Fiat uno GPL

Fabio90

Fabio90

Banido
Pessoal, gostaria de saber o preço mais correto para fazer a adaptação num Fiat Uno 1.1 60SX.

Estive a fazer umas pesquisas e começaria nos 800 euros, até aos 1500/2000.

Uma vez que o carro é para manter, gostaria de me informar.
 
Os kits vulgarmente denominados de aspirados, utilizados nos carros a carburador, e a sua necessidade de perícia pelo instalador para que tudo funcione bem foram os grandes responsáveis por uma má reputação de fiabilidade.
Além de que um carro com essa idade começar a levar com gás é meio caminho andado para começar a gastar óleo, pois o gás vais "lavar"/queimar todos os resíduos que estão a tapar folgas.
 
Achas que vale apena dares 1500 euros por um Kit Gpl para ser instalado num Fiat Uno?

Diz-me lá que contas fizes-te?[;)]
 
Pessoal agora a sério.

O carro em questâo é um Fiat Uno, 1.1 60 SX, é de 89, e tem 114 mil kms, só teve 2 donos, o primeiro comprou o carro e fez 70 mil km, o segundo fez dos 70 mil até aos 109 mil, quilometragem com que o comprei.

Está muito bom em termos mecânicos, e o interior tambem está muito bem conservado, só tem um risco ou outro no exterior

Este carro é para ficar na familia, por isso pensei na hipotese da adaptação.

Mas eu não quero uma botija enorme, estava a pensar era naquela adaptação em que o deposito fica no lugar da roda suplente, não quero perder a mala, e além do mais, não o faria se fosse da outra forma.
 
Se está a pensar mudar de carro o ideal seria para um a GPL de origem. Tem garantia, está a GPL desde o início, que é uma grande vantagem no que concerne à duração.

Esse carro não é bom negócio mudar para GPL. O sistema eléctrico tem de estar mesmo em condições, assim como o de refrigeração, pois vai aumentar o percurso. Estar a funcionar bem a gasolina não quer dizer que funcione bem a GPL, além de que ao eliminar o carvão das câmaras vai deixar muitas folgas.

Os sistemas aspirados têm muitos problemas de afinação e o rendimento baixa um bocado.
 
Se é para manter, é claro que é um bom investimento.

Mas, mas, é preciso seguir os conselhos que já foram dados no sentido de fazer mais uma revisão e e comprovar que não há qualquer folga ou fuga de óleo e o sistema de refrigeração está a funcionar correctamente.

Os sistemas de GPL Aspiração são bem mais acessíveis, mas, ao que consta, em altas RPM vai perder um pouco da sua força.

Agora, largares esse carro e ires para um já a GPL pode ser ires-te meter na boca do lobo, nunca se sabe como estará um carro usado.

Não vás na conversa de não compensar só por ser um 1.1 ou por ser um carro com muitos anos.

Eu se pudesse metia o meu C1 1.0 a GPL e era já hoje !
 
EscapeLivre disse:
Se é para manter, é claro que é um bom investimento.

Mas, mas, é preciso seguir os conselhos que já foram dados no sentido de fazer mais uma revisão e e comprovar que não há qualquer folga ou fuga de óleo e o sistema de refrigeração está a funcionar correctamente.

Os sistemas de GPL Aspiração são bem mais acessíveis, mas, ao que consta, em altas RPM vai perder um pouco da sua força.

Agora, largares esse carro e ires para um já a GPL pode ser ires-te meter na boca do lobo, nunca se sabe como estará um carro usado.

Não vás na conversa de não compensar só por ser um 1.1 ou por ser um carro com muitos anos.

Eu se pudesse metia o meu C1 1.0 a GPL e era já hoje !
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E quanto custará um Kit para o Uno ?[;)]

Começa a juntar aos poucos e no proximo ano podes meter o teu C1 a GPL [;)]
 
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