FIAT UNO TURBO I.E.

[gtabarth]

gtabarth vais comprar o carro ao chinês?

Eu não.
Eu se "fizesse" um para mim era diferente.
Outra cor por exemplo, se bem que esta cor tem o mérito de ser a mais rara de origem do MK1. Salvo erro venderam-se apenas dois em Portugal.

 

[pmatos125]

Gtabarth: já era tempo de comprares um! :-D e juntares-te à família

 

[gtabarth]

Gtabarth: já era tempo de comprares um! :-D e juntares-te à família

Foram 14 anos com estas máquinas []

 

[pmatos125]

Mas nada de turbo ie?

 

[gtabarth]

Tive o MK1 e o MK2 Racing.
Para já não está nos meus horizontes voltar a ter outro, tendo o "filho" deles, Punto GT.

 

[Kevincego]

Eu tive um tie de 85 e um de 92, depois comprei um punto gt em 98 e nunca tive no gt a adrenalina que tinha nos tie. Os tie deixaram saudades e se pudesse tinha um racing todo pipi guardado, o gt foi um carro que também gostei mas já passou, foi só mais um.

 

[pmatos125]

engraçado que todos que tem um uno turbo dizem isso. Não sei se é por serem mais novos na altura, se por o carro mesmo. Eu tenho o meu há 7 anos e pouco já. Um mk2 com muitos goodies!

 

[gtabarth]

O Uno é muito menos filtrado!
É mais pequeno e estreito.

Ajuda.

 

[JustDrive]

A comprar seria um MK 1 verde.

Há algum neste momento à venda em bom estado gtabarth?

Só para dar uma olhadela...

 

[gtabarth]

A comprar seria um MK 1 verde.

Há algum neste momento à venda em bom estado gtabarth?

Só para dar uma olhadela...

Julgo que só há 2 MK1 verdes em Portugal.
Um não sei dele. O outro é este das fotos e penso que não está à venda.

 

[Gizb0]

Já esteve.
Neste momento nop.

 

[JustDrive]

Julgo que só há 2 MK1 verdes em Portugal.
Um não sei dele. O outro é este das fotos e penso que não está à venda.

Quais são as cores disponíveis para o Turbo ie MK1?

Para além do verde, já vi em branco e em vermelho.

Havia mais?

 

[JustDrive]

Já esteve.
Neste momento nop.

Obrigado pela resposta.

 

[pmatos125]

O Uno é muito menos filtrado!
É mais pequeno e estreito.

Ajuda.

Nada a ver, mas sabes que sempre tive pena de o uno turbo, não ter saído com vidros elétricos atrás? Eu meti os motores do lancia y10 de 90 e ficou impecável, mas porque seria que não saiu de origem com essa opção?

 

[Gizb0]

Nada a ver, mas sabes que sempre tive pena de o uno turbo, não ter saído com vidros elétricos atrás? Eu meti os motores do lancia y10 de 90 e ficou impecável, mas porque seria que não saiu de origem com essa opção?

Por acaso não és o Matos de Odivelas que trabalha numa seguradora pois não? []

 

[gtabarth]

Quais são as cores disponíveis para o Turbo ie MK1?

Para além do verde, já vi em branco e em vermelho.

Havia mais?

Para Portugal não vieram todas as cores que existiram.

Em termos de saída, de cabeça:

Preto
Vermelho
Branco
Cinzento Escuro

Depois muito raro:
Verde (Que é na verdade um cinzento esverdeado)
Cinzento Médio (julgo que só saíram no final de 88 e 89)

Sei que havia mas desconheço algum para Portugal:
Cinzento Claro
Azul Médio

;

A ver se encontro um elenco das cores e depois coloco.

Das 4 cores que se viam: o Preto e o Vermelho venderam mais ou menos o mesmo. Depois o Branco e o Cinzento Escuro.
Diria que tanto o Preto como o Vermelho devem ter saído o "dobro" do Branco e Cinzento Escuro.

Nota: ainda hoje me espanto que o Cinzento Claro não tenha vindo para Portugal, pois é uma cor que sempre teve sucesso por cá.

Edit: cá estão elas!

 

[JustDrive]

Obrigado pela resposta. []

 

[Kevincego]

O meu mk1 era preto e o mk2 era branco.

 

[gtabarth]

O meu mk1 era preto e o mk2 era branco.

O meu MK1 era Cinzento Ardósia e o MK2 Vermelho Racing.

 

[gtabarth]

Oh Just Drive, querias fotos do interior?

Como se pode ver, os cintos do Uno Turbo i.e. não são apenas vermelhos como os do Cinquecento Sport, mas sim vermelhos com reforço lateral preto, para se sujarem menos e serem mais resistentes ao esfiapar.
A qualidade em geral da passamanaria é superior.