Fiat uno td

alguem me sabe dizer qual oleo que o motor leva?
e a pressao dos pnues?

Obrigado

A pressão é 2.0 Bar à frente e 1.9 atrás.

Com carga máxima é 2.2 Bar tanto à frente como atrás. [;)]

A viscosidade do óleo indicado é um 15W40. Já agora, leva 4,9 litros (com filtro).
 
Última edição:
dei 1200 euros pelo carro.

E aconcelham alguma marca de oleo?

pedi numa oficina que me mudassem o filtro de oleo e oleo e disseram-me que so o oleo custava 40 euros (os 5 litros), como e obvio, n aceitei...

será que no station marche, se eu ficar a ver, me mudam aquilo bem?
 
isso havia ser crime! [:)] [:)] [:)]
e logo agora com as normas por causa da poluição!
depois olhas para trás e é só noite e à frente é dia!

Eu gostava de saber onde raio foste buscar essas ideias mirabolantes

É um carro que faz algum fumo, mas daí a fazer como dizes, ainda vai uma grande distância. E se eu te disser que é possivel mexer na bomba para aumentar performances e reduzir ou manter a quantidade de fumo que deitava enquanto stock? Basta saber o que se está a fazer...

Mas quem sabe, talvez conheças melhor o Uno TD do que os proprios donos...estás desde o inicio a bater na mesma tecla, quando o teor do topico nao é falar de fumos.

Para o ano em que foi produzido e para o que vale, é um excelente carro, muito economico e anda bastante bem.

Quando se compra um carro usado, sem conhecer a sua historia, é preferivel fazer uma revisao mais profunda, gastar mais algum, mas aí ficas com a certeza que tens carro para mais umas dezenas de milhar de km sem quaisquer chatices...é so meter gasoleo e fazer as revisoes a tempo e horas.
 
Eu gostava de saber onde raio foste buscar essas ideias mirabolantes

É um carro que faz algum fumo, mas daí a fazer como dizes, ainda vai uma grande distância. E se eu te disser que é possivel mexer na bomba para aumentar performances e reduzir ou manter a quantidade de fumo que deitava enquanto stock? Basta saber o que se está a fazer...

Mas quem sabe, talvez conheças melhor o Uno TD do que os proprios donos...estás desde o inicio a bater na mesma tecla, quando o teor do topico nao é falar de fumos.

Para o ano em que foi produzido e para o que vale, é um excelente carro, muito economico e anda bastante bem.

Quando se compra um carro usado, sem conhecer a sua historia, é preferivel fazer uma revisao mais profunda, gastar mais algum, mas aí ficas com a certeza que tens carro para mais umas dezenas de milhar de km sem quaisquer chatices...é so meter gasoleo e fazer as revisoes a tempo e horas.

eh pah eu tou na tanga! [;)]
mas a verdade é que o motor faz muito fumo. é um facto!!!
 
por acaso ate nem faz muito fumo, so o faz quando fazemos o turbo disparar, e com pedal a fundo. de resto n vi nada excessivo e olha que muito olho pelo retrovisor para ver isso.

secalhar, os fumarolas ja n estao muito afinaditos, e iste segundo o mecanico esta muito bom :P
 
Por falar nisso, ja fui e deixei o carro no mecanico.

1- substiuição dos tubos de refluxo do gasoleo (aqueles ao pe das velas) pois estavam ressequidos e com pequenas fugas.

2-substituição da braçadeira da admissão do turbo, pois havia pequenas fugas de oleo.

3-substituição do fole roto

4-mudança da valvulina e de um fole na caixa de velocidades(que raio e isto, a caixa tem foles?!?!?)

5-verificar todo o sistema de suspensão e eixos, etc etc.

quando a substituição dos filtros e fluidos isso irei eu fazer, pois sei como se faz, e sai mais barato.

Segundo ele o automovel está em muito bom estado, sendo o trabalhar do mesmo muito saudavel.
 
3-substituição do fole roto

4-mudança da valvulina e de um fole na caixa de velocidades (que raio e isto, a caixa tem foles?!?!?)


cv_boot5.jpg



A caixa tem 2 foles, um de cada lado, e as uniões homocinéticas (transmissões, ponteiras, como se queira chamar) têm também um fole a protegê-las. Portanto 2 foles em 4 possíveis, só na transmissão, já é uma boa média. Podia ser bem pior (se fossem os 4).

Depois não deves pensar mais em foles durante uns bons anos. [;)]
 
cv_boot5.jpg



A caixa tem 2 foles, um de cada lado, e as uniões homocinéticas (transmissões, ponteiras, como se queira chamar) têm também um fole a protegê-las. Portanto 2 foles em 4 possíveis, só na transmissão, já é uma boa média. Podia ser bem pior (se fossem os 4).

Depois não deves pensar mais em foles durante uns bons anos. [;)]

eu mudei os meus foles ao mazda aqui à atrasado. tive de os comprar na origem e digo-vos, nesse aspecto DASS lá a mazda!
gatun0s!!!
 
Fiat Uno Diesel. A v/ opinião please

Fiat Uno Diesel. A v/ opinião please

A minha cunhada vai comprar carro.
Ela gosta do Uno, pq os pais já tiveram dois e deram-se bem, e a miuda ficou pelo beicinho com um Uno diesel de 93, com o motor 1.3. Não sei se será boa compra...
O 1.7 não seria melhor, já que ela gosta dos Unos.

O que me podem dizer sobre estes motores?

Muchas Gracias adiantadas
 
eu mudei os meus foles ao mazda aqui à atrasado. tive de os comprar na origem e digo-vos, nesse aspecto DASS lá a mazda!
gatun0s!!!

Devem ser gatunos como os outros... mas porque é que compraste na Mazda? Não havia mesmo "cá fora" ou nem procuraste mais?


Eu sei que mudei (mudei não, mudou o meu vizinho Zé Manel GT da Esquina) isso uma vez no 111, aproveitei e disse-lhe para mudar também o do outro lado antes que ele também rebentasse (tinham os mesmos km e anos de vida...), ele ainda lá encontrou dois das rótulas (pequeninos) que estavam maus, aquilo é uma suspensão de fugir dela como o diabo da cruz [:blush:], e tenho ideia que não chegou a 100€. Mas já não posso jurar porque foi há alguns anitos (2 ou 3 já) e não tenho o papel para confirmar :sh).
 
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