Fiat VS Alfa Romeo

D

didiogosilva

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Boas.
Numa busca intensiva para comprar um bom carro dentro do preço (~2.500€) encontrei um Fiat Bravo HGT 2.0 20v 147cv e um Alfa Romeo 156 1.6 TS SPORT 120cv, ambos com 160.00km, a GPL e do mesmo ano (98'). A questão é: qual deles a melhor escolha a nível mecânico? Qual é o mais fiável, levando também conta, claro, os custos da manutenção caso algum deles tenha fama de problemas.
Toda a ajuda é bem-vinda.
[:cool:]

PS. Estou aberto a sugestões caso nenhum destes seja uma boa opção [;)]

Specs dos carros:
Alfa Romeo - http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=1482
Fiat - http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=7191
 
O Fiat vai ser menos económico em consumos...e também em manutenção. Não era esse 20v que tinha de sair do carro para se trocar a correia de distribuição, ou estou a confundir com o motor do Fiat Coupé?

Claro que o Bravo tem uma mecânica mais nobre e com disponibilidade maior, para além da sonoridade...mas o 156 é um carro melhor. Se estivesse em causa um 156 1.8 TS a GPL acho que não tinha sequer dúvidas.
 
carregalhe disse:
O Fiat vai ser menos económico em consumos...e também em manutenção. Não era esse 20v que tinha de sair do carro para se trocar a correia de distribuição, ou estou a confundir com o motor do Fiat Coupé?

Claro que o Bravo tem uma mecânica mais nobre e com disponibilidade maior, para além da sonoridade...mas o 156 é um carro melhor. Se estivesse em causa um 156 1.8 TS a GPL acho que não tinha sequer dúvidas.
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Mas recomendas o 156 1.6? Ou achas que existem melhores soluções dentro deste preço? :) Irei fazer à volta de 7000/7500 km's por ano.
 
O 156 é melhor, o Bravo deve ser mais engraçado. Em termos de consumos nenhum deverá ser económico, a piorar para o Bravo.
A manutenção, nesses motores há a fama de não serem baratos de manter, e de serem sensíveis bem como intervalos menores.

Outros diria, Corolla 1.3/1.4, Civic 1.5, algum Golf 1.6i, Megane e Focus 1.6, acho que nenhum terá o andamento do Bravo mas serão mais baratos de manter.

EDIT: Só agora percebi que já estavam a GPL:sh)[:D]
Acho que o 156 acaba por ser mais equilibrado, e já não anda mal.
 
Última edição:
Estamos a falar de carros já com "bastante vida" e é preciso ver o estado.
Há muito poucos Bravos HGT e o que falas não está com grande aspecto:
https://olx.pt/anuncio/fiat-bravo-hgt-2-0-20v-IDzgQuT.html#059115f78d

Acreditas que a revisão com distribuição foi feita?
O motor pode sair mas não é preciso. Basta aliviar o apoio do lado da distribuição e deixar descair "um palmo" o motor, escorado claro.

O 156 não sei se será este:
https://olx.pt/anuncio/alfa-romeo-156-1-6-ts-sport-IDzclL3.html#0db79819c6

sendo, por fora está interessante (pelas fotos) mas pode enganar.
As suspensões como estarão?
Acreditas que a revisão com distribuição foi feita?
São carros a ver antes de tecer considerações.

Se bem que já a GPL, 2500 € de orçamento parece-me que vamos dar sempre a carros (destes) a precisar de muita coisa.

De resto, partindo de termos teóricos de estado "perfeito" ou idêntico,
o 156 parece-me melhor em quase tudo, excepto se falarmos de prestações, onde o Bravo terá bastante vantagem, especialmente em arranques.
Isso e no funcionamento e sonoridade do motor 5 cilindros.
 
gtabarth disse:
Estamos a falar de carros já com "bastante vida" e é preciso ver o estado.
Há muito poucos Bravos HGT e o que falas não está com grande aspecto:
https://olx.pt/anuncio/fiat-bravo-hgt-2-0-20v-IDzgQuT.html#059115f78d

Acreditas que a revisão com distribuição foi feita?
O motor pode sair mas não é preciso. Basta aliviar o apoio do lado da distribuição e deixar descair "um palmo" o motor, escorado claro.

O 156 não sei se será este:
https://olx.pt/anuncio/alfa-romeo-156-1-6-ts-sport-IDzclL3.html#0db79819c6

sendo, por fora está interessante (pelas fotos) mas pode enganar.
As suspensões como estarão?
Acreditas que a revisão com distribuição foi feita?
São carros a ver antes de tecer considerações.

Se bem que já a GPL, 2500 € de orçamento parece-me que vamos dar sempre a carros (destes) a precisar de muita coisa.

De resto, partindo de termos teóricos de estado "perfeito" ou idêntico,
o 156 parece-me melhor em quase tudo, excepto se falarmos de prestações, onde o Bravo terá bastante vantagem, especialmente em arranques.
Isso e no funcionamento e sonoridade do motor 5 cilindros.
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Obrigado pela a ajuda. Acho que será mesmo o 156. Também não quero carro para ir para as rectas. O objectivo é ser um carro fiável mas que também responda bem quando é preciso.
Vou procurar o outros carros como o Paulo14 sugeriu, no entanto vou ter mais atenção para os GPL. Obrigado
 
Tive um Bravo HGT ainda nos 90 e aquele 5 cil. tem um pulmão bestial sendo tb muito elástico, para alem disso, um som e um funcionamento muito refinados mas gasta bem se aproveitamos bem as suas capacidades.

O 1,6 120, conduziu só uma vez e pareceu-me pão sem sal e é preciso estica-lo para ter resposta decente.
 
ARMIC disse:
Tive um Bravo HGT ainda nos 90 e aquele 5 cil. tem um pulmão bestial sendo tb muito elástico, para alem disso, um som e um funcionamento muito refinados mas gasta bem se aproveitamos bem as suas capacidades.

O 1,6 120, conduziu só uma vez e pareceu-me pão sem sal e é preciso estica-lo para ter resposta decente.
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Devia ter o variador avariado.

Frio fazia barulho de carro a diesel?
 
Tive um Bravo HGT ainda nos 90 e aquele 5 cil. tem um pulmão bestial sendo tb muito elástico, para alem disso, um som e um funcionamento muito refinados mas gasta bem se aproveitamos bem as suas capacidades. A seguir veio a 156 SW selespeed 2.0 155 cv mas este motor embora elástico e redondo não era tão cheio como o 5 cil.

O 1,6 120, conduziu só uma vez e pareceu-me pão sem sal e é preciso estica-lo para ter resposta decente.

Já em termos de design e estilo, nem é preciso falar [;)]
 
carregalhe disse:
O Fiat vai ser menos económico em consumos...e também em manutenção. Não era esse 20v que tinha de sair do carro para se trocar a correia de distribuição, ou estou a confundir com o motor do Fiat Coupé?

Claro que o Bravo tem uma mecânica mais nobre e com disponibilidade maior, para além da sonoridade...mas o 156 é um carro melhor. Se estivesse em causa um 156 1.8 TS a GPL acho que não tinha sequer dúvidas.
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Dentro dos motores diesel 1.8/1.9/2.4 qual é o mais fiável? E suponho que são preferíveis aos a gasolina, mesmo que GPL, certo? [kiss]
 
Errado.

Eu preferia 1000x um 1.8 TS a GPL do que um 1.9 JTD 105/110/115. Não é o que o JTD seja um mau motor, mas um motor a gasolina é outra louça. A GPL, só perde pelo menor binário, não é o tipo de carro que faça tudo em 5ª à vontade, mas safa-se.

O 2.4 tem uma sonoridade um pouco mais interessante do que o 1.9, mas não é particularmente potente para a cilindrada (150 cv) e deixa a frente do 156 algo pesada. Nota-se bem face aos modelos com o TS.
 
carregalhe disse:
Errado.

Eu preferia 1000x um 1.8 TS a GPL do que um 1.9 JTD 105/110/115. Não é o que o JTD seja um mau motor, mas um motor a gasolina é outra louça. A GPL, só perde pelo menor binário, não é o tipo de carro que faça tudo em 5ª à vontade, mas safa-se.

O 2.4 tem uma sonoridade um pouco mais interessante do que o 1.9, mas não é particularmente potente para a cilindrada (150 cv) e deixa a frente do 156 algo pesada. Nota-se bem face aos modelos com o TS.
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Não era à disponibilidade do motor a que me referida, mas sim á durabilidade.
 
Cahib disse:
Devia ter o variador avariado.

Frio fazia barulho de carro a diesel?
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Não, nenhum deles. era mais aquela de passar do meu então HGT e pegar no TS 1.6 e a diferença de resposta era o dia e a noite.

Com o 2.O TS a diferença diminuía substancialmente mas mesmo assim o HGT era superior em tudo menos nos consumos.
 
A menos que vivas nalguma zona sem subidas e andes sempre sózinho nas calmas, o 156 vai-te gastar o mesmo ou até mais.
Carro bem mais pesado e com bem menos força...não é segredo nenhum.

A distribuição do 2.0 20v é uma bela bosta para se trocar. De resto é melhor em tudo.

De resto as diferenças são as obvias. Um é mais pequeno e prático, o outro é maior e mais confortavel, a qualidade de interiores é semelhante, etc etc etc
 
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