Fórmula 1 2024

Eu acho que é um incidente de corrida, o Sainz vai "a direito" na trajectoria que afasta um pouco do muro, O Perez não quer dar nem um mm.
Mas o Perez está atrás, na curva antes e na recta e tem 4x mais pista para a sua esquerda. Por isso será sempre mais 1% culpado.

Mas para mim é seguir e tá feito.
 
Voltamos ao mesmo e sempre o mesmo, quando há incidências envolvendo os pilotos da Red Bull, é sempre "No further action"...

Quando dizem isto e não sai penalização:

At the same time, there was nothing unusual about Perez line, but he could have done more to avoid the car that
he had better view of.​
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Se fosse um tipo chamado Magnussen, aí era logo penalização de 10 segundos e 2 pontos na carta...

E em relação a passar carros durante o Virtual SC, agora sabemos que já é possível, não dá penalização...

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Eu entendo a vontade de penalizar os pilotos que não gostamos.

Mas a ultrapassagem em VSC foi feita já depois da corrida acabar, é uma situação muitooo pontual em que o VSC se mantinha (quando a unica zona afectada era o Sector 1) e as ultrapassagens aconteceram depois e a baixa velocidade.
Acho que uma reprimenda é mais do que suficiente.
 
Em relação ao acidente entre o Perez e o Sainz, eu recordo que já no Mónaco o mexicano fechou a porta ao Magnussen e aconteceu aquele acidente horrível...

E depois é sempre a mesma história, podia ter evitado mas não evitou...
 
Ficou evidente outra coisa que já por aqiu foi dito e que também fico com a mesma impressão:

Ricardos, meganussens, bottas, zhous e coisas que tal....estão a mais nesta F1.
 
SilverArrow disse:
Eu acho que é um incidente de corrida, o Sainz vai "a direito" na trajectoria que afasta um pouco do muro, O Perez não quer dar nem um mm.
Mas o Perez está atrás, na curva antes e na recta e tem 4x mais pista para a sua esquerda. Por isso será sempre mais 1% culpado.

Mas para mim é seguir e tá feito.
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O próprio Sainz diz que tinha consciência que o Perez estava lado a lado. Não foi propriamente surpreendido pela sua presença, por isso querer fazer exactamente a mesma trajetória como se fosse sozinho não é realista. A mim parece-me evidente que o Sainz saiu muito mal da curva, permitiu ao Perez uma saída lado a lado, mas mesmo assim quis impor uma trajectória menos boa ao Perez, mas o Perez não cedeu. Podia ter cedido é certo, da mesma forma que o Sainz poderia deixar-se ir em linha reta.

Aliás, basta comparar com o toque entre Max e o Norris, em que o Max também alarga para apanhar a trajectória normal e de resto o Norris também tinha espaço suficiente, mas ninguém quis saber da trajectória normal e ele é penalizado por isso.

Aceito perfeitamente que seja classificado como um incidente de corrida porque no fundo ambos já foram penalizados que chegue. Mas para mim o culpado é o Sainz.
 
guisas disse:
Ficou evidente outra coisa que já por aqiu foi dito e que também fico com a mesma impressão:

Ricardos, meganussens, bottas, zhous e coisas que tal....estão a mais nesta F1.
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O excelente desempenho da malta da F2 nesta corrida diz isso mesmo.

Colapinto e Bearman fizeram duas muito boas corridas até agora. A corrida foi ganha pelo campeão de 21 e os outros dois lugares cimeiros foram para os campeões de 17 e 18.

Enqto isso de 23 para 24 ng foi graduado para a F1 e os campeões de 22 e 23 andam a encher chouriços por aí.

O Colapinto nem tem lugar para 25 para já. Fala-se da Sauber mas não se sabe. Maloney tb é candidato. Os dois incumbentes tb ainda não foram totalmente descartados.

Seria mto gira uma corrida sprint de malta jovem no final do ano.[:cool:]
 
mundano disse:
O próprio Sainz diz que tinha consciência que o Perez estava lado a lado. Não foi propriamente surpreendido pela sua presença, por isso querer fazer exactamente a mesma trajetória como se fosse sozinho não é realista. A mim parece-me evidente que o Sainz saiu muito mal da curva, permitiu ao Perez uma saída lado a lado, mas mesmo assim quis impor uma trajectória menos boa ao Perez, mas o Perez não cedeu. Podia ter cedido é certo, da mesma forma que o Sainz poderia deixar-se ir em linha reta.

Aliás, basta comparar com o toque entre Max e o Norris, em que o Max também alarga para apanhar a trajectória normal e de resto o Norris também tinha espaço suficiente, mas ninguém quis saber da trajectória normal e ele é penalizado por isso.

Aceito perfeitamente que seja classificado como um incidente de corrida porque no fundo ambos já foram penalizados que chegue. Mas para mim o culpado é o Sainz.
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A diferença é que o Verstappen mudou de direção e provocou o embate, o Sainz mantém o volante direito desde que saiu da curva.
Situaçoes completamente diferentes.
 
Foi uma grande corrida e acho que tanto o Óscar como o Charles mereciam a vitória, foi muito fixe de ver. Até o Checo estava a fazer uma boa corrida….ate aquele momento, acho que não se apercebeu que a roda estava tão perto…mas para mim é race incident, Max e Hamilton a fazer uma corrida para esquecer …nem percebi bem os problemas de ambos, comparando com os colegas. Norris também muito bem, ganhou pontos, mas acho que não vai dar.
 
Bruno4646 disse:
Foi uma grande corrida e acho que tanto o Óscar como o Charles mereciam a vitória, foi muito fixe de ver. Até o Checo estava a fazer uma boa corrida….ate aquele momento, acho que não se apercebeu que a roda estava tão perto…mas para mim é race incident, Max e Hamilton a fazer uma corrida para esquecer …nem percebi bem os problemas de ambos, comparando com os colegas. Norris também muito bem, ganhou pontos, mas acho que não vai dar.
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Norris muito bem? Não terá sido antes: mais um fim de semana falhado?

Honestamente, eu acho que ele neste GP tinha a obrigação de ganhar. É candidato assumido ao título e está sentado no carro que tem dominado o último meio ano e que ganhou esta corrida. Esteve bem a limitar os danos de um sábado desastroso e teve a sorte do acidente que o fez subir duas posições e tirou ao Max a hipótese de tentar a volta mais rápida, mas ainda assim, 3 pontos para o Max é muito, mas mesmo muito curto para o que ele pretende. Isto na sequência de uma série de corridas em que ele ficou longe do que poderia ter feito em termos de pontos.

E aparentemente o Redbull já começa outra vez a dar sinais de vida, pelo que as próximas corridas poderá já não ser um verdadeiro bater em mortos como tem sido as últimas corridas.

Não é por nada, mas acho que este ano vai ser um gigante melão para o Norris e ele quando fizer bem as contas este também será um dos fds que terá muita dificuldade em engolir.
 
Que tareia que o Verstappen estava a levar do Perez! Aquele carro é uma carroça sem aqueles componentes ilegais. Há um ano atrás dava quase 1s ao Perez em qualificação e corrida.
Mas depois o mexicano espetou-se 😂 Já não estava habituado a ter um carro decente.

Piastri e Leclerc deram um bom show. 👏



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mundano disse:
Norris muito bem? Não terá sido antes: mais um fim de semana falhado?

Honestamente, eu acho que ele neste GP tinha a obrigação de ganhar. É candidato assumido ao título e está sentado no carro que tem dominado o último meio ano e que ganhou esta corrida. Esteve bem a limitar os danos de um sábado desastroso e teve a sorte do acidente que o fez subir duas posições e tirou ao Max a hipótese de tentar a volta mais rápida, mas ainda assim, 3 pontos para o Max é muito, mas mesmo muito curto para o que ele pretende. Isto na sequência de uma série de corridas em que ele ficou longe do que poderia ter feito em termos de pontos.

E aparentemente o Redbull já começa outra vez a dar sinais de vida, pelo que as próximas corridas poderá já não ser um verdadeiro bater em mortos como tem sido as últimas corridas.

Não é por nada, mas acho que este ano vai ser um gigante melão para o Norris e ele quando fizer bem as contas este também será um dos fds que terá muita dificuldade em engolir.
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E o mais grave é que no proximo ano não se sabe onde andará a Mclaren pois é uma equipa de altos e baixos...
Pode muito bem ser esta a oportunidade dele ser campeão do mundo e está a deixar escapar.
É que nem tão cedo tem um banco em outra das equipas de topo no caso da Mclaren dar um trambolhão.
 
Vi agora a corrida. E que bela corrida de Piastri e de Leclerc, e até de Perez, Piastri a cada corrida vai respondendo e e fazendo um desenho claro para alguns habituais deste tópico, sobre o porque é que nunca aceitará ceder uma posição de vitória para Norris, ou seja quem for o colega de equipa dele.

Perez e o RB dele foram a boa surpresa, (dificil de entender)
Uma pena aquela penultima volta, 4 carros a lutar pela vitoria, ou pelo menos pelo 2⁰ e 3⁰ lugar.

A colisão, apenas mais um incidente de corrida de automóveis.

Mas ler os comentários e as picardias dos mesmos de sempre neste tópico, foi quase tão interessante como ver a corrida...

Fonix!....🤭
 
330i disse:
Perez e o RB dele foram a boa surpresa, (dificil de entender)
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Não me surpreendeu assim tanto. O Perez neste tipo de circuitos sempre foi bastante forte e foi sempre onde deu mais luta ao Max, circuitos citadinos com curvas de 90º, onde o mais importante não é a capacidade de manipular o equilíbrio do carro ao longo da curva, mas sim, travar bem e sair bem em tração sempre foram o forte do Perez.

Agora, quanto ao Max, parece-me que apesar da evolução que a RB aparentemente fez neste carro, o setup ficou muito longe do que seria o ideal para ele. Acresce que a meio da corrida parece que algo correu mal com os travões, porque o Max até seguia com ritmo suficiente par terminar à frente do Russell, ou seja, para ter terminado em 3º tendo em conta as circunstâncias que depois aconteceram, tirou quase 8 segundos ao Norris que ia com pneus velhos, tenta a ultrapassagem por duas vezes e às tantas começa a queixar-se dos travões e a partir daí teve uma brutal quebra de ritmo, o Norris mesmo com pneus nas lonas começou a cavar distância e o Russell passou por ele como se nada fosse.

Agora, o ritmo do Perez também indicia que este novo pacote de atualizações que a Redbull estreou têm potencial... Embora o próximo circuito costume ser terrível para a Redbull.
 
Ainda assim, é dificil perceber como o carro de Perez teve ritmo para o Mclaren e Ferrari, e o do Max, nem de perto...

Embora se saiba que o set up do carro do Max é muito específico e muito personalizado, a equipa não tem conseguido dar-lhe um carro rápido e equilibrado.

E sim, Singapore não é exactamente a cup of tea da RB...
 
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