Farois Xenon

[ClioIIIRS]

Muda só as lâmpadas para 4300k, vais notar uma iluminação bem superior. []

O problema das lâmpadas "dos chineses" é que, não raras vezes, a temperatura não bate certo com o anunciado.


Exemplo:

Tenho lá por casa umas lâmpadas de, supostamente 5000k, mas lado a lado com outros carros com xénon OEM, ou seja, de 4300k as minhas projectam uma luz mais amarelada que os xénon de origem.


E também já vi "xénon's" lado a lado de, supostamente, 6000k em que um era claramente mais azulado que outro


"Chinesices" []

 

[MrDoe]

Se tiver o balastro à mostra.. esquece.
E os mijas? []

Por acaso um deles está mesmo![]:sh)
Quando instalei aquilo devia tê-los escondido melhor...
Mijas não tem, mas estou convencido que se os tivesse(coisa que já me lembrei de colocar, pois não é assim nada de complexo) e as lâmpadas fossem, como já disseram, de 4300k, ás tantas ninguém me dizia nada.
Agora também não vou desmontar aquilo, vai assim e depois logo se vê...:sh)

 

[SPV]

Por acaso um deles está mesmo![]:sh)
Quando instalei aquilo devia tê-los escondido melhor...
Mijas não tem, mas estou convencido que se os tivesse(coisa que já me lembrei de colocar, pois não é assim nada de complexo) e as lâmpadas fossem, como já disseram, de 4300k, ás tantas ninguém me dizia nada.
Agora também não vou desmontar aquilo, vai assim e depois logo se vê...:sh)

Até lá vais continuar a ser mais um egoísta da estrada ... que só se preocupa com o seu bem estar mesmo colocando a vida dos outros em perigo !

apraprapr

 

[MrDoe]

Até lá vais continuar a ser mais um egoísta da estrada ... que só se preocupa com o seu bem estar mesmo colocando a vida dos outros em perigo !

apraprapr

Pois, ao contrário de ti que és um herói, sempre preocupado com o bem estar da humanidade, aliás, tu de certeza que nunca passaste dos 120km/h, pois não queres colocar a vida de ninguém em perigo.
Enfim, sou um criminoso,um fora da lei...

 

[jjmaia]

O problema das lâmpadas "dos chineses" é que, não raras vezes, a temperatura não bate certo com o anunciado.

Olha que bate certo. Os gajos enganam-se é nas que enviam. Já me enviaram umas 6000k em vez de 4300k, mandei email e recebi logo um par novo.

 

[ClioIIIRS]

Olha que bate certo. Os gajos enganam-se é nas que enviam. Já me enviaram umas 6000k em vez de 4300k, mandei email e recebi logo um par novo.

Hmm..

Eu vi os gajos a me instalarem aquilo e dizia 5000k em vários sítios da caixa.

E, de facto, não é tão azulado como 6000k mas acho que os 4300k OEM são mais brancos


Tenho de tirar umas fotos aos dois carros cá de casa lado a lado para se perceber o que quero dizer.

 

[MrDoe]

Hmm..

Eu vi os gajos a me instalarem aquilo e dizia 5000k em vários sítios da caixa.

E, de facto, não é tão azulado como 6000k mas acho que os 4300k OEM são mais brancos


Tenho de tirar umas fotos aos dois carros cá de casa lado a lado para se perceber o que quero dizer.

Eu já fiz essa comparação com os carros cá de casa e pelo menos os 6000k são mesmo muito mais azuis-
Mesmo na prática, as OEM são infinitamente superiores, em chuva então nem se fala.
Em todo o caso, talvez 5000k ou 4300k, seja melhor, mas , mesmo assim, não há kit nenhum que chegue á qualidade OEM.
Digo eu...

 

[ClioIIIRS]

Eu já fiz essa comparação com os carros cá de casa e pelo menos os 6000k são mesmo muito mais azuis.

Se as lâmpadas de 6000k forem mesmo de 6000k é óbvio que se nota que são muito mais azuis []

Mas entre 4300 e 5000 deveria se notar uma pequena diferença, mas não se nota. Aliás nota, mas é o kit 5000k parece mais amarelado que um 4300 OEM.

Falo, obviamente, do kit que tenho cá em casa e isto não me parece normal.


Mesmo na prática, as OEM são infinitamente superiores, em chuva então nem se fala.

Eu sei.

E é como dizes, um kit de 6000k ou mais à chuva é igual a zero, aquilo não se vê nada.


Em todo o caso, talvez 5000k ou 4300k, seja melhor, mas , mesmo assim, não há kit nenhum que chegue á qualidade OEM.
Digo eu...

Eu sei, por isso é que um kit custa uns €80 e um xénon OEM custa €700, €800, €1000 ou €1200.

Respostas a azul.

 

[jjmaia]

Hmm..

Eu vi os gajos a me instalarem aquilo e dizia 5000k em vários sítios da caixa.

E, de facto, não é tão azulado como 6000k mas acho que os 4300k OEM são mais brancos


Tenho de tirar umas fotos aos dois carros cá de casa lado a lado para se perceber o que quero dizer.

Ah, mas a tua lâmpada era 5000k? Os OEM são 4300k.

Quanto à tua resposta, 80€ cá, lá fora custam bem menos, e não duvido que sejam iguais aos OEM.

 

[ClioIIIRS]

Ah, mas a tua lâmpada era 5000k? Os OEM são 4300k.

Quanto à tua resposta, 80€ cá, lá fora custam bem menos, e não duvido que sejam iguais aos OEM.

Tenho cá em casa um carro com xénon OEM, ou seja, os tais 4300k em lâmpadas como deve ser.

Tenho também outro carro que tem um kit com lampadas a, supostamente, 5000k.

Mas, como já disse, os 5000k mais parecem uns 4000k, ou nem isso.

Razão ? Não sei.

Estou chateado por isso ? Nem por isso, assim até é mais low profile.

 

[CaRaMeLo]

Cá em casa existe um carro com Xenon de origem, que actualmente tem lâmpadas de 5000k da OSRAM, pois as originais Philips de 4300k chegaram ao fim da vida util.
Existe também outro com xenon de origem e que tem os 4300k.
As de 5000k nota-se um muito ligeiro tom azul, que se foi acentuando ao longo do tempo, ao contrario das de 4300k que são branco puro.

 

[MrDoe]

Isto do xénon está a ficar descontrolado. Eu tenho cá em casa um carro com um kit desses de 6000k e acho aquilo muito azul, pois estou habituado ao xénon OEM do carro que conduzo no dia-a-dia; em todo o caso, as pessoas dizem que eu sou maluco e que aquilo é branco. Estive para o tirar fora, mas vou fazer o teste cientifico, ou seja, vou a IPO com ele montado![] Se passar, fica mais uns tempos, se reprovar, salta logo fora.[]:sh)
O carro em questão tem ópticas com projector e está tudo bem regulado,mas mesmo assim não me convence na totalidade...

E não é que passou mesmo?!:sh)
No entanto, e apesar das ópticas com projector e de estar tudo bem focado, aquilo(6000k)não me convencia nem por nada, pelo que comprei umas lâmpadas 4300k e os lava faróis OEM. Em princípio devo montar tudo amanhã; a ver vamos se aprova.

 

[jjmaia]

Já disse e volto a repetir, 6000k (pelo menos do Ebay) não ilumina nada, tem que ser 4300k

 

[FB1988]

Desculpem lá a minha ignorância ([]) mas o Xenon é "essencial" hoje em dia ?
Só dá mais luz né ? :sh)
Ficaria porreiro num 500 (ando a ver um 500 para mim e...) ? []

 

[Cor]

O meu tem Bi-xenon 6000k
não me posso queixar[]

 

[jjmaia]

Desculpem lá a minha ignorância ([]) mas o Xenon é "essencial" hoje em dia ?
Só dá mais luz né ? :sh)
Ficaria porreiro num 500 (ando a ver um 500 para mim e...) ? []

Dá mais luz e consome (bem) menos. Cerca de 40w por par.

 

[SPV]

O meu tem Bi-xenon 6000k
não me posso queixar[]

Já os outros ocupantes da via ...


Mas isso que se lixe [][]

 

[HaagenDazs]

O meu tem Bi-xenon 6000k
não me posso queixar[]

Deves ter é Bi-Xinon []

 

[CaRaMeLo]

Desculpem lá a minha ignorância ([]) mas o Xenon é "essencial" hoje em dia ?
Só dá mais luz né ? :sh)
Ficaria porreiro num 500 (ando a ver um 500 para mim e...) ? []

Dá muito mais luz, consome bem menos e é dá mais segurança numa viagem á noite.
O 500 acho que tem essa opção. Prefiro isso a sensores de chuva, luz, GPS e coisas assim.
Foi essa opção que escolhi em detrimento do Pack Premium do meu Mito e não estou nada arrependido.

 

[MrDoe]

Já disse e volto a repetir, 6000k (pelo menos do Ebay) não ilumina nada, tem que ser 4300k

Não faço ideia se o meu é do ebay ou não,pois o mesmo foi oferecido, no entanto, e depois de montar as lâmpadas de 4300k e os lava faróis OEM, não posso deixar de concordar contigo! È uma diferença bem grande, mesmo. Quem olha agora para a carrinha não diz que o xénon é aftermarket. Em todo o caso, e como estou habituado ao xénon OEM de outro carro, apesar das melhorias, continuo a dizer que não chega á qualidade do xénon de origem, mas também não estava á espera de tal, queria apenas uma melhoria, e consegui.