FIAT UNO TURBO I.E.
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PauloSantosGT
Membro ativo
GTabarth..esse Turbo i.e era de um amigo meu aqui de sao joao da madeira..entretando ele vendeu o a uma rapariga de massama penso..que é quem esta a vender agora o carro..isso esta novo..esse meu amigo alem de um Punto GT que teve..ja teve alem desse turbo i.e teve mais dois Racing..
BEF1FAN
Membro participativo
gtabarth
Membro histórico
O carro está com bom aspecto para os 26 anos.
Esta cor é realmente fantástica, pois é quase preto, de noite então, mas tem mais vida do que o preto mesmo e mais brilho claro.
Como já disse é a minha preferida, seguida de um vermelho se impecável e do branco.
Mas tem ali uns pormenores a corrigir.
A panela final de escape.
O punho da alavanca de velocidades não é a de origem.
O volante não devia ter costuras vermelhas.
Os bancos, principalmente o do condutor devia estar para o roto e foram forrados ou levaram tecido da série seguinte em zigue zague.
Mas as quartelas das portas estão correctas.
Esta cor é realmente fantástica, pois é quase preto, de noite então, mas tem mais vida do que o preto mesmo e mais brilho claro.
Como já disse é a minha preferida, seguida de um vermelho se impecável e do branco.
Mas tem ali uns pormenores a corrigir.
A panela final de escape.
O punho da alavanca de velocidades não é a de origem.
O volante não devia ter costuras vermelhas.
Os bancos, principalmente o do condutor devia estar para o roto e foram forrados ou levaram tecido da série seguinte em zigue zague.
Mas as quartelas das portas estão correctas.
Anexos
sublime21
Membro participativo
PauloSantosGT
Membro ativo
Viva..o Punho da manete de velocidades é da abarth..os bancos provavelmente foram estofados..com 180mil km..provavelmente ja estava na altura acho que ainda assim o carro esta muito bom passados tantos anos tomara muitos estar assim..
PauloSantosGT
Membro ativo
BEF1FAN..nao vás por ai..conheco duas raparigas que tem um Punto GT porque queriam mesmo..uma delas amiga de escola e infancia a outra é a actual dona do meu Ex Punto GT.
gtabarth
Membro histórico
Se não estivesse muito bom para a idade não o tinha metido cá como meti, com o elogio que fiz.
A manete pode ser acessório mas está "a mais" [
]Os tecidos está fácil de entender que estavam cansados e meteram outros.
Há quem goste muito deste tecido Zigue-Zague. Eu prefiro o outro.
Anexos
Última edição:
BEF1FAN
Membro participativo
São raríssimas e é pena que assim seja. O "nosso" mundo dos automóveis (digo nosso porque estou a falar duma maioria bem vincada), seria bem mais interessante e divertido se as senhoras mostrassem o mesmo gosto por automóveis.
Eu pelo menos acho uma perversa sensualidade a uma mulher que mostre "saber" alguma coisa de carros, com alguma discrição e elegância claro. [
]
BEF1FAN
Membro participativo
gtabarth, esse tecido é aquela espécie de veludo que muito se usava nos anos 90, ou é aquele tecido mais "rijo", estilo casaco ? (gente que não sabe do que fala dá nisto)
É que eu gosto dos padrões daquela época, mas esse material de veludo "fofinho" acho horrível. E porquê ? Porque com o passar dos anos o tecido em si descola (ganha folga) da esponja que enche o banco, e sendo o "veludo" um material muito aderente, basta ajeitar umas poucas vezes o rabo em andamento para estar a brincar com um rasgão. Os do meu francês são assim, e apesar de ser um material muito confortável também é muito irritante nestas condições.
Acho muito irritante também a quantidade de deslizamento provocada por uma pele bem hidratada e limpa, para mim o meio termo é algo assim :
E o tal "veludo" a que me refiro é isto (creio) :
É que eu gosto dos padrões daquela época, mas esse material de veludo "fofinho" acho horrível. E porquê ? Porque com o passar dos anos o tecido em si descola (ganha folga) da esponja que enche o banco, e sendo o "veludo" um material muito aderente, basta ajeitar umas poucas vezes o rabo em andamento para estar a brincar com um rasgão. Os do meu francês são assim, e apesar de ser um material muito confortável também é muito irritante nestas condições.
Acho muito irritante também a quantidade de deslizamento provocada por uma pele bem hidratada e limpa, para mim o meio termo é algo assim :
E o tal "veludo" a que me refiro é isto (creio) :
PauloSantosGT
Membro ativo
São raríssimas e é pena que assim seja. O "nosso" mundo dos automóveis (digo nosso porque estou a falar duma maioria bem vincada), seria bem mais interessante e divertido se as senhoras mostrassem o mesmo gosto por automóveis.
Eu pelo menos acho uma perversa sensualidade a uma mulher que mostre "saber" alguma coisa de carros, com alguma discrição e elegância claro. [
Inteiramente de acordo contigo..e se gostar de Alfas entao..ouro sobre azui..lol[
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]
benzina
Banido
Recordo-me como se fosse hoje a primeira vez que andei num Uno turbo i.e.(em 1988, preto, carpetes vermelhas, carro novinho do pai de um grande amigo, que ainda hoje tem em esse carro).
Era eu um teenager e fiquei apaixonado pela máquina. Que poder!
Anos depois comprei um da 2ª geração(de 91), branco, que foi o carro mais apaixonante que tive. Tive-o uns 4 anos, até que tive de começar a fazer 100/120 kms/dia e era insustentável fazê-lo com um carro daqueles, comprei um Ibiza 1.9 comercial mas ainda mantive o turbo i.e. cerca de um ano após a chegada do Ibiza.
Hoje, quando vejo aquele carro e mesmo 25 anos depois de ter andado nele, sinto uma admiração tremenda pela máquina que ainda é.
Não descarto vir a ter outro turbo i.e., por vezes dou comigo a dar-lhes uma olhadela no standvirtual...
Como se pode esquecer o que é fazer 200 kms de AE, parar numa portagem e com ele solto puxar um pouco uma 2.ª e 3ª...até os pêlos dos braços se eriçavam...[
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Era eu um teenager e fiquei apaixonado pela máquina. Que poder!
Anos depois comprei um da 2ª geração(de 91), branco, que foi o carro mais apaixonante que tive. Tive-o uns 4 anos, até que tive de começar a fazer 100/120 kms/dia e era insustentável fazê-lo com um carro daqueles, comprei um Ibiza 1.9 comercial mas ainda mantive o turbo i.e. cerca de um ano após a chegada do Ibiza.
Hoje, quando vejo aquele carro e mesmo 25 anos depois de ter andado nele, sinto uma admiração tremenda pela máquina que ainda é.
Não descarto vir a ter outro turbo i.e., por vezes dou comigo a dar-lhes uma olhadela no standvirtual...
Como se pode esquecer o que é fazer 200 kms de AE, parar numa portagem e com ele solto puxar um pouco uma 2.ª e 3ª...até os pêlos dos braços se eriçavam...[
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gtabarth
Membro histórico
Eram tanto o tecido das 5 barras vermelhas como o do zigue-zague de tecisdo grosso e rijo.
BEF1FAN
Membro participativo
gtabarth
Membro histórico
Este MK1 Série 3 já é num cinzento mais claro, um cinzento médio.
Entre outros diversos pormenores, os Unos Turbo MK1 ganhavam muito apelo com a enorme grelha na cor da carroçaria, e que a "1 km" o distinguiam logo dos outros Unos.
Manete de origem bem mais bonita do que as "extra".
Bonito sem dúvida, mas pessoalmente o Cinzento Ardósia (muito escuro) [br
]
E também prefiro as jantes sem serem bicolores. Apenas todas polidas.
Entre outros diversos pormenores, os Unos Turbo MK1 ganhavam muito apelo com a enorme grelha na cor da carroçaria, e que a "1 km" o distinguiam logo dos outros Unos.
Manete de origem bem mais bonita do que as "extra".
Bonito sem dúvida, mas pessoalmente o Cinzento Ardósia (muito escuro) [br
]E também prefiro as jantes sem serem bicolores. Apenas todas polidas.
gtabarth
Membro histórico
Vives em sofrimento gtabarth. Nota-se o amor que tens ao Uno.
Pá, entre outras coisas, e aqui o Mad entende bem o que vou dizer, uma "criança" seguidora dos automóveis e que sabia que nessa época a esmagadora maioria das pessoas se sentava num carro e via um ponteiro (da velocidade) e com sorte um de temperatura / gota, com uma regueifa da grossura de um dedo mindinho... de repente senta o traseiro num carro e enfrenta algo como isto [br
]
Podemos pegar no exemplo do Uno, ou do Super Cinco e mais alguns...
mas o trabalho de imensas alterações em relação aos modelos normais foi nos 80's simplesmente delicioso.
As diferenças de um Uno ou R5 das versões normais para as Turbo é absolutamente fantástica e apaixonante.
Os gajos até uma tela extra de esponja de "2 mm" colocaram debaixo das alcatifas, já de si vermelhas.
Tu se quiseres meter um normal com as coisas e coisinhas das versões Turbo... desistes porque é muito mais fácil e barato ir logo para os Turbos.
É tanta e tanta coisa!