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Deixa-te disso. Só vais conseguir com que a carrinha faça mais fumo negro, beba mais e chumbe na IPO. Mas se quiseres avançar: Apertar, sentido dos ponteiros do relógio, desapertar ao contrário. No entanto, o parafuso de débito (penso que estejas a falar deste) costuma ser selado, ou com chumbo ou con tinta. Pode ter ainda uma contra-porca, daí não o conseguires desapertar (acredito que já tenhas tentado, uma vez que não perguntas onde fica o dito cujo, parto do principio que sabes qual é o parafuso...
É claro que se meteres isso nas mãos dum mecânico competente, ela fica com um andamento engraçado e sem deitar fumo. Mas isso já envolve mexidas em turbos... Se é que estamos a falar de uma TD...
EDIT: Já agora, a Ford tem a mania de fazer alguns parafusos de rosca esquerda... []
se for um parafuso com o todos os outros....apertam-se todos para o mesmo lado.