Fiat Punto MK1

N

N1csm

Membro ativo
Boas pessoal, tenho andado a ver este carro para uma possivel compra mas gostava de saber se é um carro fiavel, economico como muita gente diz e se tem uma boa conduçao. Gostava que me dessem a vossa opinião , com ou sem experiencia propria [:cool:]

Cumps, N1csm
 
Tens que dizer algo mais.

Sendo com motores FIRE 8V é à partida do mais fiável e económico que existe na década de 90.

Agora, alguns carros vão em breve fazer 20 anos, logo podes dar com muitos carros a precisarem de investimento.
Tens que ver caso a caso.

Anda para ai um DB dos Puntos MK1 que te pode ajudar nas opiniões.
 
golf6680 disse:
Conheces o conceito "para Inglês ver" ? [:D]
Clique para expandir...

O que tu não sabes é que a 6ª dos Puntos de 6 velocidades é muito mais curta do que a 5ª dos de 5 velocidades.

Logo o carro sobe muito melhor de regime.

A andar a fundo a diferença ao cronómetro não é muita, mas na condução do dia a dia, os 6 Speed são muito mais nervosos.
 
Eu tenho um Fiat Punto 55 S de 1997 há já 3 anos e meio comprado com 115000 kms e actualmente com 160000 kms e, até agora a única avaria do motor relacionou-se com o termostato que ficou colado em aberto. Agora, no que diz respeito a outros problemas, as luzes de nevoeiro principalmente a do lado direiro tanto acende como não acende tem ali uns problemas de maus contactos. Para além disso, já levou uma bomba de gasolina porque verteu combustível e, na mudança verificou-se que tinha o respiro entupido. A vantagem deste carro a nível de manutenção é que tem peças baratas e, encontra-se com facilidade peças quer em sucatas quer da concorrência.
Relativamente a consumos costumo andar entre os 6 e os 7 L aos 100 kms dependendo se ando mais ou menos em cidade. Mas, tenho um conhecido que faz uma condução super calma e que anda sempre por nacionais que consegue consumos de 5,2 L aos 100 kms.
Relativamente à condução e, levando em linha de conta que o meu quer os amortecedores quer a embraiagem já tiveram melhores dias, posso-te dizer que é um carro que responde relativamente bem ao acelerador (para os seus 54 cv [kiss]) e que se mexe muito bem em cidades e nacionais. Já em AE, atinge os 120 km/h mas, acima disso começa a ser muito ruidoso para além de o motor já não ter muito mais para dar em função da caixa relativamente curta. Não é muito confortável, mas tem boa estabilidade em curva (os meus amortecedores prejudicam um bocado estes 2 items). O carro trava relativamente bem mas, o pedal tem um curso que requer alguma habituação porque é relativamente fácil bloquear as rodas.
Espero ter ajudado e qualquer coisa é só perguntar.
 
gtabarth disse:
O que tu não sabes é que a 6ª dos Puntos de 6 velocidades é muito mais curta do que a 5ª dos de 5 velocidades.

Logo o carro sobe muito melhor de regime.

A andar a fundo a diferença ao cronómetro não é muita, mas na condução do dia a dia, os 6 Speed são muito mais nervosos.
Clique para expandir...

Sei pois dai dizer aquilo [:D]
 
golf6680 disse:
Sei pois dai dizer aquilo [:D]
Clique para expandir...

Os 6 Speed são logo mais curtos 7% de caixa e respeitando origem 1% de rodas, logo 8% mais curtos.

A 1ª só se usa praticamente em manobras.

Para além de jante 14 versus 13 dos 5 Speed, as molas são -15mm e a barra estabilizadora é mais grossa.


Os Puntos 1.1 estão estudados para serem relativamente rápidos e nervosos (os 6 Speed mais ainda) até aos 140 (velocidade legal), depois disso ainda vão mas já demoram bastante.
Ainda assim os sucessores mais pesados e de maior clindrada e potência se calhar não são melhores.

Aqui ficam dois vídeos de unidade 55 6 Speed com +250.000 kms:

Vídeo @ 5500 (rotação de potência máxima):
Punto 55 6 Speed 160 5500 - YouTube

Vídeo onde dá para perceber o que anda para cima de 140.
No caso vai tipo até 182 @ 6300.
Cortaria a 6ª a ~190 @ 6500. Teria que ser uma descida longa.
Punto 55 6 Speed 182 6300 - YouTube
 
Obrigado a todos pela ajuda. Ja fiquei a conhecer melhor sobre o carrinho.

gtabarth, o meu orçamento é no maximo de 600 €. Sei que ja se encontra alguns puntos, mas desse modelo é capaz de ser um pouco mais dificil
 
golf6680 disse:
gtabarth uma duvida, porque é que em Portugal os 1.6 MPI de 90cv são muito raros ?
Clique para expandir...

Vendidos cá só conheço em Cabriolet.
Principal motivo: preço final com impostos por ser 1600.
O preço em 1994 ficaria só ligeiramente abaixo dos 1.4 GT Turbo.
Também teriam concorrência dos 1700 Turbo Diesel.

É uma pena porque esse motor (motor de 90cv do Dedra) num Punto MK1 funciona muito bem.
Muita força e disponibilidade.

Tecnicamente o 1.2 Twin Cam 16v é mais sofisticado e quase iguala a potência e prestações, e até é mais rotativo; mas o 1600 é outra coisa em entrega.
 
N1csm disse:
Obrigado a todos pela ajuda. Ja fiquei a conhecer melhor sobre o carrinho.

gtabarth, o meu orçamento é no maximo de 600 €. Sei que ja se encontra alguns puntos, mas desse modelo é capaz de ser um pouco mais dificil
Clique para expandir...

Pá. Com 600 € procura o melhor 55 que te apareça. O que estiver em melhor estado.
Mas bastante cuidado porque nestes valores aparecem carros em todo o tipo de estado.

Por milagre pode ser que te apareça um 75 a andar.

Faz bem as contas a ver se é preciso gastar algum. Em carros destes costuma ser sempre.

Aquele 6 Speed dos vídeos que coloquei, foi vendido o ano passado por 750 €, sem precisar de nada para pelo menos um ano.
Tinha levado consumíveis todos novos, juntas, fluídos, calços e cintas de travões, tudo.
E tinha jantes de liga leve.

Mas este tipo de negócio é raro e só acontece porque as pessoas tinham um carro o mais em condições possível para uso diário e surgem oportunidades de trocar por outro carro que o substitui; porque normalmente ninguém mete coisas para depois vender.
 
Última edição:
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior