Ford Focus 1.4 ambiente 75cv

comydrome

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Boas pessoal,

Estava a procura de um carro/carrinha e interessei-me por uma ford focus 1.4 ambiente 75 cv.

Alguém me sabe dizer se este veículo tem algum tipo de problema cronico ou que deva ter especial atenção? E médias? 10€ de gasosa darão para quantos km?

Se possivel gostava de saber exactamente o mesmo acerca das Peugeot 307 SW 1.4 75cv.

Qual dos 2 será melhor?

Desde já muito obrigado !
 
comydrome disse:
Boas pessoal,

Estava a procura de um carro/carrinha e interessei-me por uma ford focus 1.4 ambiente 75 cv.

Alguém me sabe dizer se este veículo tem algum tipo de problema cronico ou que deva ter especial atenção? E médias? 10€ de gasosa darão para quantos km?

Se possivel gostava de saber exactamente o mesmo acerca das Peugeot 307 SW 1.4 75cv.

Qual dos 2 será melhor?

Desde já muito obrigado !
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Se passares dos 90km's já não é mau...

A melhor das 2 será a mais leve porque esses motores são um pouco sub-dimensionados para os carros em questão! Menos peso, menos desgaste, menos consumo, etc...
 
Talvez a Peugeot por ser um projecto mais recente que o Focus que saiu em 1998. Contudo, a primeira geração do 307 era fraquinho em acabamentos/plásticos.
 
Obrigado pelas respostas.

Vi uma Peugeot bastante interessante. Contudo contava já com 215.000km.

Isso não é já muito desgaste num motor a gasolina?
 
Essas duas carrinhas são algo lentas e gastadoras, é bom que tenhas essa ideia. Não há milagres com motores pequenos a puxar pesos... as 1.6 gastariam menos em quase todas as situações.

Essa dos 215 mil, se for o motor 1.4 de 8v e 75 cv, até dura bastante. Tens de verificar com muita atenção o estado do liquido de refrigeração. Abre a tampa e espreita. Depois faz o mesmo com a tampa do óleo. Vê se está tudo com aspecto saudável.

O ponto fraco desses motores eram as juntas. Mas se foi bem mantido não há muito a temer. Conheço motores com mais de 300 mil.

(A Peug. é mais confortável mas a Ford é provavelmente mais fiável...)
 
Vocsa disse:
Essas duas carrinhas são algo lentas e gastadoras, é bom que tenhas essa ideia. Não há milagres com motores pequenos a puxar pesos... as 1.6 gastariam menos em quase todas as situações.

Essa dos 215 mil, se for o motor 1.4 de 8v e 75 cv, até dura bastante. Tens de verificar com muita atenção o estado do liquido de refrigeração. Abre a tampa e espreita. Depois faz o mesmo com a tampa do óleo. Vê se está tudo com aspecto saudável.

O ponto fraco desses motores eram as juntas. Mas se foi bem mantido não há muito a temer. Conheço motores com mais de 300 mil.

(A Peug. é mais confortável mas a Ford é provavelmente mais fiável...)
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Então será melhor repensar tudo. A minha ideia era exactamente o contrário, que uma 1.4 seria mais economica.

Mas percebo a parte de o motor ter mais potencia, logo não precisa fazer tanta força e assim poupar combustivel.
 
Depende muito também dos percursos e do pé do condutor.

Se for para fazer estrada, os 1.6 são mais económicos. Em especial se o condutor quiser manter bons ritmos, não engonhar nas subidas, etc.

Os motores mais pequenos só conseguem ser algo mais económicos em cidade e se o condutor for muito calminho.

Também depende do onde a pessoa vive, se for em Évora que é plano ou na Covilhã com subidas... muda muito. Motores pequenos e subidas, é preciso andar sempre a fundo, em especial com carros pesados... e lá se vão os consumos.

No global nessas carrinhas o 1.6 acaba por ser o motor mais equilibrado. Menos esforço e muito mais agradáveis.
 
Falando da focus o 1.6 é muito engraçado e visto que a 1.4 gasta qualquer coisa compensa sempre na minha opinião procurar uma 1.6 em deterimento da 1.4.
 
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