Ford Capri 1300

[imported_n/a]

Boas,
Alguem sabe a ordem dos cabos das velas, nas velas e distribuidor, do ford capri 1300?

Se arranjar um esquema, óptimo!



Obrigado pela atenção

 

[Firefly]

Ganda maquinão... Então o V6 ui ui ui.
Boa sorte na tua pesquisa.

 

[imported_n/a]

Thanks

 

[terminator]

eu sei onde está um V6 mas não digo a ninguem mas ele tem o motor gripado[8].

agora a ordem é 1-2-4-3

 

[margalhau]

Os cabos não têm comprimentos diferentes? Normalmente é do mais curto para o mais longo.

 

[Nephilim]

a ordem do ford capri é a ordem de todos os outros...ololo

 

[cmax]

Hoje é o melhor que te consigo arranjar... nao sei dá pra ver...

 

[Nephilim]

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

 

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

 

[imported_n/a]

Boas, alguem sabe como restaurar estes simbolos? Teriam de ser cromados, não?

 

[cmax]

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

Não... o motor foi colocado ali a "meio" do restauro da carroceria, para tirar umas medidas de tubos... é que é dificil arranjar material para este carro... tivemos que maandar fazer uns tubos que ligam ao radiador... depois saltou fora outra vez... ainda está em restauro [|)] faltam umas "coisas dificeis" de arranjar...

 

[imported_n/a]

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

Não... o motor foi colocado ali a "meio" do restauro da carroceria, para tirar umas medidas de tubos... é que é dificil arranjar material para este carro... tivemos que maandar fazer uns tubos que ligam ao radiador... depois saltou fora outra vez... ainda está em restauro [|)] faltam umas "coisas dificeis" de arranjar...

como por exemplo...??

 

[cmax]

citação:Originalmente colocada por Butio

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

Não... o motor foi colocado ali a "meio" do restauro da carroceria, para tirar umas medidas de tubos... é que é dificil arranjar material para este carro... tivemos que maandar fazer uns tubos que ligam ao radiador... depois saltou fora outra vez... ainda está em restauro [|)] faltam umas "coisas dificeis" de arranjar...

como por exemplo...??

Colector de admissão assim derepente...
Estas a restaurar algum capri? Se quiseres trocar contactos é que já me está a enervar o carro estar desmontado à mais de 2 anos e não o conseguirmos por a andar...

 

[Eliselotus]

esse é o mesmo motor do sierra.

pelo haynes manual tens:
firing order 1-3-4-2, sendo o 1 o da frente.

o distribuidor tem uma ranhura ou sinal que te indica qual é que é o 1º. se for como o meu, é colocar os seguintes à direita (sentido do ponteiro do relogio)
caso te enganes, nao ha crise...o carro nem pega é so trocar pro outro lado[]

 

[imported_n/a]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

esse é o mesmo motor do sierra.

pelo haynes manual tens:
firing order 1-3-4-2, sendo o 1 o da frente.

o distribuidor tem uma ranhura ou sinal que te indica qual é que é o 1º. se for como o meu, é colocar os seguintes à direita (sentido do ponteiro do relogio)
caso te enganes, nao ha crise...o carro nem pega é so trocar pro outro lado[]

muito obrigado!!![8D]

 

[imported_n/a]

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Butio

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

Não... o motor foi colocado ali a "meio" do restauro da carroceria, para tirar umas medidas de tubos... é que é dificil arranjar material para este carro... tivemos que maandar fazer uns tubos que ligam ao radiador... depois saltou fora outra vez... ainda está em restauro [|)] faltam umas "coisas dificeis" de arranjar...

como por exemplo...??

Colector de admissão assim derepente...
Estas a restaurar algum capri? Se quiseres trocar contactos é que já me está a enervar o carro estar desmontado à mais de 2 anos e não o conseguirmos por a andar...

sim, tou a restaurar um...e estou á espera doutro, aqui está o tópico:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=81072


Ps: se souberes como tirar o fole das mudanças, agradecia!

 

[Nephilim]

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Belo restauro ao motor...optaram pelo motor antes da carroçaria o que é estranho mas presumo que seja só para testar o motor.

Não... o motor foi colocado ali a "meio" do restauro da carroceria, para tirar umas medidas de tubos... é que é dificil arranjar material para este carro... tivemos que maandar fazer uns tubos que ligam ao radiador... depois saltou fora outra vez... ainda está em restauro [|)] faltam umas "coisas dificeis" de arranjar...

Pois isso percebi eu
Gostei mto do aspecto do motor e ate gosto deste 1300 gasta menos


Já agora pk não é criado um topico na secção de classicos do AHO é que lá 3existem mtos entendidos na materia ao contrario daqui.
Existem secção de zonas de peças existem mta partilha de connhecimento.