Força BRUTA !!!!
- Iniciador de tópicos Crysis
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Phaster
New member
Se precisas de fazer essa pergunta mantem-te na ignorância. []
pelo menos dizias o uso ideal para lhe dar...
Goncaloibiza
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O operador de câmara tem menos juízo que os gajos que vão dentro do bicho sem capacete...
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Drifter
Banido
Sim, a brincar mas o meu post vai de encontro a isso mesmo, todo o uso do carro é usado a base de força, ele tem de subir e fazer os trilhos de qualquer maneira, ate arrancar arvores ou ficar la com um pneu. Show-off desnecessario no local que é.
Bj40
New member
O som desse aranhiço é fenomenal mas tenho duas observações a fazer:
- o gajo de todo-terreno percebe pouco ou então só quer mesmo é ouvir o motor "lá em cima", é que com tanta força, com tão baixo peso (imagino eu), com uns pneus deses tamanho, baixo centro de gravidade, etc, etc, tinha opções bem melhores para subir as trialeiras de que meter o pé no fundo, e isso é bem visivel no vídeo.
- Gastou tanto dinheiro a fazer o aranhiço e mais uma vez, sob ponto de vista de todo-terreno, falhou no essencial que foi fazer um carro eficaz e falo particularmente das suspensões. Além de terem um curso muito reduzido (muito mesmo), estão duras como uma bola de futebol, o carro só pincha basicamente. Em Portugal, por exemplo, há jipes que em trabalho de suspensões (entenda-se, criações de oficinas/preparadores para Trial) dão 15-0 a esse do vídeo.
Deve ter gasto tanto dinheiro no carro que podia ter ido um pouco mais longe e fazer algo do tipo:
Farmington Extreme Rock Crawling Playground - YouTube
- o gajo de todo-terreno percebe pouco ou então só quer mesmo é ouvir o motor "lá em cima", é que com tanta força, com tão baixo peso (imagino eu), com uns pneus deses tamanho, baixo centro de gravidade, etc, etc, tinha opções bem melhores para subir as trialeiras de que meter o pé no fundo, e isso é bem visivel no vídeo.
- Gastou tanto dinheiro a fazer o aranhiço e mais uma vez, sob ponto de vista de todo-terreno, falhou no essencial que foi fazer um carro eficaz e falo particularmente das suspensões. Além de terem um curso muito reduzido (muito mesmo), estão duras como uma bola de futebol, o carro só pincha basicamente. Em Portugal, por exemplo, há jipes que em trabalho de suspensões (entenda-se, criações de oficinas/preparadores para Trial) dão 15-0 a esse do vídeo.
Deve ter gasto tanto dinheiro no carro que podia ter ido um pouco mais longe e fazer algo do tipo:
Farmington Extreme Rock Crawling Playground - YouTube
Bj40
New member
Mas no vídeo é isso que ele tenta fazer, por isso é que comentei.
E esqueci-me de referir mas o trabalho feito no roll-bar/chassis também está muito bom, primeiro tem um aspecto esquisito mas depois dá para ver que está realmente bem feito.
SPV
New member
Caso para dizer ... muita parra pouca uva ...
Só faz barulho ... e não trepa nada ... Nao faz ali nada que um TT de origem com uns pneus decentes nao fizesse devagar. Alias ... tem ali partes que um Range Rover ou outro jipe decente de origem fazia sem voltar atrás como ele volta.
Só faz barulho ... e não trepa nada ... Nao faz ali nada que um TT de origem com uns pneus decentes nao fizesse devagar. Alias ... tem ali partes que um Range Rover ou outro jipe decente de origem fazia sem voltar atrás como ele volta.
SRLA
New member
Epá não é esse o objectivo. O objectivo é mesmo ser exagerado e divertido.
É como ter um carro que faz uma pista sempre sob carris vs um carro que faz as curvas todas de lado. Este último até será mais lento mas é o que quero levar num trackday.
Bj40
New member
O que não impedia que tivessem projectado umas suspensões bem mais eficazes, mais molezinhas que tornariam o aranhiço muito mais capaz e sem perder grande diversão, na minha opinião.
Aliás, não vejo onde está a diversão em carregar no pedal a fundo e seja o que Deus quiser com o veículo a funcionar tipo pêndulo de relógio.
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