Fórmula 1 2024

Que papelão do unblessed... eliminado na Q1... dá a nítida sensação de que se está mesmo nas tintas. Que atitude tão pouco profissional, a equipa já não o deve poder ver à frente...
 
A Sprint foi um pouco seca.
As três primeiras voltas ainda deu ali alguma graça com o VER sem conseguir carregar o carro e com um RB com dificuldade em acordar os pneus e a não gostar muito de ar sujo. Depois passou para a frente e foi ver uma série do netflix...

O Hamilton a fazer o que precisava, controlar os pneus, ele gosta da pista e a seguir até um merecido 2º lugar.

O grupo atrás, uma confusão. Um DRS train atrás de um alonso rápido em recta... Que depois acabou por exagerar na defesa com o Sainz, é o culpado pelo seu próprio furo (se bem que foi racing, nada a apontar). Mas depois empurrou o Sainz para fora e com isso deixou o Perez com o 3º lugar na mão.

O SAI vs LEC foi dificil de ver, mas entendo o espanhol. Não tem nada a perder na Ferrari e precisa de mostrar pulso e capacidade para o próximo ano.

Os McLaren estão rápidos em 1 volta, mas em corrida a coisa não tem sido tão simples.
 
Mais um bom exemplo aqui de como as regras na F1 são complexas:

39.6 Any driver whose car stops on the track during the qualifying session or the sprint qualifying session will not be permitted to take any further part in that session.​
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A Aston Martin quer que o Sainz seja penalizado com base nesta regra.
Mas o Sainz conseguiu voltar a rolar sem ajuda. Deve ser penalizado?

As regras muitas vezes não estão escritas da melhor forma. Não representam o que se pretende ver no desporto nem conseguem abarcar todas as possíveis situações. Por isso é que existe um conjunto de comissários para avaliar caso-a-caso da melhor maneira.

Vamos ver como decidem neste em particular.
 
Última edição:
Mais um dia de total domínio do Max. Pole clara e no sprint, ainda deu a entender que poderia haver luta nas primeiras 4 ou 5 voltas porque havia qualquer coisa com o carregamento da bateria do carro, mas mal isso foi resolvido passou pelo Alonso e o Hamilton e deu mais de um segundo por volta a todos os outros. Absolutamente impressionante.

E embora o carro naturalmente ajude, não se pode dizer que seja só carro porque o Perez num carro igual viu-se aflito no meio dos Ferrari e teve uma grande sorte quando no meio da embrulhada o Alonso, Sainz e o Leclerc andaram todos a tocar uns nos outros e deixaram uma avenida aberta para ele chegar a 3º, porque antes disso estava mais próximo de ver o Leclerc passar do que conseguir passar o Sainz. Mesmo no fim com ar limpo, nunca teve ritmo no mesmo planeta do Max.

Foi uma pena o arranque desastroso do Norris e a falta de calma que deveria ter, se tivesse cedido logo a posição ao Hamilton na primeira curva, provavelmente conseguiria ultrapassa-lo mais à frente e poderia ter lutado por um pódio.

O Hamilton faz um segundo lugar que em muito se deve ao tampão que o Alonso fez, já que os Mercedes mais uma vez não parecem especialmente fortes e acho que amanhã vai ser um dia de grande sofrimento para os dois táxis.

O Sainz também parece que também não está "in the zone" como tem estado nos últimos GPs e tem feito demasiados erros. Bastante melhor o Leclerc.

Por fim, o Ricciardo parece estar a dar uma sapatada na "crise" com o chassis novo. Até agora sempre melhor que o Tsunoda.
 
allstarfabio disse:
Sair de P4, em 19 voltas o Max da 12s, amanhã eu é 1 minuto 😂
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O panorama é pior que isso, e se dúvidas houvesse, o Max passa o Hamilton ainda estava na volta 9 de 19, depois espeta-lhe mais de 13 segundos...

Hoje ele mostrou o que o Red Bull vale, nas outras vezes anda a passear.

Esqueçam, que não há competição pela primeira posição.

Seguindo, e isto que eu vou dizer diz muito bem a questão da penalização que deram ao Alonso, eu que não o gramo por nada, acho que não há nada de ilegal na manobra que ele fez perante o Sainz... é inacreditável, que mentecapto é que estava como comissário?

Em relação ao Sainz, como eu dizia na corrida passada, é bom que ele se apresse a fazer um contrato com uma equipa de ponta já já, antes que ele regresse ao que costuma ser... depois não há cá Mercedes ou Red Bull que o queiram...
 
MaxVerstappen disse:
Mais um bom exemplo aqui de como as regras na F1 são complexas:



A Aston Martin quer que o Sainz seja penalizado com base nesta regra.
Mas o Sainz conseguiu voltar a rolar sem ajuda. Deve ser penalizado?

As regras muitas vezes não estão escritas da melhor forma. Não representam o que se pretende ver no desporto nem conseguem abarcar todas as possíveis situações. Por isso é que existe um conjunto de comissários para avaliar caso-a-caso da melhor maneira.

Vamos ver como decidem neste em particular.
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Update:

Os comissários tomaram uma boa decisão ao não penalizar o Sainz.

Apesar da regra dizer que tinha de ser penalizado, os comissários tiveram em conta valores mais altos.

Bom exemplo para demonstrar que "regras inflexíveis e automáticas" retiram interesse e emoção ao desporto. A Fórmula 1 é bela pela sua abrangência e complexidade; e espero que este factor humano na decisão nunca se perca, com todos os defeitos que poderá ter.
 
MaxVerstappen disse:
Update:

Os comissários tomaram uma boa decisão ao não penalizar o Sainz.

Apesar da regra dizer que tinha de ser penalizado, os comissários tiveram em conta valores mais altos.

Bom exemplo para demonstrar que "regras inflexíveis e automáticas" retiram interesse e emoção ao desporto. A Fórmula 1 é bela pela sua abrangência e complexidade; e espero que este factor humano na decisão nunca se perca, com todos os defeitos que poderá ter.
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O que não faltam são precedentes desta interpretação. Quantas vezes já não houve pilotos a sair em escapatórias em que têm de recuar ou dar a volta. Ou pilotos que fizeram peões. E nesses casos o carro acaba por parar antes de voltar a andar.

A aplicar cegamente a regra bastava o carro imobilizar e a seguir já estava fora da qualificação. Isso nunca aconteceu.

A intenção é evitar que o carro possa voltar se ficar parado e não andar sem ajuda. Espero que depois da situação de hoje simplesmente clarifiquem a regra para não haver tentativas de aproveitamento de situações ridículas como o AM tentou fazer hoje.
 
Não acho que seja ridícula. A Aston Martin fez o trabalho dela. Está lá escrito. Não fazer o que fizeram seria andar a dormir.

A minha resposta foi no sentido de mostrar a alguns utilizadores aqui no fórum, que as regras automáticas não são boas num desporto tão complexo. Como eu disse anteriormente, isto não é xadrez.

O caso do Sainz hoje não é bem igual a esses que falas. Ele esteve parado muito tempo. Uma equipa pode tirar proveito com estas manobras, inviabilizando voltas da concorrência! É preciso analisar caso-a-caso!
 
A Sprint teve algumas lutas interessantes. Foi pena o Alonso ter furado, não parece ter sido um toque muito forte.
O Leclerc bem tentou disfarçar no final que não estava a ferver por o Sainz o mandar para fora da pista.
Mas depois foi mais do mesmo. 13 segundos em 9 voltas ilustra bem a seca que tem sido lá na frente nestes últimos anos. Os Red Bull andam a meio-gás em quase todas as corridas.

O Sainz espetou-se na quali. Carma 😅
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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