Ferrari F355 @ DINOTEST

Não sabe filmar direito o homem, porra! Alguém devia lhe ensinar trocar de caixa. O primeiro vídeo, o som ui, até mete impressão.

"Oblá ito tem mémo um barulho impressionánte" [:D]
 
Mad Dragon disse:
Tenho ideia (posso estar enganado) que os F355 são dos Ferrari mais acessíveis que se pode ter, mas devem ser dos mais entusiasmantes.
Clique para expandir...


Tás enganado! [:p]
Não andam caros, em PT já se encontram alguns a partir dos 50.000€, mas o Ferrari a que te referes deve ser quase de certeza o 348TB, que é seguramente um dos Ferraris mais modestos de sempre! [s)]
O F355 é outra loiça, e para mim, é um dos mais belos ferraris de sempre! Aliado ao som daquele V8 "esganiçado", faz dele uma excelente experiência de condução! E o carro nem é potente por aí além (380cv´s), hoje em dia há "fumarolas" mais rápidos!
Um spider então, é lindissimo... e andar num carro destes sem capota, deve ser qualquer coisa!!!

Ferrari_F355_Spider_l_red.jpg
 
Há um destes em portugal, por 30.000€! [;)]
Mesmo sendo dos ferraris mais modestos e menos entusiasmantes, deve garantir prazer de condução bem acima de qualquer outro carro de 30mil€! [:D]

2570557025_30138cb93c.jpg
 
Mad Dragon disse:
Tenho ideia (posso estar enganado) que os F355 são dos Ferrari mais acessíveis que se pode ter, mas devem ser dos mais entusiasmantes.
Clique para expandir...

Bons exemplares a partir dos 60000 euros, o que o torna num Ferrari barato, mas num automóvel usado caríssimo.

O problema é depois, na manutenção e pequenos arranjos que se tenham de fazer. Em extremos, atingem-se arranjos que custam metade do que o automóvel vale.

Se se realmente pode manter, não há outra coisa melhor no mundo [:blush:]
 
Draivin disse:
Bons exemplares a partir dos 60000 euros, o que o torna num Ferrari barato, mas num automóvel usado caríssimo.

O problema é depois, na manutenção e pequenos arranjos que se tenham de fazer. Em extremos, atingem-se arranjos que custam metade do que o automóvel vale.

Se se realmente pode manter, não há outra coisa melhor no mundo [:blush:]
Clique para expandir...

É carro para apresentar problemas? pergunto por curiosidade e não "meter nojo"[;)]
 
Bom, acredito que o F355 não seja o mais barato, mas deve ser, para um Ferrari, dos mais baratos!
O 348TB não conheço bem, mas tinah ideia que tinha um temperamento chegado ao F355!
O 355 não deriva do 348?
 
Mad Dragon disse:
Bom, acredito que o F355 não seja o mais barato, mas deve ser, para um Ferrari, dos mais baratos!
O 348TB não conheço bem, mas tinah ideia que tinha um temperamento chegado ao F355!
O 355 não deriva do 348?
Clique para expandir...

65000 euros ainda é dinheiro, para mim é mt bem dado, mas ainda é $.
a manutenção é no minimo volumosa[:D].
em manutenção acredito que um 360 ou mesmo um 430 seja mais barato, pelo menos a nivel de revisões, pois penso serem mais espaçadas e sem a necessidade de retirar o motor fora.

o f355 deriva do f348, mas sao carros bem diferentes.
o 1º é mais previsível, "domável", com uma qualidade interior bem superior ao 348.
E a traseira do 348 gosta de varrer a estrada.[:D] (eu proprio ja vi in loco a natural apetência para isso)[:D]

Quanto ao som, ambos são incríveis, mas para mim e para meio mundo ferrarista o som do f355 é a 8 maravilha do mundo[:p]

Se no futuro comprar um ferrari(um dia quero ter este objectivo como certo) sera um f355 provavelmente, apenas a manutençao me assutaria.[:cool:]. senão será um 360[:blush:],..........viagens minhas, viagens minhas.
 
Última edição:
alfamaniaco disse:
Há um destes em portugal, por 30.000€! [;)]
Mesmo sendo dos ferraris mais modestos e menos entusiasmantes, deve garantir prazer de condução bem acima de qualquer outro carro de 30mil€! [:D]

2570557025_30138cb93c.jpg
Clique para expandir...

O problema é a manuteção que é cara, por ex. eu acho (não tenho a certeza) que nos 348 ainda é preciso tirar o motor fora para trocar a correia de distribuição.
 
Manuel Barbosa disse:
O problema é a manuteção que é cara, por ex. eu acho (não tenho a certeza) que nos 348 ainda é preciso tirar o motor fora para trocar a correia de distribuição.
Clique para expandir...

Evidente que a manutenção não é barata.
E o pior de tudo para quem os tem, é a falta de mão de obra capaz em Portugal para mexer em carros destes. No porto só conheço 1-2 pessoas onde metia um Ferrari.
O 348, dizem porque nunca experimentei, que o pior mesmo é o comportamento do carro e o andamento (300cv´s), que não faz lembrar um ferrari. Os interiores também são pobrezinhos!
O F355 nisso é muito melhor! Dizem os entendidos que apesar de um 360 ser em tudo melhor no que a qualidade e potência diz respeito, um F355 é mais "viciante" e mais "Ferrari"!
Pessoalmente, repito, o F355 é um dos meus Ferraris favoritos! Pelo som do V8, pela estética, pela mistica, e pelo purismo da sua condução!
Um verdadeiro neo-clássico!
 
alfamaniaco disse:
Evidente que a manutenção não é barata.
E o pior de tudo para quem os tem, é a falta de mão de obra capaz em Portugal para mexer em carros destes. No porto só conheço 1-2 pessoas onde metia um Ferrari.
O 348, dizem porque nunca experimentei, que o pior mesmo é o comportamento do carro e o andamento (300cv´s), que não faz lembrar um ferrari. Os interiores também são pobrezinhos!
O F355 nisso é muito melhor! Dizem os entendidos que apesar de um 360 ser em tudo melhor no que a qualidade e potência diz respeito, um F355 é mais "viciante" e mais "Ferrari"!
Pessoalmente, repito, o F355 é um dos meus Ferraris favoritos! Pelo som do V8, pela estética, pela mistica, e pelo purismo da sua condução!
Um verdadeiro neo-clássico!
Clique para expandir...

Certamente no Pedro em Ermesinde [;)].

O pai de um amigo tem um F355 e na revisão dos 30.000 km´s (SIM 30.000 km´s, altura da 1ª revisão de MUITOS CARROS) e gastou a "módica" quantia de 15.000 euros (3 mil contos :sh)). De lembrar que o F355 muda a embraiagem aos 30.000 km´s...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior