Fórmula 1 2022
- Iniciador de tópicos MMdC
- Data de início
jattamasso
Membro participativo
Pior foi a celebração em Silverstone 2021, ou mais infame de todas, Imola 1994. A festa do Schumacher no podio, quando já se sabia do acontecido...
SilverArrow
Moderador
[
] O Mito continua... O Schumacher festejou, mas muiiittooooo comedido. E já foi mais que explicado por todos os intervenientes que os pilotos não foram informados da infeliz consequência do acidente do Senna. Deixem de partilhar e propagar esse mito dos festejos.
Omega
Membro histórico
Sinceramente não me revejo nesta celebração no pódio na Red Bull, no entanto há muitos modos de vida e a minha visão das coisas será apenas uma visão. Mas se eles o decidiram fazer eles lá saberão o motivo. Até pode ser que o DM lhes tenha dito algo do género "Comemorem sempre, mesmo no dia da minha morte ..." - Há muitos modos de vida, há sempre quem ache que na morte se deve celebrar a vida... pelo que há que respeitar simplesmente.
Agora 1994 ... isso já foi explicado milhentas vezes e não percebo o que é que tem uma coisa a ver com a outra...
Silverstone 2021 ?!?!? A manobra do Hamilton? Sim foi uma má manobra, merecia uma penalização enorme.... na minha perspetiva ... na de outros aqui se calhar não ... Mas que raio tem isso a ver com isto?!?
SilverArrow
Moderador
Vi agora a corrida um pouco em FastForward.
Parece que a direcção de corrida acordou neste FDS.
Penalizações para todos, avisos para todos, SC mal havia o acidente. []
Mesmo assim para quem gosta de confusão e de discussão pós corrida ficam os embates do Perez com o Lec e o Hamilton vs Max.
Não há santos na F1...
Alonso e Vettel a mostrar que velhos são os trapos.
Max, ou carro, a verdade é que o RB e ele são campeões. Está ali um duo que funciona bem
Hamilton muito bem, aguentou-se bem, fez tudo bem. Tem ali um late move under braking, mas o normal, estes gajos não são máquinas.
Lec, teve sorte com o SC, mas conseguiu cimentar a posição. Mas não tem calma e dá cabo dos pneus com muita rapidez.
Parece que a direcção de corrida acordou neste FDS.
Penalizações para todos, avisos para todos, SC mal havia o acidente. [
]Mesmo assim para quem gosta de confusão e de discussão pós corrida ficam os embates do Perez com o Lec e o Hamilton vs Max.
Não há santos na F1...
Alonso e Vettel a mostrar que velhos são os trapos.
Max, ou carro, a verdade é que o RB e ele são campeões. Está ali um duo que funciona bem
Hamilton muito bem, aguentou-se bem, fez tudo bem. Tem ali um late move under braking, mas o normal, estes gajos não são máquinas.
Lec, teve sorte com o SC, mas conseguiu cimentar a posição. Mas não tem calma e dá cabo dos pneus com muita rapidez.
Omega
Membro histórico
JEDI
Membro participativo
A Ferrari tem mesmo de trabalhar o desgaste de pneus.
A partir do momento que levantaram os carros, pra fazer a vontade á Mercedes, foi o descalabro da degradação de pneus dos Ferrari. Ainda me lembro no RB Ring quando o Ferrari comia menos pneus que os RB a abada que o Lec deu no Max, em 2 voltas recuperou 5s ao RB com pneus semelhantes em idade e composto, não sei como daquilo... chegamos a isto. (Budget cap?)
De resto e ao contrario do que muitos dizem, o Ferrari está tão bom ou melhor que os RB, vantagem numas coisas e desvantagem noutras mas o grande calcanhar de aquiles são os pneus.
A partir do momento que levantaram os carros, pra fazer a vontade á Mercedes, foi o descalabro da degradação de pneus dos Ferrari. Ainda me lembro no RB Ring quando o Ferrari comia menos pneus que os RB a abada que o Lec deu no Max, em 2 voltas recuperou 5s ao RB com pneus semelhantes em idade e composto, não sei como daquilo... chegamos a isto. (Budget cap?)
De resto e ao contrario do que muitos dizem, o Ferrari está tão bom ou melhor que os RB, vantagem numas coisas e desvantagem noutras mas o grande calcanhar de aquiles são os pneus.
Miguel1994
Membro participativo
Corrida muito entretida e, como já referiram, muito bem gerida pela direção de corrida.
Mas para ultrapassagens fico com esta:
Uma manobra que desafia a percepção física de qualquer telespectador.
Mas para ultrapassagens fico com esta:
Uma manobra que desafia a percepção física de qualquer telespectador.
cloverleaf
Membro participativo
Concordo Jedi. No entanto, pensei que a nova evolução do motor que o Charles usou encurtasse distâncias para os Bull. É claro que existem muitas variáveis nesta questão (aerodinâmica, relações de caixa, regime máximo admissível etc), e não convém mostrar o jogo todo pois está em causa a época de 2023; pelo menos a fiabilidade foi boa, pena o Sainz...[8b]
RAD
Membro participativo
https://www.formula1.com/en/latest/...ited-states-grand.2W3bnKWlLL7wafh6yc9R9V.html
A Haas tem razão de queixa, a desproporção das penalizações é que é de lamentar. O Russell põe o Sainz fora e leva 5 segundos...
A Haas tem razão de queixa, a desproporção das penalizações é que é de lamentar. O Russell põe o Sainz fora e leva 5 segundos...
Última edição:
jattamasso
Membro participativo
[
Deixem de partilhar e propagar esse mito dos festejos.
Bom dia Silver;
Olha que eu lembro-me bem da comemoração, eu vi aquilo tudo em directo, não é mito nenhum;
Foi sempre algo que nunca perdoei ao Schumacher, independentemente de ter sempre torcido por ele (mais pela Ferrari, claro está...)
TheProphecy
Membro participativo
bscuba
Membro participativo
Acho que estás a confundir com a celebração do título nessa época.
SilverArrow
Moderador
Eu nem sou de embarcar nas polémicas dos "proitegidos" da F1.
Apesar de achar que quando são as Top 3 Teams as regras por norma dobram muitoooo mais que das equipas cá para trás.
Mas a decisão da FIA em relação ao Alonso é tão, mas tão absurda que não se compreende.
A Haas queixou-se à FIA do Perez e do Alonso, indicando que já tiveram 3 vezes de parar por danos similares.
E o que faz a FIA??
Diz que o Perez a asa partiu-se e soltou-se, mas que a RB mostrou com fotos que não era uma situação grave de segurança.
O Alonso o espelho partiu-se e soltou-se e foi uma situação grave.
Então o Alonso pela um Stop&Go de 10seg, mas como não o cumpriu (que nem teve hipótese) passa a 30seg!!
Uma vergonha monumental!! Como é que um piloto leva 30Seg por ter perdido um espelho em andamento, depois de ter sido albarroado por outro carro. E há pilotos em que nada acontece (Perez) ou que metem outro carro fora de corrida e levam 5seg (Russel).
Há que rever as regras a fundo. Algo está muito mal.
E como já tinha dito atrás, parece-me que a FIA quis mostrar mão leve neste GP, mas mais uma vez os Top 3 safam-se de quase tudo.
Apesar de achar que quando são as Top 3 Teams as regras por norma dobram muitoooo mais que das equipas cá para trás.
Mas a decisão da FIA em relação ao Alonso é tão, mas tão absurda que não se compreende.
A Haas queixou-se à FIA do Perez e do Alonso, indicando que já tiveram 3 vezes de parar por danos similares.
E o que faz a FIA??
Diz que o Perez a asa partiu-se e soltou-se, mas que a RB mostrou com fotos que não era uma situação grave de segurança.
O Alonso o espelho partiu-se e soltou-se e foi uma situação grave.
Então o Alonso pela um Stop&Go de 10seg, mas como não o cumpriu (que nem teve hipótese) passa a 30seg!!
Uma vergonha monumental!! Como é que um piloto leva 30Seg por ter perdido um espelho em andamento, depois de ter sido albarroado por outro carro. E há pilotos em que nada acontece (Perez) ou que metem outro carro fora de corrida e levam 5seg (Russel).
Há que rever as regras a fundo. Algo está muito mal.
E como já tinha dito atrás, parece-me que a FIA quis mostrar mão leve neste GP, mas mais uma vez os Top 3 safam-se de quase tudo.
Ratcher
Membro participativo
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