptor910 disse:
Então e a palhaçada da saída do Safety car e atack mode antes da linha de Safety car!
O Sims acelera para retomar a corrida, trava e vai para atack mode e o Félix teve que travar para não passar antes dele na linha de Safety Car!

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Curioso é que 90% usa a questão do atack mode como um fardo do qual se têm que livrar das 2 activações e não como vantagem caso contrário não activariam em certas situações ridiculas...

Mas estão na onda...........
 
AyrtonRose disse:
nao vejo. não ha corridas interessantes, é só circuitos citadinos (para disfarçar lentidão), pilotos mehhhh, carros feios(ainda) horários pouco coerentes.
Prefiro uma corrida F1 secante
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280 km/h de velocidade máxima é lentidão? Se as baterias não dão para 45minutos, usem-nas para 30 minutos, mas usem circuitos de corridas, não parques de supermercado.
A evolução deste campeonato está mais para retrocesso.
 
Celsius disse:
Excelente 2.o lugar do Dac. Corrida mto madura e mto rápido. Grande lição q deu ao jev.

Está apenas a 7 pontos do 1.o no campeonato.
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Parece-me que pela segunda corrida consecutiva que a estratégia da DS custa uma vitória ao Toni.

No Chile foi aquela pouca vergonha de não haver ninguém a mandar o Vergne deixar passá-lo quando a andava a empatar com danos no carro.

Hoje põe-se a mandá-lo passar o António quando ele está a atacar o Buemi. Ridículo. Não lideram o campeonato por culpa própria.
 
TILT disse:
Parece-me que pela segunda corrida consecutiva que a estratégia da DS custa uma vitória ao Toni.

No Chile foi aquela pouca vergonha de não haver ninguém a mandar o Vergne deixar passá-lo quando a andava a empatar com danos no carro.

Hoje põe-se a mandá-lo passar o António quando ele está a atacar o Buemi. Ridículo. Não lideram o campeonato por culpa própria.
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Começa a ser complicado gerir a estratégia quando o segundo piloto faz melhores corridas que o primeiro.
 
Tjqueiroz disse:
Começa a ser complicado gerir a estratégia quando o segundo piloto faz melhores corridas que o primeiro.
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Começa a ser muita fruta para quererem pôr o João Henrique na frente
14fd007304f2be18bea3cfdd73e14f1f.jpg
 
Na FE importa é ser constante...nenhum piloto / equipa vai ganhar todas as corridas como numa F1 e o ano passado o toque desnecessário com o Sims tirou-lhe muitos pontos que faziam falta no fim....

O Verme que se fo... o AFC tem é de fazer as corridas com cabecinha.
 
Gostei da corrida, bem melhor que nos parques dos supermercados.
Aquele pedido de cedência do lugar a DAC talvez lhe tenha custado a vitória, estava com um andamento brutal
 
Não sei se foi coincidência...mas pouco depois de anunciar uma parceria com uma concessão DS de Coimbra...o Albuquerque foi convidado a testar o DS da FE....curioso...nem recordo a última vez que andou em competição num monologar...

Edit: Numa pesquisa rápida....2008..2009...ui...Formula Renault 3.5 / A1GP
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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