[Mercado] Fenómeno Dacia

A

Andre

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Vamos fazer um pequeno exercício!

Já saíram os dados de vendas da Dacia no ano passado e o total foram 311.282 unidades, um crescimento considerável! Isto conta exclusivamente os Logan e Sanderos com badge Dacia (exclui as versões Renault, Nissan, Mahindra e Saipa).

Vou pôr aqui a lista por ordem alfabética dos países que estão no Top 10 de vendas e proponho-vos que a ordenem (sem irem ver! [:p]).

Lista Top10: Alemanha, Argélia, Austria, Bélgica, Espanha, França, Itália, Marrocos, Roménia, Turquia.

Força, poderão ter algumas surpresas [;)]

Edit:

1º mercado: Alemanha!

2º: França!

3º: Roménia

5º: Marrocos!
 
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Andre disse:
Vamos fazer um pequeno exercício!

Já saíram os dados de vendas da Dacia no ano passado e o total foram 311.282 unidades, um crescimento considerável! Isto conta exclusivamente os Logan e Sanderos com badge Dacia (exclui as versões Renault, Nissan, Mahindra e Saipa).

Vou pôr aqui a lista por ordem alfabética dos países que estão no Top 10 de vendas e proponho-vos que a ordenem (sem irem ver! [:p]).

Lista Top10: Alemanha, Argélia, Austria, Bélgica, Espanha, França, Itália, Marrocos, Roménia, Turquia.

Força, poderão ter algumas surpresas [;)]
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Sem enorme supresa diria que os mercados onde outrora houve influência história Gaulesa estejam presentes no topo, exemplo claro é o Norte de África, como seja o caso da Argélia, Tunisia, Marrocos principalmente onde a Renault tem expressão comercial bem implementada como é o caso das concorrentes nacionais do grupo PSA, nos paíse acima citados diria que a própria França lidera a tabela dos países europeus, ou muito perto disso, [;)]
 
Andre disse:
Vamos fazer um pequeno exercício!

Já saíram os dados de vendas da Dacia no ano passado e o total foram 311.282 unidades, um crescimento considerável! Isto conta exclusivamente os Logan e Sanderos com badge Dacia (exclui as versões Renault, Nissan, Mahindra e Saipa).

Vou pôr aqui a lista por ordem alfabética dos países que estão no Top 10 de vendas e proponho-vos que a ordenem (sem irem ver! [:p]).

Lista Top10: Alemanha, Argélia, Austria, Bélgica, Espanha, França, Itália, Marrocos, Roménia, Turquia.

Força, poderão ter algumas surpresas [;)]
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Eu diria: França, Alemanha, Roménia, Espanha, Turquia, Bélgica, Marrocos, Argélia, Áustria e Itália.
 
O produto dacia é igual ao produto renault de à 5/8 anos atrás!
Tem a vantagem de estar completamente testado e por isso ser fiável!
Tem uma enorme vantagem no preço!
Tem garantia de 3 anos enquanto a casa mãe renault só dá 2!
 
xsaraman disse:
O produto dacia é igual ao produto renault de à 5/8 anos atrás!
Tem a vantagem de estar completamente testado e por isso ser fiável!
Tem uma enorme vantagem no preço!
Tem garantia de 3 anos enquanto a casa mãe renault só dá 2!
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E são mesmo feinhos feinhos!!! [:D]



Agora a serio, parecem-me no global um bom produto, bom "value for money". [;)]
 
Sinceramente não acho o sendero nada feio.. preferia comprar um sendero a um 107, c1 ou outros carros desse segmento. Acho por exemplo o clio actual mais feio do que o sendero (claro que é um produto bem superior.. em interior nem se fala então.. mas mesmo assim acho-o mais feio esteticamente)

Por 10 mil euros o sendero é capaz de ser o melhor carro novo que se consegue comprar.. para quem consegue esquecer o "badge" e o interior muito simples.

Dacia_Sandero_1.jpg
 
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Andre disse:
Correcto!

1º mercado da Dacia é mesmo o alemão, com 84.937 unidades! (o tal super hiper mega proteccionista [:D]).

2º mercado, qual será? [;)]
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Na Alemanha não se vende só para alemães [;)]

A Alemanha é um país com imensos imigrantes, tem por exemplo uma enorme comunidade turca (e não só), entre os quais não me admira que a Dacia faça sucesso.
 
javelar disse:
Sinceramente não acho o sendero nada feio.. preferia comprar um sendero a um 107, c1 ou outros carros desse segmento. Acho por exemplo o clio actual mais feio do que o sendero (claro que é um produto bem superior.. em interior nem se fala então.. mas mesmo assim acho-o mais feio esteticamente)

Por 10 mil euros o sendero é capaz de ser o melhor carro novo que se consegue comprar.. para quem consegue esquecer o "badge" e o interior muito simples.

Dacia_Sandero_1.jpg
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Não acho que a Dacia, pelos menos em Portugal, seja um bom value for money. Talvez devido ao efeito dos impostos ou politica do importador os preços em Portugal não são exactamente low cost. Ficam um pouco mais em conta mas nada de especial.

Por exemplo por 10.000€ (como referes) compra-se um Sandero, mas é um 1.2 Access completamente despido, duvido que alguém o compre. Se for um Confort com equipamentos que são obrigatórios hoje em dia como AC, rádio, JLL, PM e airbags laterais já ronda os 14.000€ que ficam muito próximos de produtos muito mais modernos e apelativos.
 
Encontrei o ranking dos tais 10 países, mas vou ficar caladinho. O artigo menciona também os números surpreendentes de mercados como o Brasil ou a Rússia, onde o Logan é comercializado com o logótipo Renault.
 
PP disse:
Não acho que a Dacia, pelos menos em Portugal, seja um bom value for money. Talvez devido ao efeito dos impostos ou politica do importador os preços em Portugal não são exactamente low cost. Ficam um pouco mais em conta mas nada de especial.

Por exemplo por 10.000€ (como referes) compra-se um Sandero, mas é um 1.2 Access completamente despido, duvido que alguém o compre. Se for um Confort com equipamentos que são obrigatórios hoje em dia como AC, rádio, JLL, PM e airbags laterais já ronda os 14.000€ que ficam muito próximos de produtos muito mais modernos e apelativos.
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Claro que sim, embora os modelos superiores com mais equipamento também ficam mais caros.. embora a diferença entra ambos se dilua. Agora para quem tem um orçamento mesmo apertado e precisa de um meio de transporte.. estando disponível para abdicar de algumas coisas não é nada mau..
 
javelar disse:
Sinceramente não acho o sendero nada feio.. preferia comprar um sendero a um 107, c1 ou outros carros desse segmento. Acho por exemplo o clio actual mais feio do que o sendero (claro que é um produto bem superior.. em interior nem se fala então.. mas mesmo assim acho-o mais feio esteticamente)

Por 10 mil euros o sendero é capaz de ser o melhor carro novo que se consegue comprar.. para quem consegue esquecer o "badge" e o interior muito simples.

Dacia_Sandero_1.jpg
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Já tiveste a oportunidade de entrar num Sandero e examinar alguns pormenores e acabamentos?

Eu já, não recomendo nada. Felizmente a Renault não teve a lata de rebrandar "aquilo" como se fosse um Renault.

Quanto ao facto da Alemanha ser o mercado que absorve mais Dacia, não me admira se se estiver a falar em termos absolutos, tendo em conta que o mercado automóvel alemão é bem maior que o dos restantes países.
Já em termos percentuais de quota de mercado, duvido muito que a Dacia seja mais procurada nesse país, relativamente aos demais.
 
tjose disse:
Já em termos percentuais de quota de mercado, duvido muito que a Dacia seja mais procurada nesse país, relativamente aos demais.
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Recordo novamente que o Logan chegou a entrar e a permanecer no Top 20 alemão de vendas por algumas vezes, se não estou enganado...
Não faço ideia se o mesmo aconteceu com o Sandero.
 
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