Fiat vai processar programa televisivo

[Pugas]

Sinceramente as analises de revista da especialidade é o que ligo menos qd compro um producto.

Eles vivem da publicidade e quem mais faz lá publicidade são as marcas que eles testam, será uma relação assim tão isenta?

 

[bacalao]

Ainda este mês, houve uma publicação automóvel que considerou o comportamento do Mito "imprevisível" e não consta que os vão processar! []

Ja estava quase a postar isto. "Comportamento imprevisível". O concorrente era o Polo GTI 180 cv.

Haja paciência.

 

[Shidoshi]

Continuo a achar que os comparativos feitos pela imprensa são demasiado valorizados pela opinião publica em geral: são opiniões apenas...e como tal, é passivel de divergência e debate; há muito poucas coisas unanimes no mercado.....até o gosto influência essa mesma opinião.

Os gostos por isto ou aquilo tornam as pessoas, por norma, menos imparciais....todos nós sofremos deste mal, é assim tão dificil compreender isto ?!

Obviamente que tambem há dinheiro metido nisto já que a imprensa depende da publicidade para sobreviver mas, e independentemente disto, há opiniões e concordando nós ou não, temos de saber respeitar.

É por isso que defendo 2 coisas na imprensa.

A 1ª pode ser aplicada a todos os sectores:

o editorial, ou o jornalista em questão, assumir logo ao principio as suas preferências/tendências. Como acontece em certos jornais americanos (há os republicanos e os democratas) ou nos desportivos espanhóis (os do Real e os do Barça).

A 2ª seria exclusiva para o sector automóvel:

não faz qualquer sentido as revistas da especialidade viverem da publicidade de marcas de carros! Defendo que não deveria haver anúncios destes nas ditas. Existe um grande mercado de acessórios neste sector. Porque não viverem somente de pneus, gps, autorádios, empresas de detalhe, produtos de limpeza, etc., etc.?

 

[Rasteiro]

digamos que o preço é carote....

 

[omninmo]

Exemplo: Toda a imprensa é mais ou menos unanime em relação ao comportamente dinamico do Fiesta actual, eu por exemplo, não me agrada e acho que não é dos pontos mais fortes do carro....acho que na concorrência há automoveis com melhor resposta neste sentido....

Eles estão todos certos e eu estou errado ? Se calhar....mas é a minha opinião.

só um pequeno aparte em relação ao fiesta.. é curioso porque tambem já tinha reparado neste facto..

Tenho um C180 W202 e embora não ache que o carro seja propriamente potente/rápido, muito aprecio o tacto e o peso da direcção, a resposta dinamica, os pedais todos com bom "peso" ao longo de todo o curso, etc

Quando conduzi o novo fiesta há uns tempos atras, um 1.6 TDCi estava curiosissimo para ver como se comportava a referencia do segmento B e fiquei bastante desiludido.. talvez falta de habito? embraiagem e travao leve leve, volante leve e nãp tão directo como estava a espera, aquele lag e kick irritante do turbo

Enfim, fico contente de não ser o unico a não ficar la muito entusiasmado com isso lolol

 

[hog]

só um pequeno aparte em relação ao fiesta.. é curioso porque tambem já tinha reparado neste facto..

Tenho um C180 W202 e embora não ache que o carro seja propriamente potente/rápido, muito aprecio o tacto e o peso da direcção, a resposta dinamica, os pedais todos com bom "peso" ao longo de todo o curso, etc

Quando conduzi o novo fiesta há uns tempos atras, um 1.6 TDCi estava curiosissimo para ver como se comportava a referencia do segmento B e fiquei bastante desiludido.. talvez falta de habito? embraiagem e travao leve leve, volante leve e nãp tão directo como estava a espera, aquele lag e kick irritante do turbo

Enfim, fico contente de não ser o unico a não ficar la muito entusiasmado com isso lolol

São carros muito diferentes para comparar dinâmicas, é quase como comparar um jipe e um camião, tens de testar carros da mesma categoria.

 

[ARMIC]

Vou tentar dar o meu contributo sendo o mais objectivo possivel e sendo propietario do carro em causa, mas na versão diesel 1.6.

Vi o video do programa em que se discutia a eventual ineficacia desportiva do ALFA MITO em comparação com a concorrencia directa ( MINI e DS3 neste caso, versões gasolina ) num circuito e o facto de ter ficado em ultimo lugar.

O certo é que as diferenças foram de 1 segundo entre os tres, o que não me parece que seja nada do outro mundo em carros de grande produção, saindo o MINI vencedor.

Temos que têr em conta tbm que apesar das potencias estarem proximas, o MITO tem um motor 1.4 ao invés dos outros dois, equipados com 1.6.

Por outro lado, o MINI é bem mais caro e tem multilink na susp. traseira.

Em quanto ao DS3, não conheço, mas é sabido que os franceses conseguem fazer excelentes poductos em matéria de suspenção/comportamento, pelo que o resultado final, para alem de não ser historicamente surpriendente, a diferença entre os tres, foi de facto minima.

Temos que têr tbm em conta que os ALFA são na actualidade FIATs+design vintage ( a ALFA nos dias de hoje é basicamente uma marca de design automovel ) com poucas modificações tecnicas, pelo que tbm não se pode pedir muito mais em materia desportiva, ok, sempre podiam pedir uma mãozinha à ABARTH e talvez ganhasse 1 seg. ).

Sendo assim, acho que o MiTO neste caso até saiu bem na foto, ja que passaram a meta muito colados )

A quem interésse, a minha apreciação sobre o modelo em questão, ( no meu caso, MITO 1.6 Mjet ) está algures no link " diarios de bordo " , sendo globalmente positiva.

Conclusão, acho absurdo o Gr. FIAT têr potenciado este assunto com um processo que só vai insuflar um caso que a meu ver não tem a menor importancia.

 

[dysplay21]

Isto só dá é publicidade ao programa e á má critica que fizeram ao carro. Agora ainda mais pessoas o vão ver.

 

[hog]

Publicidade ao programa e ao carro também...

 

[ARMIC]

Publicidade ao programa e ao carro também...

Ao programa talvez, ja ao modelo em questão, a pub. será negativa.
Mas como disse, é ridiculo chamar a atenção para este assunto por uma diferencia tão curta. [8b]

Não sei pq não da para copiar/colar video.

Ver no google: ANNOZERO ALFA MITO

 

[hog]

Negativa ou não é publicidade, acredita que resulta. Além do mais publicidade negativa à fiabilidade da Alfa Romeu foi coisa que nunca faltou e muita gente continuou a comprar além de ser uma das marcas com mais seguidores e adeptos incondicionais ao longo da história

 

[JoelM]

Vou tentar dar o meu contributo sendo o mais objectivo possivel e sendo propietario do carro em causa, mas na versão diesel 1.6.

Vi o video do programa em que se discutia a eventual ineficacia desportiva do ALFA MITO em comparação com a concorrencia directa ( MINI e DS3 neste caso, versões gasolina ) num circuito e o facto de ter ficado em ultimo lugar.

O certo é que as diferenças foram de 1 segundo entre os tres, o que não me parece que seja nada do outro mundo em carros de grande produção, saindo o MINI vencedor.

Temos que têr em conta tbm que apesar das potencias estarem proximas, o MITO tem um motor 1.4 ao invés dos outros dois, equipados com 1.6.

Por outro lado, o MINI é bem mais caro e tem multilink na susp. traseira.

Em quanto ao DS3, não conheço, mas é sabido que os franceses conseguem fazer excelentes poductos em matéria de suspenção/comportamento, pelo que o resultado final, para alem de não ser historicamente surpriendente, a diferença entre os tres, foi de facto minima.

Temos que têr tbm em conta que os ALFA são na actualidade FIATs+design vintage ( a ALFA nos dias de hoje é basicamente uma marca de design automovel ) com poucas modificações tecnicas, pelo que tbm não se pode pedir muito mais em materia desportiva, ok, sempre podiam pedir uma mãozinha à ABARTH e talvez ganhasse 1 seg. ).

Sendo assim, acho que o MiTO neste caso até saiu bem na foto, ja que passaram a meta muito colados )

A quem interésse, a minha apreciação sobre o modelo em questão, ( no meu caso, MITO 1.6 Mjet ) está algures no link " diarios de bordo " , sendo globalmente positiva.

Conclusão, acho absurdo o Gr. FIAT têr potenciado este assunto com um processo que só vai insuflar um caso que a meu ver não tem a menor importancia.

Nao vi o video, mas ja agora acrescento que o Mini é mais leve que os outros 2.

 

[JoelM]

Negativa ou não é publicidade, acredita que resulta. Além do mais publicidade negativa à fiabilidade da Alfa Romeu foi coisa que nunca faltou e muita gente continuou a comprar além de ser uma das marcas com mais seguidores e adeptos incondicionais ao longo da história

Imensa gente, nota-se a Alfa vende muito..

 

[ARMIC]

Imensa gente, nota-se a Alfa vende muito..

Bem, se formos pela imagem de marca com pouca fiabilidade que a ALFA tem, acho que é proporcionalmente imensa gente []

Ja tive uma 156 sw entre 2000 e 2004 e agora repetí, pelo que se deduz que a minha experiencia foi boa.

Entre os varios carros de varias marcas que ja tive directa ou indirectamente ( meus e familia em geral ), a conclusão que tiro é que a ALFA tem tantas merdelhices/avarias como as outras, mas se calhar tive sorte até agora apr

 

[JoelM]

Bem, se formos pela imagem de marca com pouca fiabilidade que a ALFA tem, acho que é proporcionalmente imensa gente []

Ja tive uma 156 sw entre 2000 e 2004 e agora repetí, pelo que se deduz que a minha experiencia foi boa.

Entre os varios carros de varias marcas que ja tive directa ou indirectamente ( familia em geral ), a conclusão que tiro é que a ALFA tem tantas merdelhices/avarias como as outras, mas se calhar tive sorte até agora apr

A Alfa hoje em dia é uma marca tao pouco fiavel como as outras.

A questão é que aos olhos de muita, mesmo muita gente assim que se fala de AR dizem logo que não vale nada.

Tambem já apanhei foi malta a dizer que desafinam carboradores entre outras coisas, e depois nao conhecem ou nunca estiveram sequer num unico modelo da marca, mas pronto.

 

[ARMIC]

Encontrei por outra via o famoso video

YouTube - ALFA ROMEO VS BMW & CITROEN HD AnnoZero 2 12 2010

 

[Lotus]

E fazes ideia que por exemplo nos anos 60 a Opel era uma marca "acima" da BMW não fazes?

Claro. Rüsselsheim ainda fica uns bons quilómetros "acima" de Munique.

Mas é mesmo só por aí.

 

[ARMIC]

A Alfa hoje em dia é uma marca tao pouco fiavel como as outras.

A questão é que aos olhos de muita, mesmo muita gente assim que se fala de AR dizem logo que não vale nada.

Tambem já apanhei foi malta a dizer que desafinam carboradores entre outras coisas, e depois nao conhecem ou nunca estiveram sequer num unico modelo da marca, mas pronto.

...mas essa dos carburadores ja foi ha um tempinho []

O ultimo foi o 33 com as mecanicas boxer nos anos 80 e de facto desafinavam pq tinha duplo carburador o que quer dizer que não era para fazer cidade, mas sim para respirar fundo em estrada aberta e aí... []

 

[kokas]

Olhando para o meu portefólio no que respeita a carros obtidos...

Verifico que os carros que me deram mais prazer curiosamente foram os italianos. Seja no meu primeiro carro, o belo do 127 cc, seja no Mito existe algo que é característico.
É fácil sair do carro com um sorriso de satisfação depois de fazer meia dúzia de kilometros.

Com isto não quero desfazer nos outros carros em questão.....

 

[JoelM]

...mas essa dos carburadores ja foi ha um tempinho []

O ultimo foi o 33 com as mecanicas boxer nos anos 80 e de facto desafinavam pq tinha duplo carburador o que quer dizer que não era para fazer cidade, mas sim para respirar fundo em estrada aberta e aí... []

Por isso mesmo[][]