citação:Originalmente colocada por JCSPOWER
Tenho estado aqui a ler, e senti de repente a necessidade de intervir
neste tópico ...
Eu sou gajo que faço anualmente cerca de 40.000 kms, e já conduzo desde
1996 e já usei varias marcas e modelos de pneus em 3
Carros diferentes :
1 Opel Corsa B 1.4
1 VW Bora TDI 115cv
1 Toyota Corolla D4D
Realmente farto-me de ver pessoal que assim que se fala em recomendar
um modelo ou marca atiram-se logo para os RE720 ...
Posso-vos dizer que em cada um destes carros, os pneus que mais
gostava de usar com eles diferiam de carro para carro.
No Opel os Continental (n me lembro do modelo) eram os meus preferidos
em 185/55/R15 depois de ter experimentado uns Michelin e uns GoodYear.
No VW Bora, aquele que me comeu mais pneus até hoje, experimentei
desde uns Pirelli P6000, aos RE720, uns SZ80 e uns Nokian NRVi,
todos em medida 205/55/R16. Os Pirelli tive-os apenas 3000 kms,
pois comprei o carro usado e já estavam a precisar de troca, e
não gostei muito deles, embora os achasse honestos.
Os RE720 achei bons, mas nao me espantaram. Os SZ80 Idem.
Os Nokian foram os que gostei mais, em todas as condições, e
espantem-se que eram mais baratos que todos os outros.
No Corolla agora ando com uns Michelin Energy de Origem, que
são uma bocado falsos em molhado, mas há uma coisa que gosto neles :
Nunca mais se gastam.
A escolha de um pneu não me parece que possa reger-se por factores
emotivos tipo 'ah e tal tem fama de ser bom'.
É um misto de Durabilidade, Segurança, Preço.
Lá porque um gajo que tem um Volvo T5 me diz que teve uns Brigestone
XPTO que eram um espectáculo e nunca teve problemas, não quer dizer
que agora vá comprar uns e tenha a segurança e durabilidade garantidas
também.
Um gajo tem de ir experimentando e as coisas mudam de carro para
carro, por exemplo há carros que ao curvar imprimem muito mais
força nas paredes laterais dos pneus que outros, tem cambers
diferentes, e desgastam os pneus de modo diferente.
Não se pode dizer que os RE 720 são belos e depois levam a banhada
de uns Mabor General que tem a paredes rijas como o catano e que
quando montados num carro mais alto e mais estreito se demonstram
muito mais capazes.
E outra coisa que é muito importante é o estilo de condução de cada um.
Se é para andar sempre a abrir, sim senhor, Eagle F1 para os queixos.
Mas ao fim de 25.000 kms troca por outros.
NINGUEM anda sempre a abrir.
Será que se justifica ?
Uns dirão que sim, pois o pneu relalmente tem uma aderência do melhor,
e os principais defensores são precisamente os comerciantes da área,
que insistem em vender ao cliente pneus de performance ao invés
de turismo, que é o que a maioria necessita ...
Para mim não vou hesitar em comprar Nokian para o Corolla quando precisar.
Pelo menos estes já me agradaram no preço e na qualidade quando
montados no VW Bora. No Corolla até podem nem prestar, e
nessa altura troco de marca, mas vou-lhes dar o benefício da dúvida.
Da minha experiência e quando aos RE720 para mim são mediocres, e
descem na minha escala de apreciação quando comparo o preço deles com
outros de semelhante categoria.
Espero que tenham percebido onde quis chegar com este texto todo...
Tá bonito tá...
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