Fiat Punto BiFUEL

Off-topic: Eu, desde que deixei os japoneses, só tive chatisses! Voltei e não quero outra coisa!No Yaris faço a revisão normal (em casa) e gasto 60€. Como não tem correia de distribuição é um pipalhão de massa que se poupa! Estou aqui a pensar: na Toyota (para os meus carros) o máximo em revisão normal anda na casa dos 300€... Chegar aos 500€ se lhe juntarmos os discos/calços; Óleo da caixa e dos travões...
 
rogerAjacto disse:
Eu tenho a opinião contrária. Tive um Gpunto e era um excelente carro.
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Com troca de pneus de frente para trás paguei 200€ pela primeira revisão. Para além disso o carro deu problemas ou foi a oficina?

Na IMV há uma campanha porreira para as revisões. Deves procurar outra rede de oficinas FIAT, duvido que o valor seja sempre esse..

De qualquer forma esta historia é no minimo estranha.
 
VLavinha disse:
Estou Fartinho desta porcaria deste carro. Vou vender esta corroça assim que lhe conseguir fazer a revisão. E FIat's nunca mais!
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Retirando a marca do contexto...
Acho que fazes mal... julgar x marca pelos actos de um concessionário. Nem o carro, propriamente dito, tem culpa...
Os direitos existem... de reclamação e que permitem exigir o consagrado na legislação. Mas não percebo o facto de algumas pessoas não usarem esses direitos...
Foi a FIAT (FIAT Portugal) que te afirmou o tal "Ou faz aqui tudo ou não faz nada"? Ou foi o concessionário? São coisas diferentes...
E agora é uma carroça... porquê? Deixou-te ficar mal? Avariou? Tem problemas?
Acho o teu discurso pouco lógico, desculpa que te diga.
Não és obrigado a fazer a manutenção lá... não és obrigado a nada. Ou vais a outro concessionário... ou vais ao mesmo e exiges a manutenção ao GPL, pura e simplesmente. O resto fazes noutra oficina certificada. E se eles se recusarem... reclamação. Ao reclamar, elabora-a com todos os dados... datas, posturas, nomes dos envolvidos, etc.
 
DarkVeill disse:
Retirando a marca do contexto...
Acho que fazes mal... julgar x marca pelos actos de um concessionário. Nem o carro, propriamente dito, tem culpa...
Os direitos existem... de reclamação e que permitem exigir o consagrado na legislação. Mas não percebo o facto de algumas pessoas não usarem esses direitos...
Foi a FIAT (FIAT Portugal) que te afirmou o tal "Ou faz aqui tudo ou não faz nada"? Ou foi o concessionário? São coisas diferentes...
E agora é uma carroça... porquê? Deixou-te ficar mal? Avariou? Tem problemas?
Acho o teu discurso pouco lógico, desculpa que te diga.
Não és obrigado a fazer a manutenção lá... não és obrigado a nada. Ou vais a outro concessionário... ou vais ao mesmo e exiges a manutenção ao GPL, pura e simplesmente. O resto fazes noutra oficina certificada. E se eles se recusarem... reclamação. Ao reclamar, elabora-a com todos os dados... datas, posturas, nomes dos envolvidos, etc.
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Concordo na integra.

Há preços tabela para as coisas, apesar de o melhor é ter os olhos abertos, a mim também já me quiseram ficar com uns €.

Como tinha dito na IMV estão a fazer uma campanha porreira por exemplo. Depois o carro em si não tem culpa de nada.
 
TommyTosser disse:
Também tenho essa ideia infelizmente. Já tenho um à mais de 12 anos e durante esse tempo e comparando os preços das revisões, paguei sempre mais do que amigos, conhecidos e pessoas do fórum noutras marcas generalistas.
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As minhas revisões também são sempre mais baratas do que os meus amigos, cada um diz o que quer. Sejamos é honestos, quando se trata de defender a nossa "amada" vale tudo ;)

Fiquem bem
 
Ou faz aqui tudo ou não faz nada
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Só por essa intimidação eu nunca lá mais voltava e esquecia a garantia. As garantias são todas umas historias de encantar. Ao fim de x tempo, uma pessoa apercebe-se que acaba sempre por pagar mais do que devia. Vai mas é a uma oficina qualquer colocar material de qualidade. Tanta chatice por causa de um concessionário qualquer.
 
Anda tudo louco e desesperado!

Agora a moda deve ser: como o cliente só vem cá uma vez para a revisão na garantia (porque será?? [8b]) vamos sacar-lhe o máximo possível.

Estes tipos merecem de facto fechar todos portas!

Tenta encontrar o mais barato possível e a partir desta revisão fazes tu noutro sítio qualquer. Essa chave do filtro GPL acredito que uma Norauto ou Precision não tenha mas um instalador de gás terá certamente.
 
E por estas e por outras que cada vez mais, as oficinas das marcas perdem.
Cada vez há menos compra de carros novos e cada vez menos manutenção na marca.
 
ciber007 disse:
Anda tudo louco e desesperado!

Agora a moda deve ser: como o cliente só vem cá uma vez para a revisão na garantia (porque será?? [8b]) vamos sacar-lhe o máximo possível.

Estes tipos merecem de facto fechar todos portas!


Tenta encontrar o mais barato possível e a partir desta revisão fazes tu noutro sítio qualquer. Essa chave do filtro GPL acredito que uma Norauto ou Precision não tenha mas um instalador de gás terá certamente.
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Eu só fiz a primeira revisão na garantia, apenas a fiz na marca porque era uma revisão que contemplava no livro acerto de binário e aperto de diversos parafusos da cabeça, depois dessa tenho feito sempre na roady, muitissimo mais barato é chegar e ser atendido, fico a ver o que fazem no carro.
A unica coisa que não dispenso da marca é o oleo indicado o selénia.
Já deixei de fazer a revisão, por não terem o oleo indicado e só lá voltar quando me ligavam a dizer que já tinham.
Faço de 10 em 10.000 km embora o meu punto aguente revisões muito mais tarde 20.000 ou 30.000, mas acho muito e prefiro prevenir.
E ele não se tem queixado, já com quase 10 anos sem problemas.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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