Ford Puma 2020
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
brunomeleiro
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Vi hoje o primeiro a circular na estrada, um Titanium numa cor pérola. Fica realmente interessante, e neste caso não noto uma mais valia em escolher o st line face ao Titanium, esteticamente falando, até porque se trata de um SUV/crossover.
ARMIC
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Não fiz TD a nenhum dos dois, de facto, mas no papel tens no Focus Active uma plataforma mais recente e evoluída, de segm acima e com multilink atrás o que á priori quer dizer que estás noutro patamar de pisar ( dinâmica/conforto ) para alem de mais habitab geral á frente e atrás, tanto em largura como em espaço para pernas, para alem da capacidade de carga total.
Como já referi aqui, com o mesmo valor eu não tenho qq duvida da minha escolha, até pq, embora o Puma esteja engraçado no geral, o Focus Active tem outra presença e está bem mais redondo em termos de design, mas esta ultima será mais um valor pessoal e subjetivo.
Mas prontos, se é para a Maria, percebo a escolha [
]
ARMIC
Membro participativo
Como ando com budget entre os 20 e 25K para prox troca, estava a dar atenção á nova vaga de SUVs B, tb pq levo com muita lomba, rampas etc no meu dia a dia, mas com os descontos do Focus active, é difícil não o escolher, visto ser melhor e mais carro em tudo. Por outro lado, não sendo um formato tão trendy, a verdade é que sempre que vejo um ao vivo, esqueço-me logo das outras opções
ARMIC
Membro participativo
https://youtu.be/EMK0MEHJF8g
O pussy cat não ronroneia nada mal com o 155
Não tentem fazer isto em casa [] Só numa autobahn
O pussy cat não ronroneia nada mal com o 155
Não tentem fazer isto em casa [
] Só numa autobahn
midnightblack
Membro participativo
Até pode ser...mas não serão todas esse valor...tipo a primeira (em que acrescentam oleo em vez de mudar)...as restantes serão mais caras...
Pensa assim...oleo, filtro oleo, filtro habitaculo, filtro ar...adblue, ....
ARMIC
Membro participativo
Treta de vendedor. Mais é preciso ter bastante cuidado pq amandam com um orçamento prévio estupidamente caro e a meter substituições que não precisa, a ver se engolimos.
A 1ªrev. só oleo e filtro foram mais de 150€ Na 2ª com tão só 26.000 kms quiseram cobrar 380€ mas confrontando-os com informações deste e de outros fóruns acabou por baixar para 250€ pq era preciso meter oleo travões
confused: ) e ainda sugeriram que trocasse as pastilhas das 4 rodas confused pelo modico preço de 350€ quando nunca troquei as da frente antes dos 38.000 e as de trás com mais 10.000 por cima.Isto na CAM Alcabideche, onde comprei a minha. Na Santogal deram um orçam. inicial similar :sh)
Para alem disso, zero bugs resolvidos via garantia
Este é o maior problema que vejo na substituição da Focus SW por outro Ford.
Claro que isto acontece um pouco em todas as marcas no geral. Mas pede ao vendedor uma declaração por escrito sobre os valores das revs a ver o que diz [
]
Unreal
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Tens aqui os preços.
https://www.ford.pt/pos-venda/manut...tencao-e-reparacoes/o-meu-plano-de-manutencao
210 a revisão normal, 295 a "completa".
ARMIC
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FordSempre
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Quais as semelhanças? sò se for a cor, troca a cor para podermos ver melhor.
brkncrss
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Tem, só que o Jaguar até consegue ser bonitinho, já o Puma, por sua vez, é um aborto.
ARMIC
Membro participativo
Andas distraído pá !As semelhanças estão em que ambos vão estilisticamente beber aos superdesportivos icónicos da suas respetivas marcas.
FordSempre
Membro ativo
Ando mesmo distraído, tem mesmo parecenças.
Realmente.
Enviado do meu Mi 9 Lite através do Tapatalk
brunomeleiro
Membro participativo
I AM YOUR FATHER
É clarinho como a água que os faróis são colados em formato ao Puma da primeira geração, e em 'interior" ao GT 40, mas pronto.
Se é para encontrar semelhanças noutros carros, então tens montes deles, e no caso dos faróis "esbugalhados":
Edit: entretanto lembrei-me também deste, que segue um estilo que não é propriamente novidade dentro da marca.
Última edição:
tunedpuma
Membro ativo
Chamar aborto ao puma , algum com um avatar de 1 abarth.... ou seja de 1 fiat ... é preciiso de
WTF:sh)referente ao design do puma , e tendo eu tido como 1 carro o original for puma , vejo bastantes semelhancas a esse tirando as proporcoes.... farois e afins.
Última edição:
ARMIC
Membro participativo
É clarinho como a água que os faróis são colados em formato ao Puma da primeira geração, e em 'interior" ao GT 40, mas pronto.
Se é para encontrar semelhanças noutros carros, então tens montes deles, e no caso dos faróis "esbugalhados":
Edit: entretanto lembrei-me também deste, que segue um estilo que não é propriamente novidade dentro da marca.
Faltou-te este pá [
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