Fiabilidade e durabilidade, ainda existe?

lmml

lmml

Membro ativo
Tenho um Fiat Punto a diesel, vai quase com 9 anos e está com 210.000kms. Pelo andar vou ter de o aguentar mais uns anos e se calhar "dobro" os kms.
A série em causa (188) saiu com problemas eléctricos e direcção. Entre cada revisão, há sempre alguma coisa para arranjar, por vezes 3 ou 4 vezes por ano, ou seja, tenho uma renda...!!!
Nos carros actuais, será que para ter alguma garantia de fiabilidade e durabilidade, só tenho como alternativa Mazda ("originais"), Honda, Toyota, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Dacia, Lexus, Mercedes, etc...!!!
Quem tem algum carro com cerca de 10 anos e que poderá manter por mais anos e fazer cerca de 400.000kms, basicamente com a manutenção normal/programada?
 
Porque não? :confused:

O Civic cá de casa tem 250.000 quase, e comprei-o com 119.000 à 6 anos atrás, óleo e água nova a cada revisão, um filtrozito ou outro, pneus a seu tempo, discos, pastilhas, etc... E o unico problema que deu até hoje foi uma panada numa parede, e mesmo assim deu para ir para o chapeiro com o carro!

Nunca deu problemas mecânicos, os únicos que deu foi:

- No resultado desse acidente apareceu o depósito da água furado, teve que se trocar.
- Apito, trocou-se.
- Elevador dos vidro direito, trocou-se os apoios.
- Luzes.

Neste preciso momento o único problema que me consigo lembrar é o volante a descascar, nada que um estofador não resolva.

De resto é gasolina e siga viagem! apr:)
 
As marca asiáticas, nesses aspectos (ainda) dão cartas, mas também existem casos de carros europeus que se aguentam muito bem[;)]

Acho que muito se resume ao tratamento e/manutenção do carro!
 
Pelo menos nos Japoneses geralmente ainda se mantêm, mas de quando em vez também aparecem, erros todos cometem.
A diferença é que os Japoneses fazem Recalls e as outras "ah não sabemos de nada"[:D][:p]
 
Sinceramente eu digo que ainda existe. Por norma aos foruns, net e afins e (não falo particularmente deste forum) só vêm parar as situações dos que tiveram azar. Não se abrem muitos tópicos a dizer. Estou contentíssimo com o meu carro e isto e aquilo.
Há carros que levam coça todos os dias (no qual incluo o meu) e rodam sem problemas 3 ou 4 anos até aos 200.000kms.
Nem de propósito ontem um amigo mandou-me uma foto da Alfa 159 SW de 170 ou 180 cv não sei bem a completar 3 anos este mês e a com 183.000kms no bucho.
Se isto não é utilização intensiva não sei o que é....

Por vezes são mais as vozes que as nozes e existe concerteza muito mais gente contente com o carro que têm do que aqueles que estão descontentes.
 
TerranoII disse:
Sinceramente eu digo que ainda existe. Por norma aos foruns, net e afins e (não falo particularmente deste forum) só vêm parar as situações dos que tiveram azar. Não se abrem muitos tópicos a dizer. Estou contentíssimo com o meu carro e isto e aquilo.
Há carros que levam coça todos os dias (no qual incluo o meu) e rodam sem problemas 3 ou 4 anos até aos 200.000kms.
Nem de propósito ontem um amigo mandou-me uma foto da Alfa 159 SW de 170 ou 180 cv não sei bem a completar 3 anos este mês e a com 183.000kms no bucho.
Se isto não é utilização intensiva não sei o que é....

Por vezes são mais as vozes que as nozes e existe concerteza muito mais gente contente com o carro que têm do que aqueles que estão descontentes.
Clique para expandir...



A diesel de 180cv não há.

Será o 2.0 JTDM de 170cv. [;)]

E sim, concordo em pleno contigo, de que não faltam exemplos em todas as marcas, com viaturas bem rodadas e sem nada demais.
 
LinoMarques disse:
Ao contrário da concepção generalizada, os carros de hoje em dia são bem mais duráveis que os de há 30 anos atrás. [;)]
Clique para expandir...
Do que há 30 anos?
Sem dúvida alguma.

E do que há 20?
Os carros actuais são estruturalmente muito mais fortes e melhor preparados para sobreviver à corrosão mas precisam de mais dinheiro e manutenção para se manterem "operacionais".
 
LinoMarques disse:
Ao contrário da concepção generalizada, os carros de hoje em dia são bem mais duráveis que os de há 30 anos atrás. [;)]
Clique para expandir...

30 anos, credível, havia diversos problemas com corrosão, electrónica, os próprios motores eram feitos com materiais mais baratos, etc...

Agora avança 10 anos e reformula a frase:

LinoMarques disse:
Ao contrário da concepção generalizada, os carros de hoje em dia são bem mais duráveis que os de há 20 anos atrás. [;)]
Clique para expandir...

Será? [;)]
 
Objetivamente não se sabe exatamente como será a fiabilidade/durabilidade dos carros atuais. Claro que foram feitos muitos km's, testes de envelhecimento, mas nunca conseguem reproduzir todas as variáveis que o tempo envolve.
Pensando nos carros dos últimos 10 anos (não é preciso ir mais longe) a quantidade de sensores (um simples ac digital bizona tem mais de uma dezena deles) disparou e a parafernália de eletrónica é tanta que não se consegue saber com rigor quanto tempo vai durar.

Ou seja, já mais medo dos problemas na eletrónica que na parte mecanica em que a solução muitas vezes é mais simples: troca-se ou repara-se!

Porém, há que ter esperança. Dou um exemplo: tenho lá em casa um velhinho pc portátil com quase 20 anos! Aquilo pesa medonhamente, é monocromático e tem um dos primeiros windows, ou seja, já não corre apenas em DOS.

A patroa quis deitá-lo para o lixo e fizemos um acordo: se funcionasse ficava em casa. Caso contrário ia fora! Não é que funcionou tudo direitinho! Espero que com os carros também seja assim, mas vai ser complicado as chaves darem cada vez mais lugar os computadores e afins.
 
Eu acho que grande forma de um carro conseguir alguma fiabilidade e durabilidade está também relacionada com a nossa forma de o usarmos e a manutenção que lhe fazemos.
É óbvio que em certos casos há problemas de fábrica e nesses casos nada adianta uma boa utilização, noutros está relacionado com o seu tratamento.

Tinha um colega que tinha um carro e praticamente não lhe fazia a manutenção, só se ele deixa-se de andar, é obvio que mais tarde ou mais cedo iram aparecer problemas.

Lá em casa tenho uma Renault Trafic de 1995 e problemas 0, é capaz de cair o chassi ao chão e o motor continua impecável.
Já de um mondeo que lá tenho não posso dizer o mesmo, o carro foi comprado a um familiar que não o estimava é passados uns tempos começaram aparecer problemas, após ter gasto uma pipa de euros trabalha bem, quase nos 300.000 KM e apenas com um problemas nos vidros eléctricos.

Acho que se for estimado dura, se não for não há nenhum santo que lhe valha.
 
pikota disse:
Eu acho que grande forma de um carro conseguir alguma fiabilidade e durabilidade está também relacionada com a nossa forma de o usarmos e a manutenção que lhe fazemos.
É óbvio que em certos casos há problemas de fábrica e nesses casos nada adianta uma boa utilização, noutros está relacionado com o seu tratamento.

Tinha um colega que tinha um carro e praticamente não lhe fazia a manutenção, só se ele deixa-se de andar, é obvio que mais tarde ou mais cedo iram aparecer problemas.

Lá em casa tenho uma Renault Trafic de 1995 e problemas 0, é capaz de cair o chassi ao chão e o motor continua impecável.
Já de um mondeo que lá tenho não posso dizer o mesmo, o carro foi comprado a um familiar que não o estimava é passados uns tempos começaram aparecer problemas, após ter gasto uma pipa de euros trabalha bem, quase nos 300.000 KM e apenas com um problemas nos vidros eléctricos.

Acho que se for estimado dura, se não for não há nenhum santo que lhe valha.
Clique para expandir...

O truque está aqui mesmo..estimar.
E quando digo estimar não é não sujar o carro e lavar lo todas as semanas, mas sim todas as vezes que pegarmos nele poupar-mos o carro a arranques a frio ou andar sempre a abrir "porque estamos com pressa", combustivel de preferencia de boa qualidade (não quero começar aqui a velha guerra dos combustiveis), manutenção a horas, evitar pegar no carro se for para trajectos curtos e se podemos ir a pé, a conduzir evitar buracos ou estradas más, bater as portas devagar, enfim não quero ser picuinhas, mas estimar um carro é isto...um conjunto de pequenas coisas insignifcáveis que ao fim de uns anos se tornam uma rotina saudável num carro, e ele soma e segue quilómetros.
 
EDGAARLIVE disse:
O truque está aqui mesmo..estimar.
E quando digo estimar não é não sujar o carro e lavar lo todas as semanas, mas sim todas as vezes que pegarmos nele poupar-mos o carro a arranques a frio ou andar sempre a abrir "porque estamos com pressa", combustivel de preferencia de boa qualidade (não quero começar aqui a velha guerra dos combustiveis), manutenção a horas, evitar pegar no carro se for para trajectos curtos e se podemos ir a pé, a conduzir evitar buracos ou estradas más, bater as portas devagar, enfim não quero ser picuinhas, mas estimar um carro é isto...um conjunto de pequenas coisas insignifcáveis que ao fim de uns anos se tornam uma rotina saudável num carro, e ele soma e segue quilómetros.
Clique para expandir...

Eu além de estimar o carro, cada vez que surge alguma coisa que não parece normal, trato de saber o que é e se for caso de reparação/substituição, trato do assunto, não deixo arrastar.
Andar em estradas más e fugir dos buracos, é o que faço diáriamente, pois as estradas de Loures e Lisboa que tenho de usar todos os dias, não são um "tapete de arraiolos". Esta é uma das razões porque a direcção desalinha com alguma facilidade, mas... facilidade demais também, acho eu.
Pela minha cabeça, tem passado a hipotese de no dia em que trocar de carro (seja nos próximos meses ou anos, não depende só de mim), arranjar algum que pelas opiniões/testes de resistência, etc... têm mostrada mais fiabilidade no geral, embora no meu caso, um motor mais robusto possa dar jeito porque faço muitos kms por ano e sou obrigado a ter o mesmo carro mais anos do que desejava.
Tenho tomado atenção ao Toyota Corolla 1.4 D4D, Mazda, com motor Diesel Mazda e não PSA, Mercedes, mas há series de CDI´s com problemas de injecção e outras séries impecéveis, etc...!, falta a Dacia, pela simplicidade e supostamente por menos electrónica que sirva para dar dores de cabeça... e mecânica supostamente de fiabilidade bem comprovada.
Pelo menos nos carros Japoneses e se não estou em erro também os Coreanos, quando há problemas de fabrico, não fogem à responsabilidade, ao contrário de fabricantes Europeus, como a Fiat que é reconhecidamente conhecida por problemas eléctricos e se não for em garantia e a exigir reparação, não mexem.
 
Última edição:
Não faltam aí casos de sucesso e longevidade e durabilidade em carros recentes.

Por exemplo, os motores 1.6D PSA são desses casos. Obviamente que um carro não é só motor e muitas vezes são os periféricos que pifam...Mas também nos dias de hoje com tantas mariquiçes é normal que alguma coisa corra menos bem.

O meu 1.6D vai com 100000km e 6 anos, e quer a nível de motor, quer periféricos é manutenção recomendada e andar.

O meu pai teve um clio 1.9D vendido com 300000km.

Teve um mégane 1.9dti vendido com 190000km e 10 anos que nunca dei uma dor de cabeça!
 
Guardem o tópico e daqui a uns 10/15 anos logo se vê, mas provavelmente nessa altura devem dizer que os carros de 2010 é que eram fiáveis...
 
EDGAARLIVE disse:
O truque está aqui mesmo..estimar.
E quando digo estimar não é não sujar o carro e lavar lo todas as semanas, mas sim todas as vezes que pegarmos nele poupar-mos o carro a arranques a frio ou andar sempre a abrir "porque estamos com pressa", combustivel de preferencia de boa qualidade (não quero começar aqui a velha guerra dos combustiveis), manutenção a horas, evitar pegar no carro se for para trajectos curtos e se podemos ir a pé, a conduzir evitar buracos ou estradas más, bater as portas devagar, enfim não quero ser picuinhas, mas estimar um carro é isto...um conjunto de pequenas coisas insignifcáveis que ao fim de uns anos se tornam uma rotina saudável num carro, e ele soma e segue quilómetros.
Clique para expandir...


Nem mais! Comigo, tem resultado a quase 100%!

Estranho, quase todas as (minhas) histórias de "carros problemáticos" eram de conhecidos meus que não ligavam patavina aos seus carros...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior